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公开(公告)号：CN118062008A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311555462.5
申请日：2023-11-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供一种车辆控制装置、车辆控制方法以及存储介质。该车辆控制装置具有：车道变更希望受理部，其从乘员处受理基于变道辅助的车道变更的希望；周边信息取得部，其取得车辆的周边信息；车道变更可否判定部，其在于所述车道变更希望受理部中受理了基于所述变道辅助的车道变更的希望的情况下，以在所述周边信息取得部中所取得的所述周边信息为基础，从而对是否能够进行基于所述变道辅助的车道变更进行判定；显示指示部，其在于所述车道变更可否判定部中被判定为基于所述变道辅助的车道变更困难的情况下，使询问是否继续希望进行基于所述变道辅助的车道变更的消息显示在被设置于车厢内的显示部上。
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公开(公告)号：CN118062007A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311486087.3
申请日：2023-11-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的车辆控制装置被搭载于能够进行驾驶辅助的车辆，具有：取得部，当在向目的地的路径中的规定的界限地点之前需要进行车道变更的情况下，取得从当前地到该界限地点为止的行驶路线的交通信息；计算部，基于在上述取得部中取得的上述交通信息来计算上述行驶路线中的多个区间中的基于驾驶辅助的车道变更的容易等级；提取部，提取在上述计算部中计算出的上述容易等级为基准等级以上的区间作为能够进行车道变更的区间；以及车道变更部，当在上述提取部中提取到至少一个上述能够进行车道变更的区间的情况下，在提取到的上述能够进行车道变更的区间的任意一个区间中执行车道变更。
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公开(公告)号：CN119726005A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411240078.0
申请日：2024-09-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/531 , H01M50/586 , H01M10/0587 , H01M10/04
Abstract: 本公开涉及蓄电单元，其中，卷绕电极体包括第1电极和第2电极。第1集电构件与第1电极连接。第2集电构件与第2电极连接。盖包括第1外部端子和第2外部端子。第1外部端子配置为，在从轴向上观察时与卷绕电极体的径向中心重叠。第2外部端子固定于外壳主体。第1集电构件与第1外部端子连接。第2集电构件配置于外壳主体与第2外部端子之间。第2集电构件通过与第2外部端子一起固定于外壳主体而与第2外部端子接合。
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公开(公告)号：CN119481335A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411082326.3
申请日：2024-08-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M50/103 , H01M10/613 , H01M10/654
Abstract: 本公开提供能够增大具备蓄电单元的蓄电模块的容量，并且能够提高蓄电单元的散热性的蓄电单元以及具备该蓄电单元的蓄电模块。基于本公开的蓄电单元具备卷绕电极体和单元壳体。单元壳体具有外周壁部、第1端部、第2端部和内周壁部。第1端部具有第1孔部。第2端部具有第2孔部。内周壁部从第1孔部分延伸到第2孔部。内周壁部配置在卷绕电极体的径向的内侧。外周壁部之中在径向上与卷绕电极体并列的部分具有矩形筒状的外形。在内周壁部之中在径向上与卷绕电极体并列的部分具有矩形筒状的外形。
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公开(公告)号：CN119481302A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411054698.5
申请日：2024-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/058 , H01M10/052 , H01M50/593 , H01M50/682
Abstract: 本公开涉及蓄电单元。本公开的目的是提高电解液的浸渗速度。一种蓄电单元，包含壳体、电极体、绝缘膜和电解液。壳体收纳有电极体、绝缘膜和电解液。电极体具有上表面、下表面和周面。在壳体，在与上表面相对的面设置有注液孔。周面将上表面和下表面连接。周面包含第1区域和第2区域。第1区域被绝缘膜覆盖。第2区域未被绝缘膜覆盖。第2区域从上表面延伸到下表面。第2区域的面积小于第1区域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119050436A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410666823.1
申请日：2024-05-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M10/0525 , H01M10/0587 , H01M10/42
Abstract: 本公开涉及蓄电单元。蓄电单元具备：卷绕电极体，包含正极板(第1电极)、负极板(第2电极)和分隔件；以及固定构件，以维持卷绕电极体的卷绕状态的方式固定卷绕电极体。卷绕电极体包含卷绕轴线延伸的Z方向(轴向)的一方侧的端面(第1端面)和Z方向的另一方侧的端面(第2端面)。固定构件至少设置于端面。
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公开(公告)号：CN119029263A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410251407.5
申请日：2024-03-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M10/0525 , H01M10/0587 , H01M50/107
Abstract: 本公开涉及蓄电单元。蓄电单元具备卷绕电极体和收纳卷绕电极体的壳体。卷绕电极体包括形成有鼓起部的外周面。壳体包括与外周面相对的内周面。在内周面的与鼓起部相对的位置设有槽部(凹部)。
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公开(公告)号：CN119009149A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410598684.3
申请日：2024-05-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M10/052 , H01M4/70 , H01M50/533
Abstract: 本公开涉及蓄电单元。蓄电单元具备正极板(第1电极)、负极板(第2电极)以及包含分隔件的卷绕电极体。正极板包含正极集电体(第1集电体)以及正极复合材料层(第1电极材料层)。正极集电体之中未涂覆有正极复合材料层的正极未涂覆部在径向上折弯。作为正极未涂覆部的一部分的部分(第1部分)和在比上述部分更接近卷绕轴线的位置处从正极涂覆部突出的部分(第1接近部分)通过焊接接合。
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公开(公告)号：CN118082828A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311528600.0
申请日：2023-11-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车辆控制装置、车辆控制方法以及存储介质，该车辆控制装置具备：控制部，在使车辆执行了用于使在行驶车道行驶中的车辆向目标车道移动的第1车道变更控制之后，能够使车辆执行用于从目标车道向行驶车道返回的第2车道变更控制；和显示装置，当在目标车道行驶中的车辆执行第2车道变更控制之前，能够显示表示与第2车道变更控制的开始相关的信息的第1图像。
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公开(公告)号：CN118082504A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311316662.5
申请日：2023-10-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供一种车辆用显示控制装置、显示控制系统、车辆、显示控制方法以及非暂时性存储介质。该车辆用显示控制装置为，基于行驶预定路径以及周边状况中的至少一方来对是否需要变更车道进行判断，并在需要车道变更的情况下，在驾驶员座周边的显示区域上显示与车道变更相关的信息的车辆用显示控制装置，在所述车辆用显示控制装置中，在以前方车辆的超车为目的的车道变更、和以超车以外为目的的车道变更中，使显示在所述显示区域上的信息发生变化。
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