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公开(公告)号：CN109340299A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811305168.8
申请日：2018-11-01
Applicant: 倍能科技(广州)有限公司
Abstract: 本发明涉及能量回收领域，具体涉及了一种摇臂式等阻能量回收装置，当第一部件和第二部件背向运动时，第一部件拉扯摇臂运动，摇臂的活动端朝第一预设方向运动，单向离合组件解锁并允许摇臂的活动端与传动轴产生相对运动；而当第一部件和第二部件相向运动时，第一部件推动摇臂运动，摇臂的活动端朝第二预设方向运动，单向离合组件锁止使摇臂的活动端与传动轴锁定，因此传动轴在摇臂的驱动下转动，传动轴将动力输出至发电机；由于发电机在不同的输出功率下的转动阻力并非恒定，弹力补偿组件的调节阀适时调节其开度，进而改变活塞缸机构的压缩阻力，以补偿能量回收组件的压缩阻力的变化，使该能量回收装置的总压缩阻力处于某一预设的阻力值范围。
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公开(公告)号：CN109228799A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811034951.5
申请日：2018-09-05
Applicant: 倍能科技(广州)有限公司
Abstract: 本发明涉及能量回收领域，具体涉及了一种流体驱动式车胎能量回收组件，其轮毂上环绕的设有多个取能装置，取能装置的活塞内置在缸腔内，且活塞直接或间接地连接于轮胎的内壁，当轮胎被压缩时，轮胎内壁和轮毂的外周面间距减小，轮胎迫使活塞在缸腔内运动，缸腔内的流体被活塞推动并通过第一单向阀流入流体驱动装置，流体驱动装置在流体的推动下将流体的流动动能转化为机械旋转能，进而完成能量的转化回收。
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公开(公告)号：CN108308810A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810102249.1
申请日：2018-02-01
Applicant: 倍能科技(广州)有限公司
Inventor： 李钊河
CPC classification number: A45B25/00 , A45B25/02 , A45B25/08 , A45B25/10 , A45B25/14 , A45B25/18 , A45B25/30 , A45B2200/1009
Abstract: 本发明公开了一种具备识别功能的智能伞，包括伞杆和伞面，伞杆的上部设置有上巢，还包括套设在伞杆上可沿伞杆滑动的下巢，所述下巢在伞杆上的滑动以使伞骨打开或者收合；所述伞杆的上部设置有第一卡位结构，所述第一卡位结构用于与下巢卡接或抵接；还包括设置于智能伞处的身份信息存储模块和身份识别装置，所述身份信息存储模块存储有与伞面对应的识别信息；所述伞面可拆卸设置于伞骨上，所述身份识别装置用于通过读取身份信息存储模块以识别当前伞面的识别信息。本发明的具备识别功能的智能伞通过其身份识别装置来识别身份信息存储模块中存储的伞面信息，从而识别伞面是否更换以及伞面当前的显示内容。
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公开(公告)号：CN108253098A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810164527.6
申请日：2018-02-27
Applicant: 倍能科技(广州)有限公司
IPC: F16H3/42 , F16H55/22 , F16H57/023
CPC classification number: F16H3/42 , F16H55/22 , F16H57/023
Abstract: 本发明涉及变速装置领域，具体涉及了一种被动式可变齿轮变速装置，包括：第一齿轮，其端面上呈辐射状设有第一轮齿；以及位于第一齿轮的轮齿侧的第二齿轮，第二齿轮能够沿其轴向方向运动，第二齿轮包括本体和多个环绕本体设置的齿部，齿部的固定端连接于本体，齿部的活动端搭接在第一轮齿上；第一轮齿挤压多个齿部并迫使多个齿部发生形变以形成第二轮齿，第一轮齿和第二轮齿相啮合，以此实现无级变速。
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公开(公告)号：CN108013553A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711244498.6
申请日：2017-11-30
Applicant: 倍能科技(广州)有限公司
Inventor： 李钊河
Abstract: 本发明公开了一种智能伞，包括伞面和伞杆，伞杆的上部设置有上巢，伞面的内侧与上巢固定连接，还包括套设在伞杆上可沿伞杆滑动的下巢，下巢与伞面连接，下巢在伞杆上的滑动可使伞面打开或者关闭；伞杆的上端还设置有卡位结构，卡位结构用于与下巢卡接或抵接；还包括检测模块、通信模块和处理模块，检测模块设置在伞杆内，检测模块检测下巢与卡位结构的位置，并将检测结果发送处理模块，处理模块根据检测结果判定伞的开合状态，并通过通信模块将伞的开合状态发送至后台服务器或智能终端。本发明的智能伞通过检测上巢的位置来实现对伞的开合状态检测的目的，从而实现伞开合状态的检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209813616U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920286280.5
申请日：2019-03-06
Applicant: 倍能科技(广州)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车胎能量回收领域，具体涉及了一种直齿式车胎直线能量回收装置，其第一齿轮和第二齿轮相连接，第一齿轮啮合于第一齿条，第二齿轮啮合于第二齿条，由于第一齿轮的齿数少于第二齿轮的齿数，因此第二齿条的位移大于第一齿条的位移，当轮胎受外界挤压而产生形变时，轮胎推动第一齿条运动，进而使与第二齿条相连的直线电机的动子运动更长的距离，提升直线电机的发电效率和发电量。
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公开(公告)号：CN208760425U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201821363853.1
申请日：2018-08-22
Applicant: 倍能科技(广州)有限公司
IPC: B60K25/08
Abstract: 本实用新型涉及轮胎能量回收领域，具体涉及了一种直齿式车胎能量回收组件，包括轮毂、轮胎、输出轴、传动机构和多个取能装置；输出轴转动连接于轮毂且二者同轴设置；取能装置包括转动连接于轮毂的第一齿轮和能够沿轮毂的径向方向滑移的齿条，第一齿轮啮合于齿条，齿条的一端抵接于轮胎的内壁；传动机构包括行星齿轮组和第二齿轮，太阳齿轮连接于输出轴，行星架固接于轮毂，外齿圈的外圆周设有轮齿，轮齿和第二齿轮相啮合，第二齿轮固接于第一齿轮且二者同轴设置。通过取能装置的第一齿轮和齿条的配合以将轮胎压缩形变的直线运动转化为第一齿轮的旋转运动，再通过传动机构将多个取能装置的动力传递至输出轴，完成轮胎形变能量的回收。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208760367U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201821234523.2
申请日：2018-08-01
Applicant: 倍能科技(广州)有限公司
IPC: B60G13/14
Abstract: 本实用新型涉及车用减震器领域，具体涉及了一种可能量回收的车用混合减震装置，包括能量回收组件、弹力补偿组件、发电机、蓄电装置和控制单元；能量回收组件通过第一单作用缸驱动液压马达和发电机发电，实现汽车震动能量的回收；由于蓄电装置在充电的不同阶段时充电电流不同，液压马达的转动阻力也非恒定，导致第一单作用缸的压缩阻力会出现变化，而弹力补偿组件的第二单作用缸在气泵等部件的驱动下能够补偿第一单作用缸的压缩阻力的变化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207972731U
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201820114293.X
申请日：2018-01-23
Applicant: 倍能科技(广州)有限公司
IPC: B62K21/02
Abstract: 本实用新型涉及自行车减震装置领域，具体涉及了一种单臂滚珠前叉，包括杆件和活动地套设于杆件的壳体，壳体的内侧壁设有沿壳体长度方向布置的滚动件，杆件的外侧壁沿杆件的长度方向上设有导槽，滚动件活动地配合连接于导槽。本实用新型的单臂滚珠前叉，其导槽和滚动件限制了杆件和壳体的相对转动，还能实现杆件在壳体中伸缩的功能。
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公开(公告)号：CN207809673U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721927152.1
申请日：2017-12-29
Applicant: 倍能科技(广州)有限公司
IPC: B62M9/08
Abstract: 本实用新型涉及自行车领域，具体涉及了一种滚珠螺杆式自行车变速器，包括：中轴，中轴的固定端转动连接于中轴壳体，中轴的活动端穿出中轴壳体；驱动带轮，驱动带轮包括固接在中轴上的第一固定轮和不可相对转动地套接在中轴上且能够沿轴向滑动的第一滑动轮；后轴；从动带轮，从动带轮套设在后轴上；传动带，传动带卷绕在驱动带轮和从动带轮上；滚珠螺杆机构，滚珠螺杆机构包括设在中轴壳体的外侧壁的第一螺杆件和套设在第一螺杆件上的第一螺帽件，第一螺帽件的一端转动地抵接在第一滑动轮上。通过第一螺杆件和第一螺帽件的配合将二者的相对转动转换为二者在轴向方向的相对运动，进而调节第一固定轮和第一滑动轮的间距。
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