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公开(公告)号：CN109752250B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN201910060396.1
申请日：2019-01-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种用于泥水劈裂试验内外压同步加载的装置及方法，包括：底座、外压室、橡胶膜、试样、顶板、轴压杆、活塞缸、第一三通接头、第二三通接头和四通接头；底座的中部设置有高于底座的试样台座，用于放置试样，试样台座的中心设置有注浆孔，底座上还设置有注水孔，注水孔设置于试样台座外边缘与底座的外边缘之间；四通接头的下端还安装有单向阀，用于将泥浆单方向注入注浆孔；第一三通接头的上端与注水孔相连，下端与活塞缸的出口端相连，第二三通接头的上端与活塞缸入口端相连，第二三通接头的左端与四通接头下端的单向阀相连，四通接头的上端与注浆孔相连。本发明可以避免常规劈裂试验中外压加载时内外压差过大导致试样破坏。
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公开(公告)号：CN108915701B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201810244875.4
申请日：2018-03-23
Applicant: 北京交通大学
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明提供一种高水压泥水平衡盾构模型机主驱装置，包括：驱动件、固定件及密封件；所述驱动件包括驱动轴、驱动轴承以及轴承支架。本发明提供的一种高水压泥水平衡盾构模型机主驱装置，通过固定件将与密封件配合，固定件不仅仅起到固定密封件的作用，同时还设置用于油封的凹陷，油封与密封件相配合，极大的增强了驱动轴的密封性能，解决了盾构模型机中轴承旋转的动态密封问题，能够成功解决高水压条件下(可达2MPa)泥水平衡模型盾构机主驱动轴的密封问题，密封性能好，同时材料简单，成本较低，可操作性强，为搭建大型的泥水平衡盾构综合模拟试验平台提供有力的技术支撑。
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公开(公告)号：CN108915701A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810244875.4
申请日：2018-03-23
Applicant: 北京交通大学
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明提供一种高水压泥水平衡盾构模型机主驱装置，包括：驱动件、固定件及密封件；所述驱动件包括驱动轴、驱动轴承以及轴承支架。本发明提供的一种高水压泥水平衡盾构模型机主驱装置，通过固定件将与密封件配合，固定件不仅仅起到固定密封件的作用，同时还设置用于油封的凹陷，油封与密封件相配合，极大的增强了驱动轴的密封性能，解决了盾构模型机中轴承旋转的动态密封问题，能够成功解决高水压条件下(可达2MPa)泥水平衡模型盾构机主驱动轴的密封问题，密封性能好，同时材料简单，成本较低，可操作性强，为搭建大型的泥水平衡盾构综合模拟试验平台提供有力的技术支撑。
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公开(公告)号：CN108573095A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810264302.8
申请日：2018-03-28
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于掘进安全的越江海盾构隧道合理覆土设定方法。包括：获取隧道设计与施工参数，确定隧道上覆地层与水层的物理力学参数；计算不同覆土厚度下保证盾构掘进安全的泥水支护压力上限值；计算不同覆土厚度下保证盾构掘进安全的泥水支护压力下限值；计算不同覆土厚度下保证掘进安全的盾构泥水支护压力允许差值；确定掘进过程中盾构泥水支护压力最大波动范围；令盾构泥水支护压力最大波动范围等于一定覆土厚度下的盾构泥水支护压力允许差值，得出最小覆土厚度，并考虑安全系数得到合理覆土厚度。本发明保证了越江海盾构隧道覆土厚度的合理性，防止了越江海盾构隧道掘进面的劈裂与失稳破坏。
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公开(公告)号：CN108375521A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810113504.2
申请日：2018-02-05
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明提供了一种模拟盾构机刀具磨损的试验装置和方法。该装置包括钢制反力架、土箱、切削刀具装置、液压系统、动力及传力系统和传感量测系统；土箱中装有经固结处理的工程原位土，并通过一组曲面箱壁与伺服液压系统来模拟土压环境；切削刀具装置包括切削刀具、刀座及支撑刀座的液压千斤顶，通过动力及传力系统往复切削土体；量测系统包括位移传感器、温度传感器、压力盒、数据采集仪和计算机。本发明模拟了盾构刀具切削土体真实环境，通过直接切削工程现场土体，探究盾构刀具磨损的影响因素，可以为不同土体环境中盾构机刀具磨损量预测提供科学依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108362511A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810245635.6
申请日：2018-03-23
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种可视化的高水压盾构模型掘进试验装置和方法。该装置包括：可视化地质环境模拟装置、水压加载系统、泥水循环处理系统、盾构模型机、数据监测系统和总控台，可视化地质环境模拟装置的上部连接水压加载系统，一侧设置可视窗口，并设置盾构模型机始发操作孔，盾构模型机内设置数据监测系统；盾构模型机在总控台的控制下向前掘进，并利用水压加载系统模拟高水压环境，透明土材料模拟地质环境，数据监测系统记录掘进参数变化、泥水舱压力变化等情况。本发明实现了高水压条件泥水盾构掘进过程的可视化，以及对掘进参数、泥水压力和刀盘受力等数据的监测，可有效的对开挖面稳定、刀具磨损、泥水劈裂等问题进行研究。
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公开(公告)号：CN108318270A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810244884.3
申请日：2018-03-23
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开一种高水压盾构施工环境模拟试验装置，包括：具有容纳腔的壳体，所述壳体包括底板、顶板以及固定于所述底板和顶板之间的多个侧板；所述顶板与所述侧板之间设置密封挡板，所述密封挡板覆盖在所述侧板顶面外侧边缘的内侧，所述顶板与所述侧板接触的面之间满焊密封。本发明提供一种高水压盾构施工环境模拟试验装置，能够比较真实的模拟各种高水压盾构掘进环境，能有效的提供模型盾构机掘进试验条件，为越江海盾构隧道理论研究提供必要的试验条件支撑。
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公开(公告)号：CN107562977A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710537125.1
申请日：2017-07-04
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开一种盾构下穿施工引起既有隧道变形的预测方法，该方法的步骤包括：S1：根据线路规划设计图确定新建隧道下穿既有隧道位置，获取包含既有隧道和新建隧道在内的土层参数，确定土体的弹性模量ES；S2：确定下穿区域既有隧道和新建隧道垂直向空间位置及水平向空间夹角；S3：确定既有隧道的纵向刚度EI；S4：通过测量新建隧道盾构在穿越前常规掘进段过程中地层变形参数，得到新建盾构施工引起地表横截面沉降最大值Smax；S5：计算确定既有隧道沉降槽宽度it；S6：计算确定修正后的地层损失率Vt；S7：根据步骤S5和S6中计算所得的沉降槽宽度it和地层损失率Vt，计算既有隧道计算点的沉降值S。
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公开(公告)号：CN111289203B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202010125122.9
申请日：2020-02-27
Applicant: 北京交通大学 , 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁二局集团有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明提供了一种进行盾构机刀具室内碰撞试验的装置和方法。该装置包括：试验台架、动力及传力系统、试验材料箱、模型刀盘、模型刀具、数据采集系统、传输系统、数据监测系统与PLC控制系统；动力及传力系统包括转动装置与推进装置，转动装置由液压驱动马达驱动，推进装置由两个规格相同的推进液压油缸控制，试验材料箱安装有观察窗，在试验材料箱内装入试验材料；模型刀具安装在模型刀盘上，数据采集系统通过观察窗观测模型刀具碰撞时的物理现象，数据监测装置监测模型刀盘的转速情况。本发明可观测并记录模型刀具碰撞瞬间的物理现象，可探究盾构刀具碰撞的力学模型及碰撞对刀具的影响，为盾构刀具碰撞机理与碰撞破坏的相关研究提供科学依据。
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公开(公告)号：CN108397207B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201810246921.4
申请日：2018-03-23
Applicant: 北京交通大学
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明提供了一种对盾构模型机的盾尾进行密封的装置。该装置包括：盾构模型机的盾尾、密封件、球碗和盾构模型管片，所述盾构模型机的盾尾上粘结两环密封件，所述的盾构模型管片上同样粘结两环密封件，所述盾构模型机的盾尾和所述盾构模型管片共同形成一个空腔，在所述空腔中安装球碗，所述球碗与所述盾构模型机的盾尾、所述盾构模型管片之间的空隙都填充密封润滑油。本发明的装置结构简单、紧凑，造价低廉，方便好用，而且便于推广和实际生产使用；可保证2.0Mpa高水压环境下盾构模型机的盾尾密封性能，从而为高水压条件下盾构安全掘进的理论研究提供试验基础。
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