-
公开(公告)号：CN114300849B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202111648983.6
申请日：2021-12-30
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
Abstract: 本发明提供的一种天线及其天线控制器，该天线控制器包括控制机构、换档机构以及执行机构，所述控制机构包括用于输出或传递第一力矩的传动组件及用于输出第二力矩的切换组件；所述执行机构包括多个执行组件，所述执行组件在与所述换档机构相挂档的状态下，受第一力矩传递作用而实施移相操作；所述换档机构，其对应多个执行组件相应设有多个离合组件，所述离合组件包括自锁反弹器，该自锁反弹器受所述切换组件的第二力矩切换控制而使该离合组件与相应的执行组件挂档或脱档。本发明天线控制器的自锁反弹器与控制机构、换档机构以及执行机构的巧妙结合，使得本发明提供的天线控制器，结构简单，操作简易，能快速换向实现高精度传动。
-
公开(公告)号：CN118017221A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311863332.8
申请日：2023-12-29
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司 , 京信通信系统(广州)有限公司
Abstract: 本申请提供一种多频电调天线的传动装置和天线组件，涉及电调天线传动控制技术领域，用于解决多频电调天线的传动装置的制造成本较高的问题。多频电调天线的传动装置具有初始状态和工作状态，多频电调天线的传动装置包括齿条机构和主动机构。齿条机构包括多个间隔设置的齿条，齿条用于连接移相器，多个齿条平行设置且位于同一平面上。主动机构，包括主动驱动件、螺杆、滑动杆、滑座和齿轮轴，主动驱动件与螺杆传动连接，螺杆沿垂直于齿条的方向延伸，滑动杆与螺杆平行，滑座的一端套设在齿轮轴的部分外周上，另一端套设在滑动杆上，且与滑动杆可滑动地连接，滑座上设有第一卡接件；齿轮轴与螺杆螺纹配合，且齿条可啮合，齿轮轴上设有第二卡接件。
-
公开(公告)号：CN113437519A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110713165.3
申请日：2021-06-25
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
IPC: H01Q3/34
Abstract: 本公开涉及一种多频电调天线的传动装置以及天线组件，其中传动装置包括主动机构、齿条机构以及驱动机构；齿条机构包括多根平行设置且位于同一平面上的齿条，主动机构包括主动电机以及位于主动电机的输出轴上的齿轮，且主动电机的输出轴垂直于齿条的延伸方向，驱动机构用于驱动齿轮沿着主动电机的输出轴的轴向移动，以使齿轮与多个齿条中的任一个齿条啮合连接进而能够通过主动电机驱动齿轮转动以带动该齿条移动，从而改变移相器的相位实现波束的下倾角调整，并且由于多根与齿轮啮合的齿条位于同一平面上，使得传动装置的周向尺寸较小，结构更为紧凑。
-
公开(公告)号：CN114221132B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202111652907.2
申请日：2021-12-30
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于移相器的传动装置、移相器及电调天线，包括传动单元和切换机构，传动单元设有至少两个并与介质板一一对应，传动单元包括固定座、螺母齿轮、螺杆和导向齿轮，螺母齿轮转动设在固定座上，螺杆与螺母齿轮螺接，螺杆的一端与对应的介质板连接，螺杆的另一端与导向齿轮连接；切换机构包括切换齿轮，切换齿轮能够移动并与不同的导向齿轮进行啮合；切换齿轮和导向齿轮均不转动且螺母齿轮转动时螺杆能够相对螺母齿轮伸缩移动，以带动对应的介质板伸缩移动。切换齿轮与导向齿轮啮合之后切换齿轮、导向齿轮和螺杆均停止转动，螺母齿轮转动使螺杆相对螺母齿轮伸缩移动，以带动对应的介质板伸缩移动，结构更为简单，降低了成本。
-
公开(公告)号：CN117677174A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311863361.4
申请日：2023-12-29
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司 , 京信通信系统(广州)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种信号屏蔽盒及移相控制模块，所述信号屏蔽盒包括壳体、盖体以及导电胶体，所述盖体盖设于所述壳体上以形成屏蔽腔，所述导电胶体设置于所述盖体与所述壳体相盖合处，使所述盖体与所述壳体导电密封连接。通过在壳体与盖体之间设置导电胶体，使得所述壳体、盖体以及导电胶体三者之间形成一体密封导电结构的信号屏蔽盒，使得外部信号不能射入所述信号屏蔽盒内，信号屏蔽盒内的信号不能射出所述屏蔽腔，从而使得信号屏蔽盒内外两侧的信号不会相互干扰，提升所述信号屏蔽盒的信号屏蔽效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112283541A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011197448.9
申请日：2020-10-30
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
Abstract: 本发明提供齿轮驱动装置及电调天线的驱动装置，包括换向机构、传动机构和切换机构；换向机构包括槽轮、拨盘和第一驱动输入端；传动机构包括主动齿轮、若干个从动齿轮、离合齿轮和第二驱动输入端；切换机构用于使离合齿轮在槽轮静止时进入与主动齿轮以及其中一个从动齿轮啮合的位置，在拨盘转动时脱离与主动齿轮以及从动齿轮啮合的位置；当第一驱动输入端驱动拨盘转动时，拨盘带动槽轮以及离合齿轮转动，离合齿轮在切换机构的控制下依次分别与各个从动齿轮啮合，当第二驱动输入端驱动主动齿轮转动时，主动齿轮、离合齿轮以及从动齿轮啮合传动；该装置能够精准地控制从动齿轮所输出的旋转动力，应用于相关的调节或驱动装置时精度更高，误差更小。
-
公开(公告)号：CN112283541B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202011197448.9
申请日：2020-10-30
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
Abstract: 本发明提供齿轮驱动装置及电调天线的驱动装置，包括换向机构、传动机构和切换机构；换向机构包括槽轮、拨盘和第一驱动输入端；传动机构包括主动齿轮、若干个从动齿轮、离合齿轮和第二驱动输入端；切换机构用于使离合齿轮在槽轮静止时进入与主动齿轮以及其中一个从动齿轮啮合的位置，在拨盘转动时脱离与主动齿轮以及从动齿轮啮合的位置；当第一驱动输入端驱动拨盘转动时，拨盘带动槽轮以及离合齿轮转动，离合齿轮在切换机构的控制下依次分别与各个从动齿轮啮合，当第二驱动输入端驱动主动齿轮转动时，主动齿轮、离合齿轮以及从动齿轮啮合传动；该装置能够精准地控制从动齿轮所输出的旋转动力，应用于相关的调节或驱动装置时精度更高，误差更小。
-
公开(公告)号：CN113437519B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110713165.3
申请日：2021-06-25
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
IPC: H01Q3/34
Abstract: 本公开涉及一种多频电调天线的传动装置以及天线组件，其中传动装置包括主动机构、齿条机构以及驱动机构；齿条机构包括多根平行设置且位于同一平面上的齿条，主动机构包括主动电机以及位于主动电机的输出轴上的齿轮，且主动电机的输出轴垂直于齿条的延伸方向，驱动机构用于驱动齿轮沿着主动电机的输出轴的轴向移动，以使齿轮与多个齿条中的任一个齿条啮合连接进而能够通过主动电机驱动齿轮转动以带动该齿条移动，从而改变移相器的相位实现波束的下倾角调整，并且由于多根与齿轮啮合的齿条位于同一平面上，使得传动装置的周向尺寸较小，结构更为紧凑。
-
公开(公告)号：CN112768944B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202011641737.3
申请日：2020-12-31
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
IPC: H01Q3/32
Abstract: 本发明提供的一种电调控制装置和电下倾角调节控制方法，通过机电控制模块接收外部指令将第二转动力矩转换为所述选频部件周向运动以选定一个多个调相控制件的其中一个目标调相控制件，将第一转动力矩转换为运行在其传动轴上的选频部件的直线运动，将所选定的目标调相控制件顶至其自身的输出齿轮与传动轴的二级主动齿轮啮合；最后再将第二转动力矩转换为二级主动齿轮的轴向运动，从而通过目标调相控制件的输出齿轮带动目标调相控制件执行移相控制。本发明一种电调控制装置和电下倾角调节控制方法可以支持多频天线的控制系统，实现只用两个电机结合切换传动模块就可以控制多频天线的角度调整的目的。
-
公开(公告)号：CN114300850A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111660843.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
IPC: H01Q3/32
Abstract: 本发明涉及一种多频电调天线及移相装置，通过将至少两个主动齿轮与至少两个传动螺杆沿纵向方向一一对应设置，并且，使得对应设置的主动齿轮与传动螺杆沿传动螺杆的轴向间隔设置，而且，沿传动螺杆的轴向间隔设置的主动齿轮的中心轴线与传动螺杆的中心轴线共线，从而使得所有主动齿轮的中心轴线与所有传动螺杆的中心轴线共面，有利于缩小移相装置在高度方向上的尺寸，有利于减小移相装置的体积。另外，主动齿轮不会直接与传动齿轮啮合而通过移动机构进行动力的传递，使得主动齿轮与传动螺杆能够并排独立设置，能够互不影响，进而能够更好地控制主动齿轮与传动螺杆的转动。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
49
records
(took 0.042 seconds)
