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公开(公告)号：CN114221132A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111652907.2
申请日：2021-12-30
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于移相器的传动装置、移相器及电调天线，包括传动单元和切换机构，传动单元设有至少两个并与介质板一一对应，传动单元包括固定座、螺母齿轮、螺杆和导向齿轮，螺母齿轮转动设在固定座上，螺杆与螺母齿轮螺接，螺杆的一端与对应的介质板连接，螺杆的另一端与导向齿轮连接；切换机构包括切换齿轮，切换齿轮能够移动并与不同的导向齿轮进行啮合；切换齿轮和导向齿轮均不转动且螺母齿轮转动时螺杆能够相对螺母齿轮伸缩移动，以带动对应的介质板伸缩移动。切换齿轮与导向齿轮啮合之后切换齿轮、导向齿轮和螺杆均停止转动，螺母齿轮转动使螺杆相对螺母齿轮伸缩移动，以带动对应的介质板伸缩移动，结构更为简单，降低了成本。
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公开(公告)号：CN114221130A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111584374.9
申请日：2021-12-23
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
Abstract: 本发明提供的一种选频移相装置，选频机构在传动螺杆上固设有移相齿轮，通过主动齿轮驱动传动螺杆沿其轴向方向移动，使移相齿轮可以移动到并排平行设置的多个频段对应的移相齿条中的任意一个的位置，并与之啮合，即选中某一频段天线对应的移相齿条；另外通过移相机构的驱动齿轮和选频机构的主动齿轮同时驱动所述传动螺杆仅作周向转动，以使移相齿轮带动与之啮合的移相齿条移动，以对该移相齿条相对应频段的天线进行调相操作。因此达到控制多个移相齿条相对应的天线频段信号移相的目的。本发明另外还提供了一种包括上述选频移相装置的多频天线。
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公开(公告)号：CN112768944A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011641737.3
申请日：2020-12-31
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
IPC: H01Q3/32
Abstract: 本发明提供的一种电调控制装置和电下倾角调节控制方法，通过机电控制模块接收外部指令将第二转动力矩转换为所述选频部件周向运动以选定一个多个调相控制件的其中一个目标调相控制件，将第一转动力矩转换为运行在其传动轴上的选频部件的直线运动，将所选定的目标调相控制件顶至其自身的输出齿轮与传动轴的二级主动齿轮啮合；最后再将第二转动力矩转换为二级主动齿轮的轴向运动，从而通过目标调相控制件的输出齿轮带动目标调相控制件执行移相控制。本发明一种电调控制装置和电下倾角调节控制方法可以支持多频天线的控制系统，实现只用两个电机结合切换传动模块就可以控制多频天线的角度调整的目的。
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公开(公告)号：CN107478192A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201610407944.X
申请日：2016-06-08
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司
IPC: G01C1/00
CPC classification number: G01C1/00
Abstract: 本发明提供一种方位角测量装置，包括用于侦测该测量装置周边的地磁分布状况的感应装置、驱动装置及测量主板；所述测量主板输出控制指令控制驱动装置带动感应装置螺旋式运动，并接收处理感应装置所侦测的地磁信号后进行校正补偿，以消除测量装置周边的环境对方位角测量的影响。本发明的方位角测量装置较之现有技术具有测量精度高，成本低的优势。此外，本发明还涉及应用该方位角测量装置的天线、方位角测量系统及方位角测量系统所实施的方位角测量方法。
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公开(公告)号：CN114465004B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202210224488.0
申请日：2022-03-07
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于移相器的相位调节的传动装置及多频天线，包括齿条、齿轮组件和调节组件，齿条能够移动并用于带动移相器的介质板移动；齿轮组件包括行星轮和太阳轮，所有的行星轮均与太阳轮啮合连接，行星轮能够与对应的齿条啮合；调节组件包括调节件，调节件能够移动至任一个行星轮的所在位置并使行星轮沿太阳轮的外周移动，以使行星轮与对应的齿条之间在分离与啮合之间切换。当需要调节某个移相器的相位时，使调节件移动至该移相器所对应的行星轮并使该行星轮沿太阳轮的外周移动，以使该行星轮与该移相器所对应的齿条相啮合，太阳轮转动并带动行星轮转动，进而使行星轮带动齿条移动，以使齿条带动移相器的介质板移动，实现相位调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114300849B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202111648983.6
申请日：2021-12-30
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
Abstract: 本发明提供的一种天线及其天线控制器，该天线控制器包括控制机构、换档机构以及执行机构，所述控制机构包括用于输出或传递第一力矩的传动组件及用于输出第二力矩的切换组件；所述执行机构包括多个执行组件，所述执行组件在与所述换档机构相挂档的状态下，受第一力矩传递作用而实施移相操作；所述换档机构，其对应多个执行组件相应设有多个离合组件，所述离合组件包括自锁反弹器，该自锁反弹器受所述切换组件的第二力矩切换控制而使该离合组件与相应的执行组件挂档或脱档。本发明天线控制器的自锁反弹器与控制机构、换档机构以及执行机构的巧妙结合，使得本发明提供的天线控制器，结构简单，操作简易，能快速换向实现高精度传动。
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公开(公告)号：CN114460530B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210135407.X
申请日：2022-02-14
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
IPC: G01S3/04
Abstract: 本发明提供了一种天线测向装置及方法，天线测向装置其包括固定安装于天线上的如下部件：太阳测向模块，用于测量太阳光线的入射方向；全球定位模块，用于确定天线所处时空位置信息；电子罗盘，用于测量天线的辐射面的指向相对应的磁方位角；控制单元，用于将所述入射方向置于所述时空位置信息相对应的方向坐标系而计算出天线辐射面的指向相对应的真方位角，根据真方位角与所述磁方位角的差值确定出磁偏角；存储单元，用于存储所述磁偏角、所述时空位置信息及所述方向坐标系的相对角度数据。本发明的天线测向装置可以获取的真方位角与磁方位角，以确定当前位置的磁偏角，以便在光线较弱的环境下可通过磁方位角和磁偏角可以直接输出真方位角。
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公开(公告)号：CN114465004A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210224488.0
申请日：2022-03-07
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于移相器的相位调节的传动装置及多频天线，包括齿条、齿轮组件和调节组件，齿条能够移动并用于带动移相器的介质板移动；齿轮组件包括行星轮和太阳轮，所有的行星轮均与太阳轮啮合连接，行星轮能够与对应的齿条啮合；调节组件包括调节件，调节件能够移动至任一个行星轮的所在位置并使行星轮沿太阳轮的外周移动，以使行星轮与对应的齿条之间在分离与啮合之间切换。当需要调节某个移相器的相位时，使调节件移动至该移相器所对应的行星轮并使该行星轮沿太阳轮的外周移动，以使该行星轮与该移相器所对应的齿条相啮合，太阳轮转动并带动行星轮转动，进而使行星轮带动齿条移动，以使齿条带动移相器的介质板移动，实现相位调节。
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公开(公告)号：CN113937499A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111168834.X
申请日：2021-09-30
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电调控制装置及多频天线，所述电调控制装置，包括控制机构和多个选频移相模块，每个所述的选频移相模块的选频机构、移相机构均设置有用于独立接收所述驱动力矩的驱动齿轮，所述控制机构包括第一传动机构和第二传动机构，所述第一传动机构用于输出所述的驱动力矩，所述第二传动机构用于沿同一轴线调节所述第一传动机构的驱动力矩的输出位置，以在该输出位置将该驱动力矩传导给所述选频移相模块之一的选频机构或移相机构的驱动齿轮。本发明的电调控制装置可通过其控制机构可使得输出齿轮单独与各个驱动齿轮相啮合，以便输出齿轮单独带动与之啮合的驱动齿轮。
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公开(公告)号：CN113437519A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110713165.3
申请日：2021-06-25
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
IPC: H01Q3/34
Abstract: 本公开涉及一种多频电调天线的传动装置以及天线组件，其中传动装置包括主动机构、齿条机构以及驱动机构；齿条机构包括多根平行设置且位于同一平面上的齿条，主动机构包括主动电机以及位于主动电机的输出轴上的齿轮，且主动电机的输出轴垂直于齿条的延伸方向，驱动机构用于驱动齿轮沿着主动电机的输出轴的轴向移动，以使齿轮与多个齿条中的任一个齿条啮合连接进而能够通过主动电机驱动齿轮转动以带动该齿条移动，从而改变移相器的相位实现波束的下倾角调整，并且由于多根与齿轮啮合的齿条位于同一平面上，使得传动装置的周向尺寸较小，结构更为紧凑。
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