公开(公告)号：CN116723953A

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202180086610.6

申请日：2021-10-29

Applicant: 株式会社电装 ,  国立大学法人东京大学 ,  株式会社普利司通

Inventor： 角谷勇人 ,  瀧田晋平 ,  宇田和弘 ,  高桥英介 ,  山口宜久 ,  藤本博志 ,  清水修 ,  若尾泰通 ,  桑山勲

IPC: B60L5/00

Abstract: 一种受电装置(250)，上述受电装置装设于车辆(200)并从埋设于地面的送电线圈(40)接受电力，包括：中继线圈(70)，上述中继线圈具有第一线圈(71)和第二线圈(72)，上述第一线圈和第二线圈配置于上述车辆的具有轮胎(62)和轮部(64)的车轮(60)；受电线圈(240)；以及受电电路(230)，上述受电电路与上述受电线圈连接，上述第一线圈和上述第二线圈通过导线(73)连接，上述第一线圈配置在上述轮胎的内部，上述第二线圈配置在距上述车轮的中心轴(61)的距离比从上述车轮的中心轴到上述第一线圈为止的距离短的位置，上述受电线圈设置于当上述第一线圈与上述送电线圈相对时与上述第二线圈相对的位置。

公开(公告)号：CN101312308A

公开(公告)日：2008-11-26

申请号：CN200810109154.9

申请日：2008-05-23

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 牧田真治 ,  梨木政行 ,  镰田义信 ,  高桥英介

IPC: H02K1/27 ,  H02K1/12 ,  H02K3/04 ,  H02K21/12 ,  H02K29/00

CPC classification number: H02K29/03 ,  H02K21/16 ,  H02K2201/06

Abstract: 一种交流电机，包括：转子，所述转子包括沿所述交流电机的圆周方向交替地设置的N－磁极和S－磁极；定子芯体，所述定子芯体包括沿所述交流电机的轴向同轴地设置的多个局部芯体，每个所述局部芯体包括沿所述圆周方向设置成在相同圆周上的多个定子磁极；和多个环状绕组，所述多个环状绕组中的每个在所述圆周方向上延伸，同时沿所述轴向穿过在所述圆周方向上彼此相邻的两个定子磁极之间的极间空隙。对于每个所述局部芯体，在所述多个局部芯体的同一个的所述圆周方向上彼此相邻的两个定子磁极之间的相位角差设定为小于360度的值。

公开(公告)号：CN112400267B

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN201980046690.5

申请日：2019-05-22

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 角谷勇人 ,  高桥英介 ,  山口宜久 ,  大林和良 ,  瀧田晋平 ,  间崎耕司 ,  柴沼满 ,  金崎正树 ,  木口拓也 ,  宇田和弘

IPC: H02J50/70 ,  H02J50/12 ,  H02J50/40 ,  H02J50/90 ,  B60L5/00 ,  B60L50/60

Abstract: 一种非接触供电装置(100)，包括：多个一次线圈(112)，所述多个一次线圈设置于道路；以及送电控制部(150)，所述送电控制部将多个一次线圈(112)中的一部分的一次线圈作为送电实施线圈(PSC)使用，并且执行从送电实施线圈(PSC)向装设于车辆(200)的二次线圈(212)的送电。送电控制部(150)使用多个一次线圈(112)中的与送电实施线圈(PSC)不同的特定的一次线圈(CC)，来减小由于向送电实施线圈(PSC)通电而产生的漏磁通。也可以代替使用特定的一次线圈(CC)而使用二次线圈(212)来限定漏磁通。

公开(公告)号：CN117397145A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202280038443.2

申请日：2022-03-23

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 柴沼满 ,  高桥英介 ,  高桥将也 ,  山口宜久 ,  加藤和行

IPC: H02J50/40

Abstract: 一种非接触供电系统(100)，以非接触的方式向包括受电单元(280)的移动体(200)供电，包括：交流电力供给部(20)；多个送电单元(80)，其配设于移动体的移动范围的至少一部分，并且具有送电线圈(81)，接受来自交流电力供给部的电力的供给并在谐振状态下经由上述送电线圈向受电单元进行供电；以及切换控制部，其在作为送电单元中的一个的第一送电单元(80a)的第一送电线圈(81a)中产生的磁通的大小为预先确定的阈值以上的情况下，将第一送电单元的状态切换为谐振状态，并且在比阈值小的情况下，切换为非谐振状态，阈值被设定为超过由于第一送电线圈和第一送电线圈相邻的第二送电线圈(81b)的耦合而在第一送电线圈中产生的磁通的大小。

公开(公告)号：CN116848752A

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202280015873.2

申请日：2022-02-01

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 高桥将也 ,  柴沼满 ,  加藤和行 ,  中屋敷侑生 ,  高桥英介 ,  山口宜久

IPC: H02J50/90

Abstract: 送电装置(100)的初级侧谐振电路(110)具有阻抗可变元件，上述阻抗可变元件在停止供电时增大初级侧谐振电路(110)的输入阻抗，以使预先设定的待机电流作为流过初级侧线圈(112)的电流。受电装置(200)具有对通过在初级侧谐振电路(110)的初级侧线圈(112)中流过待机电流而产生的磁通进行放大的磁通放大电路(220)。送电装置(100)具有对由磁通放大电路(220)放大的磁通产生的初级侧线圈(112)的电压的变化、初级侧线圈(112)的电流的变化或初级侧线圈(112)附近的磁场的变化进行检测的初级侧检测电路(120)。

公开(公告)号：CN115917922A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202180040986.3

申请日：2021-05-28

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 柴沼满 ,  高桥将也 ,  高桥英介 ,  山口宜久

IPC: H02J50/40 ,  H02J7/00 ,  B60L53/122 ,  H02J50/90 ,  B60M7/00 ,  B60L5/00 ,  H02J50/12

Abstract: 用于非接触供电系统(100)的线圈单元(40U)包括：多个线圈，上述多个线圈具有第一线圈(40(x))和第二线圈(40(x+1))，上述第二线圈在预定方向上与上述第一线圈相邻；以及磁通降低结构(MRS)，在上述磁通降低结构中，在使用上述第一线圈传输上述电力时，降低上述第一线圈在上述第二线圈中产生感应电压或感应电流的磁通(B40)。

公开(公告)号：CN114269592A

公开(公告)日：2022-04-01

申请号：CN202080053777.8

申请日：2020-07-07

Applicant: 株式会社电装 ,  国立大学法人东京大学

Inventor： 角谷勇人 ,  高桥英介 ,  山口宜久 ,  高桥将也 ,  藤本博志 ,  清水修

IPC: B60L53/12 ,  B60L53/38 ,  B60L50/53 ,  B60C19/00 ,  H02J50/12 ,  H02J50/50 ,  H02J7/00

Abstract: 行驶中供电系统(500)包括：送电线圈(40)，其设置于道路(105)；送电电路(30)，其将电力供给至所述送电线圈；受电线圈(240)，其设置于车辆(202)；受电电路(230)，其与所述受电线圈连接；以及中继电路(70)，其在所述送电线圈与所述受电线圈之间非接触地传送电力。

公开(公告)号：CN114175442A

公开(公告)日：2022-03-11

申请号：CN202080053830.4

申请日：2020-07-17

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 角谷勇人 ,  高桥英介 ,  山口宜久 ,  高桥将也

IPC: H02J7/00 ,  B60L50/53 ,  B60M7/00 ,  B60L53/122 ,  H02J50/12 ,  H02J50/50 ,  B60L5/00

Abstract: 行驶中供电系统(500)包括：送电线圈(40)，其设置于道路(105)；送电电路(30)，其向所述送电线圈供给电力；受电线圈(240f、240r)，其设置于车辆(202)；受电电路(230)，其与所述受电线圈连接；以及中继电路(70)，其设置于所述车辆的轮胎，且至少包括串联连接的两个中继线圈，通过两个所述中继线圈中的一方的中继线圈(71a1)与所述送电线圈相对，另一方的中继线圈(71a2)与所述受电线圈相对，从而对从所述送电线圈向所述受电线圈的电力的传送进行中继，所述中继电路的谐振频率是以施加于所述送电线圈的交流电压的施加频率为中心的一定范围内的频率。

公开(公告)号：CN112313857A

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN201980043091.8

申请日：2019-04-22

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 高桥英介 ,  山口宜久 ,  间崎耕司 ,  瀧田晋平 ,  角谷勇人 ,  金崎正树 ,  木口拓也 ,  宇田和弘 ,  柴沼满 ,  大林和良 ,  藤川知之 ,  高桥将也 ,  中屋敷侑生

IPC: H02J50/40 ,  B60L5/00 ,  B60M7/00 ,  H01F38/14 ,  H02J7/00 ,  H02J50/12

Abstract: 行驶中非接触供电系统使用沿着道路的行驶方向设置的多个初级线圈(112)和装设于车辆(200)的次级线圈(212)，在车辆行驶期间向车辆供电。初级线圈(112)和次级线圈(212)中的一方为单相线圈，另一方为多相线圈。

公开(公告)号：CN104246928B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201380016570.3

申请日：2013-03-20

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 间崎耕司 ,  高桥英介 ,  大林和良

IPC: H01F38/14 ,  B60L1/00 ,  B60L11/18 ,  H02J7/02 ,  H02J5/00 ,  B60M7/00

CPC classification number: H02J50/00 ,  B60L1/003 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1829 ,  B60L11/1833 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1868 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60M7/003 ,  H01F27/28 ,  H01F38/14 ,  H01F2027/348 ,  H02J5/005 ,  H02J7/02 ,  H02J7/025 ,  H02J17/00 ,  H02J50/10 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163

Abstract: 本发明涉及非接触供电装置。非接触供电装置具备送电侧极板(11)、和受电侧极板(12)。送电侧极板以及接收侧极板分别具有芯体(110、210、310、410、510)、和绕组(111、112、211、212、311、312、411、511、512)。芯体具备板状的磁轭部(110a、210a、310a、410a、510a)。绕组具有第一绕组部(111a、112a、211a、212a、311a、312a、411a、511a、512a)和第二绕组部(111b、112b、211b、212b、311b、312b、411b、511b、512b)。第一绕组部沿着磁轭部的上表面配置。第二绕组部沿着磁轭部的外周面配置。