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公开(公告)号：CN101552618B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200910083908.2
申请日：2009-05-12
Applicant: 北京交通大学 , 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了地铁列车无线通信技术领域中的一种地铁列车车载到站提醒发送系统及其到站信息发送方法。所述系统包括信息接收控制模块、编码设置模块和无线数据发送模块；信息接收控制模块和编码设置模块制作在同一块电路板上，并通过电路板母线相连，编码设置模块与无线数据发送模块通过列车车载网络连接；所述方法为，接收控制模块接收司机室发送的到站信息并传送到编码设置模块；编码设置模块将到站信息转换成到站信息编码，传送到无线数据发送模块；无线数据发送模块将到站信息编码发送到乘客手持提醒装置。本发明发送的到站信息及时并且准确，解决了现有列车到站提醒方式中，因乘客主观或者列车客观因素导致的乘客无法准确获得到站信息的问题。
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公开(公告)号：CN101549700B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200910083907.8
申请日：2009-05-12
Applicant: 北京交通大学 , 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了轨道交通无线通信技术领域中的一种便携式地铁到站提醒装置及其工作方法。该装置包括输入模块、存储控制模块、无线接收模块、提醒模块、显示模块和电源模块；输入模块与存储控制模块相连；无线接收模块包括无线接收单元，与存储控制模块相连；存储控制模块包括相互连接的存储单元和控制单元，控制单元分别与提醒模块和显示模块相连；电源模块包括供电单元，分别与输入模块、存储控制模块、无线接收模块、提醒模块和显示模块相连；乘客通过该装置设定到站信息；该装置将乘客设定到站信息和从地铁列车接收的地铁列车发送的无线信息比较，判断乘客是否到站，并进行到站提醒。本发明解决了现有技术手段无法有效提醒乘客到站的问题。
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公开(公告)号：CN101548837A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200910083906.3
申请日：2009-05-12
Applicant: 北京交通大学 , 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了红外传感技术领域中的一种便携式地铁到站提醒装置的取出系统及取出方法。技术方案是，所述系统包括异步电动机、存储桶、存储单元、便携式地铁到站提醒装置获取口、红外信号发送接收装置、按压装置和支架；异步电动机安装在存储桶顶部，存储单元放置于存储桶中，支架固定在存储桶底部中心；乘客按动按压装置，将存储单元底部的便携式地铁到站提醒装置推出，存储单元如果为空，红外信号发送接收装置控制异步电动机转动预设角度，将下一个存储单元转至便携式地铁到站提醒装置获取口旁，如果系统为空，重装便携式地铁到站提醒装置。本发明在乘客乘坐地铁进站时，为乘客提供便携式地铁到站提醒装置。
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公开(公告)号：CN101108123A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200710120818.7
申请日：2007-08-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明属于轨道交通安全保障领域，公开了一种高原环境下的轨道交通乘客安全保障系统，该系统包括整车数据检测处理中心、单车数据监测处理中心和血压、脉搏数值采集装置。所述三个部分通过二级互联网形成桌面系统和嵌入式设备构成的网络实现数据的实时上传、监测和处理。该系统通过对乘客的血压、脉搏进行监控获得对单个及全体乘客人身安全状况的评估、预警及救援预案支持，并能够将监控数据上传到整车数据处理中心为列车运营决策者提供决策支持。
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公开(公告)号：CN117723321A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311662184.3
申请日：2023-12-06
Applicant: 北京交通大学 , 中铁十六局集团电气化工程有限公司
Abstract: 本发明涉及故障检测领域，更具体的说，它涉及一种基于SSA‑VMD的地铁转向架故障特征提取方法。一种基于SSA‑VMD的地铁转向架故障特征提取方法，包括：S1，在地铁转向架上安装超声波传感器；S2，获取超声波传感器接收回波信号，将回波信号通过SSA‑VMD进行模态分解，得到K个模态分量；S3，从K个模态分量中提取目标本征模态分量作为地铁转向架特征。本发明通过用SSA算法实现对影响VMD分解结果的关键参数进行全局优化，克服了人工观察的经验值法和控制单一参数变量的局部优化的不足，算法自动根据输入信号搜索出最佳目标适应度值的参数组合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113884567B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202110728667.3
申请日：2021-06-29
Applicant: 北京交通大学
Inventor： 蔡国强
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于超声Lamb波的钢轨焊缝损伤检测方法和装置，其中的方法包括：获取钢轨焊缝损伤的检测信号，并对所述损伤检测信号进行降噪处理；从经过降噪处理后的损伤检测信号获取损伤特征信息；根据损伤特征信息进行损伤特征识别分析，以确定钢轨焊缝是否存在损伤，其中，钢轨焊缝损伤的检测信号通过紧凑阵列传感器获取，所述紧凑阵列传感器包括n个呈相控阵的形式布置的传感器，用于产生激励信号，以及接收目标的响应信号。本发明的方法和装置，基于紧凑阵列的检测方法，通过对两Lamb波信号的合成，可以有效地提取损伤信息进行检测，且占用被测结构的表面积较小，更适用于钢轨焊缝结构的损伤检测。
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公开(公告)号：CN114062490A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202110726197.7
申请日：2021-06-29
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于GAN的钢轨焊缝Lamb波模态分解与裂纹损伤监测方法，包括以下步骤：S1：对钢轨焊缝中Lamb波结构进行分析；S2：根据Lamb波在钢轨焊缝中的传播特性，对实验数据进行采集，并对采集到的数据进行特征工程分析、时域特征分析与时‑频二维特征分析，根据特征分析结果，设计数据预处理方案，将采集到的原始数据处理变换为方便深度学习网络进行特征提取与输出的状态；S4：获取MDCD在钢轨焊缝数据集上性能分析对比，本发明可以有效探测焊缝结构上的裂纹损伤，同时其较低的传播损伤，保证了Lamb波可以对一定距离和范围内的焊缝结构进行监测。
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公开(公告)号：CN113884567A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202110728667.3
申请日：2021-06-29
Applicant: 北京交通大学
Inventor： 蔡国强
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于超声Lamb波的钢轨焊缝损伤检测方法和装置，其中的方法包括：获取钢轨焊缝损伤的检测信号，并对所述损伤检测信号进行降噪处理；从经过降噪处理后的损伤检测信号获取损伤特征信息；根据损伤特征信息进行损伤特征识别分析，以确定钢轨焊缝是否存在损伤，其中，钢轨焊缝损伤的检测信号通过紧凑阵列传感器获取，所述紧凑阵列传感器包括n个呈相控阵的形式布置的传感器，用于产生激励信号，以及接收目标的响应信号。本发明的方法和装置，基于紧凑阵列的检测方法，通过对两Lamb波信号的合成，可以有效地提取损伤信息进行检测，且占用被测结构的表面积较小，更适用于钢轨焊缝结构的损伤检测。
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公开(公告)号：CN113533517A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110783501.1
申请日：2021-07-12
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于Lamb波时间场法在钢管主梁中的损伤检测方法，包括如下步骤：环境搭建：在对实际钢管主梁焊缝结构进行无损检测时，所采用的设备主要包括压电传感器、计算机系统、信号采集设备、耦合剂；检测环境参数设置：在检测时，首先确定检测环境下的增益大小，根据经验选择，对比了20dB和30dB时的接收信号，确定增益为30dB时五波峰更加明显，效果较好；钢管主梁焊缝损伤数据处理及分析；基于时间场法进行损伤识别；不同程度损伤的识别。本发明对损伤位置的识别精度较高，取得明显的检测应用效果。
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公开(公告)号：CN113533512A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110728712.5
申请日：2021-06-29
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明实施例公开了钢轨疲劳微裂纹宽度和面积的辨识方法及装置，首先，向待测钢轨内施加高频兰姆波信号、低频振动信号以及高频兰姆波信号和低频振动信号的混合信号，并获取三种信号的接收信号；其次，对三种信号及其接收信号分别进行模式分解，并获取各自的时频谱；再次，利用高频兰姆波信号的接收信号以及混合信号的接收信号的时频谱，判断待测钢轨内是否存在疲劳微裂纹，如果是，则利用每个信号的时频谱计算各自的能量值；最后，分别计算三种信号与其接收信号之间能量值的差值，利用这三个差值获取疲劳微裂纹造成的能量损失，并基于能量损失计算疲劳微裂纹的宽度和面积。
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