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公开(公告)号：CN105589451B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201510751145.X
申请日：2015-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G05B23/02
CPC classification number: H04W8/22 , B60R25/01 , G07C5/008 , G07C2205/02 , H04L2012/40273 , H04W84/12 , H04W88/16
Abstract: 本公开涉及车载通信系统。所述车载通信系统包括中继外部设备和车载LAN之间的通信的网关；和通信许可判定单元，如果根据获取的预定车辆信息判定其中装有车载LAN的车辆处于泊车状态，那么所述通信许可判定单元禁止经由所述网关的外部设备和车载LAN之间的通信。
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公开(公告)号：CN112389441B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202010782825.9
申请日：2020-08-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W40/06
Abstract: 提供水淹检测装置、水淹检知系统及计算机可读介质。水淹检知装置包括：取得部，取得与车辆的行驶相关的多个种类的行驶状态数据；及检知部，使用基于用于求出因车辆行驶而变化的物理量的车辆行为模型和所述取得部取得的当前的所述多个种类的行驶状态数据而预测出的所述物理量和从所述取得部取得的当前的所述行驶状态数据得到的所述物理量，来检知车辆行驶的道路的水淹，所述车辆行为模型由车辆的驱动力和包括作用于车辆的空气阻力、作用于车辆的坡度阻力及作用于车辆的滚动阻力的行驶阻力构成。
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公开(公告)号：CN107226049B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201710171548.6
申请日：2017-03-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开一种车辆用软件分配系统。车辆用软件分配系统具备：多个ECU，在车辆中与共同的网络连接；第一取得部，构成为关于所述多个ECU的各个，取得第一等级值，发生工作不良的概率越高则所述第一等级值越高；第二取得部，构成为关于追加地配置于所述多个ECU的追加软件，取得第二等级值，所述追加软件的重要度越高则所述第二等级值越高；以及决定部，构成为以所述追加软件的所述第二等级值越高则配置到所述第一等级值越低的ECU的方式，从所述多个ECU中决定配置所述追加软件的ECU。
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公开(公告)号：CN106464552B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201580012543.8
申请日：2015-02-27
IPC: H04L12/28 , B60R16/023
CPC classification number: H04L12/6418 , H04B1/3822 , H04L12/12 , H04L12/40039 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273 , Y02D50/40
Abstract: 本发明提供通信装置、通信方法以及通信系统。第一ECU(11)从外部设备取得外部信息，并且经由通信用总线(10)而进行基于由CAN协议规定的通信消息的信息通信。第一ECU(11)具备：通信要否判断部(113)，基于取得的外部信息来判断是否需要经由通信用总线(10)的信息通信；以及通信控制部(114)，在判断出的是否需要信息通信为“要”时，以检测到通信错误这一情况为条件，使信息通信停止一定时间，并在经过该一定时间后再次开始信息通信，另一方面，在判断出的是否需要信息通信为“否”时，停止通信消息的发送，直至预先确定的发送再次开始条件成立为止。
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公开(公告)号：CN117371641A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202310648756.6
申请日：2023-06-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/26
Abstract: 本公开涉及用户装置、安全教育系统、控制方法以及记录有控制程序的记录介质。本发明的用户装置具备：取得部，取得用户的当前位置；和控制部，在用户脱离了设定路径或者设定区域的情况下，基于表示对用户的安全的担忧的评级的评级信息，控制是否使报告部执行向设定路径或者设定区域折返的报告。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112389442A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202010783847.7
申请日：2020-08-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W40/06
Abstract: 提供水淹检知装置、水淹检知系统及计算机可读介质。水淹检知装置，包括：取得部，取得车型信息及与车辆的行驶相关的多个种类的行驶状态数据；及检知部，从针对每个车型预先导出的用于求出因车辆行驶而变化的物理量的多个车辆行为模型中选择与由所述取得部取得的所述车型信息对应的所述车辆行为模型，使用基于选择出的所述车辆行为模型和所述取得部取得的当前的所述多个种类的行驶状态数据而预测出的所述物理量和从所述取得部取得的当前的所述行驶状态数据得到的所述物理量，检知车辆行驶的道路的水淹。
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公开(公告)号：CN112389441A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202010782825.9
申请日：2020-08-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W40/06
Abstract: 提供水淹检测装置、水淹检知系统及计算机可读介质。水淹检知装置包括：取得部，取得与车辆的行驶相关的多个种类的行驶状态数据；及检知部，使用基于用于求出因车辆行驶而变化的物理量的车辆行为模型和所述取得部取得的当前的所述多个种类的行驶状态数据而预测出的所述物理量和从所述取得部取得的当前的所述行驶状态数据得到的所述物理量，来检知车辆行驶的道路的水淹，所述车辆行为模型由车辆的驱动力和包括作用于车辆的空气阻力、作用于车辆的坡度阻力及作用于车辆的滚动阻力的行驶阻力构成。
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公开(公告)号：CN107226049A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710171548.6
申请日：2017-03-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开一种车辆用软件分配系统。车辆用软件分配系统具备：多个ECU，在车辆中与共同的网络连接；第一取得部，构成为关于所述多个ECU的各个，取得第一等级值，发生工作不良的概率越高则所述第一等级值越高；第二取得部，构成为关于追加地配置于所述多个ECU的追加软件，取得第二等级值，所述追加软件的重要度越高则所述第二等级值越高；以及决定部，构成为以所述追加软件的所述第二等级值越高则配置到所述第一等级值越低的ECU的方式，从所述多个ECU中决定配置所述追加软件的ECU。
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公开(公告)号：CN114331489A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111128562.0
申请日：2021-09-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q30/02
Abstract: 本公开提供一种能够降低车载通信模块的初始成本，并且还能够减轻用户的通信费用的钱财上的负担的便携式终端、价格估定系统以及记录介质。便携式终端(20)具备处理器，所述处理器具有硬件，处理器执行如下处理，即：从车辆取得影响到车辆的价格的价格估定信息，基于该价格估定信息，来对车辆上是否发生了事件进行判断，在车辆上发生了事件的情况下，向对车辆进行估定的车辆估定服务器输出价格估定信息。
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