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公开(公告)号：CN105372200A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510674054.0
申请日：2015-10-16
Applicant: 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局 , 交通运输部科学研究院 , 北京化工大学 , 阿拉善盟公路工程质量监督站 , G307线雅布赖至山丹(蒙甘界)段一级公路建设管理办公室
IPC: G01N21/3563
CPC classification number: G01N21/3563
Abstract: 本发明涉及一种SBS改性沥青改性剂含量快速检测方法，所述方法包括：将对照SBS改性沥青样品组成校正集并采集对照SBS改性沥青样品的红外光谱数据；利用化学计量学方法，将对照SBS改性沥青样品中的SBS含量数据与对照SBS改性沥青样品的红外光谱数据进行回归分析，建立对照SBS改性沥青样品中的SBS含量的多元校正模型；测量待测SBS改性沥青样品的红外光谱数据；结合待测SBS改性沥青样品的红外光谱数据和所述多元校正模型获得待测SBS改性沥青样品中的SBS含量。本发明可应用于质量监督机构及工程建设单位对SBS改性沥青的现场质量控制及监督工作中，有效指导沥青路面施工质量控制工作。
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公开(公告)号：CN104371340A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410638673.X
申请日：2014-11-07
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明提供一种丁苯橡胶改性沥青混合物及其制备方法。该丁苯橡胶改性沥青混合物以相对于每100份基质沥青质量的重量份计包括：1)基质沥青：100份；2)丁苯胶乳：3.0份-7.0份；3)乳化沥青：所述丁苯胶乳质量的1/3-1；4)蜡基温拌剂：1.5份-3.0份。该制备方法按比例混合均匀丁苯胶乳与乳化沥青，然后加热搅拌混合液，最后将混合液和蜡基温拌剂分别加入基质沥青中，通过普通搅拌，制备成丁苯橡胶改性沥青。该制备方法无须采用高剪切设备，仅采用普通的直流搅拌设备就可完成丁苯橡胶改性沥青的制备。所述丁苯橡胶改性沥青混合物高低温性能良好，生产工艺简单，仅具备加热和普通搅拌设备就可进行生产加工。
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公开(公告)号：CN111470798B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201910067551.2
申请日：2019-01-24
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: C04B24/36
Abstract: 本发明涉及一种沥青路面用长效缓释型黑色抗凝冰改性剂及其制造方法。所述黑色抗凝冰改性剂包括包含金属盐和吸附性物质的蓄盐颗粒，存在于所述蓄盐颗粒的表面上的包覆材料，其中，所述包覆材料包括沥青类材料和弹性体。该黑色抗凝冰改性剂适用于我国各地气候特点，具有优异的抗凝冰性、缓释性、和耐久性，因此即使当黑色抗凝冰改性剂与沥青混合料混合不均匀或所形成的抗凝冰路面长期使用时，也不会产生由于盐的析出和露白导致的路面反光的问题。
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公开(公告)号：CN109928655B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201910262407.4
申请日：2019-04-02
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: C09K3/18
Abstract: 本发明涉及一种核壳型抗凝冰改性剂、其制造方法和包括其的抗凝冰涂料。本发明的核壳型抗凝冰改性剂包括核芯和壳层，所述核芯为水溶性金属盐颗粒，所述壳层由氧化物颗粒形成并且所述壳层包覆所述核芯，其中，所述壳层的厚度为10nm以上。本发明的核壳型抗凝冰改性剂容易施工，并且在用于抗凝冰涂料时，由这样的抗凝冰涂料形成的抗凝冰涂层具有优异的抗凝冰性、疏水性、缓释性和持久的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111733656A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010518930.1
申请日：2020-06-09
Applicant: 交科院公路工程科技(北京)有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 阿尔山市交通运输局
Abstract: 本发明涉及寒冷地区山区公路谷底路段积水结冰的处置方法，属于公路防灾减灾领域。特征是：在道路两侧不妨碍车辆通行的位置上构筑冰墙，以阻止道路两侧山水流向公路道面，使其在冰墙与山体之间聚集，与冰墙和山体冻结成整体。有如下效果：1)阻止道路两侧山水流向道面，消除了因此而造成的谷底道面结冰，可改变原来冬季封路的状况；2)该方法的实施对周围生态环境和景观不会造成不良影响，未增加永久构筑物，能够保留道路两边的冰体景观和原有行车空间；3)可通过冰墙内灯光、图案和色彩以及冰墙外人工树挂、冰挂和冰雕等进行美观装饰；4)减少建筑材料成本和运输成本，施工简便、成本低廉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108715686A
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201810585376.1
申请日：2018-06-08
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明公开了包含烯烃复分解催化剂的SBS改性沥青再生剂及其制备方法，所述再生剂包含拔头油浆、脱沥青油、减压渣油、烯烃复分解催化剂、抗氧化剂、抗老化剂。在该反应型再生剂添加量非常少的条件下，可实现再生剂催化断链的SBS重新恢复分子结构，从而能较好的改善老化SBS改性沥青的性能，避免资源的重复浪费，非常经济。
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公开(公告)号：CN104372727A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410638672.5
申请日：2014-11-07
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: E01C7/18
CPC classification number: E01C7/182
Abstract: 本发明提供了一种常温改性沥青混合料的配合比设计方法，其包括如下两个步骤：确定矿料级配和确定混合料最佳油石比，所述方法的特点在于矿料级配采用幂函数构建的多碎石断级配；采用旋转压实法成型试件，通过不同油石比条件下的矿料最紧密状态及最大干密度对应的油石比确定最佳油石比。采用本发明提供的方法，可以规范常温改性沥青混合料的配合比设计方法，确保常温改性沥青混合料的质量品质。
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公开(公告)号：CN114774082B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210370464.6
申请日：2022-04-10
Applicant: 交科院公路工程科技(北京)有限公司 , 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种温控缓释的抗凝冰改性剂、制备工艺及其制备装置，包括抗凝盐、缓释壳、包覆剂，缓释壳为镍‑钛合金，且其相变温度小于5℃的记忆金属材料，所述缓释壳呈球状并设有闭合裂口，所述抗凝盐包覆在缓释壳内，包覆剂覆盖在缓释壳外部，且缓释壳由预处理机构将抗凝盐充于其内部，所述预处理机构包括移动件、铺料件、压料件以及储料件，本申请采用缓释壳封装抗凝盐，在受车辆从而可让抗凝盐缓慢释放，并且在温度高的气温环境下保持较好的缓释壳封闭效果，从而提高使用寿命，延长抗凝冰的效果。
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公开(公告)号：CN110820615A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911126873.6
申请日：2019-11-18
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 齐鲁交通发展集团有限公司 , 交科院公路工程科技(北京)有限公司
Abstract: 本公开涉及一种应用于光伏路面段的智能化冰雪气象预警系统及方法，所述系统包括气象采集模块、监测预警模块及通过光伏路面产生的电能对所述气象采集模块和所述监测预警模块进行供电的光伏发电接口；气象采集模块，用于获取光伏路面的气象信息及路面状态信息；监测预警模块，用于根据所述气象信息和所述路面状态信息，得到所述光伏路面的冰雪预警结果，根据所述冰雪预警结果对光伏路面的冰雪进行预警。本公开实施例中，能够对光伏路面的冰雪情况进行预测，实现对光伏路段冰雪的监测预警；同时，预警系统无需接入外部电力，自给自足即可实现预警功能，节约铺设电路的成本，尤其针对偏远道路，可有效提高经济效率。
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公开(公告)号：CN105825692B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201610373284.8
申请日：2016-05-31
Applicant: 山东交通学院 , 交通运输部科学研究院 , 交科院公路工程科技(北京)有限公司
IPC: G08G1/09
Abstract: 本发明提供一种基于路域气象站的高速公路限速信息系统，包括沿公路设置的若干气象站、与气象站配合使用的显示屏和控制系统；每一气象站包括一雨量计和一能见度仪，雨量计监测该处雨量信息，能见度仪监测该处能见度信息；控制系统包括第一速度测算子系统、第二速度测算子系统、比较子系统，第一速度测算子系统基于雨量信息获取第一实时车速最大值，第二速度测算子系统基于能见度信息获取第二实时车速最大值，比较子系统对第一实时车速最大值和第二实时车速最大值进行比较，输出其中较小值；每两个显示屏为一组显示比较模块输出的速度信息，所述每一组显示屏分别设置于相对的高速公路上且分别位于相应雨量计的下游路段。
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