自修复轮胎
    21.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110395077B

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN201910693298.1

    申请日:2015-01-28

    Inventor: 汤川直树

    Abstract: 本发明提供具有优异降噪性能和高生产率的自修复轮胎。本发明涉及自修复轮胎,其包括多孔吸音材料,所述多孔吸音材料通过密封剂层而粘附于轮胎内衬层的内侧,相对于每100重量份的丁基橡胶,该密封剂层含有1~30重量份的无机填料。

    充气轮胎
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104024003A

    公开(公告)日:2014-09-03

    申请号:CN201280053849.4

    申请日:2012-10-24

    CPC classification number: B60C13/02 B60C15/0045 B60C17/0009 B60C2015/061

    Abstract: 【问题】提供一种具有良好耐久性的容易模制的充气轮胎(2)。【解决方案】在轮胎(2)的胎侧部(8)中设置有大量凹陷部(62)。这些凹陷部(62)被分成第一排I的凹陷部(62)和第二排II的凹陷部(62)。每一排的凹陷部(62)的数量为2、3、4、5、6、8、9、10、12、15、16、18、20、24、25、30、32、36、40、48、50、60、72、75、80、90、100、120、144、150、160、180、200、225、240、300、360、375、400、450、480、500、600或720。优选地,第二排II的凹陷部(62)的数量与第一排I的凹陷部(62)的数量相等。

    漏气保用轮胎
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103625221A

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN201310361847.8

    申请日:2013-08-19

    Inventor: 汤川直树

    Abstract: 本发明提供一种既符合法规又提高了漏气保用耐久性的漏气保用轮胎。对于在胎侧部的外侧面设置有凹坑和/或凸片形成区域的漏气保用轮胎而言,在凹坑和/或凸片形成区域的径向内外设置第一、第二标示空间形成区域,在第一标示空间形成区域形成第一标示空间,该第一标示空间包括法规标示空间中的除U.T.Q.G标示空间以外的主法规标示空间。在第二标示空间形成区域形成包括非法规标示空间和/或U.T.Q.G标示空间在内的第二标示空间。对于自轮辋线起直至径向最内侧的凹坑和/或凸片列的径向内端为止的轮胎径向上的高度(Ha)而言,将其设为8mm~17mm。

    具有降噪器的充气轮胎
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102941782A

    公开(公告)日:2013-02-27

    申请号:CN201210410305.0

    申请日:2009-01-22

    Inventor: 汤川直树

    CPC classification number: B60C19/002 B60C11/11 B60C2011/0337

    Abstract: 提供了一种具有降噪器的降噪充气轮胎,其可以降低用于制造降噪器的成本并且能够保持抑制空腔共鸣的效果。该具有降噪器的充气轮胎(1)包括充气轮胎(3)以及安装到充气轮胎(3)的轮胎内表面(6)上的降噪器(7)。通过致使沿轮胎周向方向设置的长的海绵构件(12)的端面(12e)彼此对接而将降噪器(7)形成为环形形状。此外,在降噪器(7)中,海绵构件(12)的端面(12e)进行对接的对接面(8)制成大致平面。对接面相对于形成包括轮胎旋转轴线的轮胎子午线截面的一部分的基准面倾斜。

    充气轮胎组
    29.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101437696B

    公开(公告)日:2011-05-11

    申请号:CN200780016405.2

    申请日:2007-05-01

    Inventor: 汤川直树

    Abstract: 在确保轮胎的高均匀性以及高噪声抑制性能的同时,显著减少了消声装置的类型,并且在改善生产效率、管理效率、运输、储存效率等的同时,降低了总成本。在由轮辋(2)和充气轮胎(3)所围起的胎腔(i)的轮胎侧表面(is)上设有消声装置(4),消声装置(4)由海绵材料构成并在轮胎的周向上延伸。具有相同的横截面形状的消声装置(4)用于如下的轮胎尺寸组中:所述轮胎组包括最小体积轮胎和最大体积轮胎,所述最小体积轮胎在子午截面上的胎腔横截面面积S具有最小值Smin,而所述最大体积轮胎具有最大值Smax,并且所述胎腔横截面面积S比Smax/Smin处于1.00至1.95的范围内。

    轮胎减噪器
    30.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101549618B

    公开(公告)日:2011-01-26

    申请号:CN200910137362.4

    申请日:2005-11-18

    CPC classification number: B60C19/002

    Abstract: 一种轮胎减噪器,所述减噪器由海绵体制成,具有一个固定在围绕轮胎内部空间的轮胎内表面或轮辋内表面上的底表面以及一个面对所述轮胎内部空间的顶表面,且在所述轮胎内部空间中沿轮胎周向方向延伸。其中,所述海绵体由憎水性的聚氨酯海绵体构成,该憎水性聚氨酯海绵体通过发泡固化包括多异氰酸酯、多元醇、憎水剂及起泡剂的混合物而获得,所述多元醇是聚酯型多元醇及聚酯型聚醚共聚物多元醇的混合物,所述多元醇包括重量占3%至60%的聚酯型多元醇及重量占97%至40%的聚酯型聚醚共聚物多元醇,并且,对于100份重量的多元醇,混合入混合物的憎水剂的量在25至80份重量的范围内。

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