公开(公告)号：CN102700396B

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201210217806.7

申请日：2007-12-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 藤竹良德 ,  泽田博树 ,  水谷笃志

IPC: B60K6/445 ,  B60K15/04 ,  B60L11/12 ,  B60L11/14 ,  B60L11/18 ,  B60L15/00

CPC classification number: B60K6/445 ,  B60K15/04 ,  B60K2001/0416 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/1814 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1877 ,  B60L15/007 ,  B60L2220/54 ,  H01G9/155 ,  H01M8/0618 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/30 ,  H01M10/345 ,  H01M16/006 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/122 ,  Y02E60/124 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6269 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/32

Abstract: 一种混合动力车辆，包括：燃料箱（201）；内燃机（4）；能将从供油连接部（191）供给的燃料供给至燃料箱（201）的供油部（213）；能对车轮（2F、2R）供给动力的电动机（MG1、MG2）；能储存电力的蓄电器（B）；和能经由电连接部（190）对蓄电器（B）供给电力或/及将蓄积于蓄电器（B）的电力向外部供给的电力输入输出部（90），电力输入输出部（90）及供油部（213）被设置于车辆的同一侧面（100B），且车辆的上下车用开口部（212L、212R）位于所述供油部（213）与所述电力输入输出部（90）之间。

公开(公告)号：CN101795912B

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN200880105478.3

申请日：2008-08-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 水谷笃志 ,  泽田博树

IPC: B60W10/00 ,  B60K6/22 ,  B60K6/40 ,  B60K6/445 ,  B60K35/00 ,  B60L11/14 ,  B60R16/02 ,  B60W10/26 ,  B60W10/28 ,  B60W20/00 ,  H01M8/00 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48

CPC classification number: B60W20/15 ,  B60K1/02 ,  B60K6/32 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60K35/00 ,  B60K2015/03217 ,  B60L11/12 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1809 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/187 ,  B60L11/1887 ,  B60L2230/16 ,  B60W10/08 ,  B60W10/24 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60W50/14 ,  B60W2510/24 ,  B60W2510/244 ,  B60W2510/246 ,  B60Y2200/90 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6269 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/84 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/34

Abstract: 剩余量仪表(36)包括显示燃料剩余量的第1区域(52)、显示蓄电剩余量的第2区域(54)和基准线(56)。第1和第2区域(52、54)被设置成经由基准线(56)在左右方向上延伸。显示燃料剩余量的区域(58)和显示蓄电剩余量的区域(60)以基准线(56)为共同的基点而经由基准线(56)连续并且一体地显示。而且，第1和第2区域(52、54)对应于给油口和充电口的配设位置而分别配置于基准线(56)的右侧和左侧。

公开(公告)号：CN102334244A

公开(公告)日：2012-01-25

申请号：CN200980157527.2

申请日：2009-02-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 市川真士 ,  板垣宪治 ,  佐佐木将 ,  洪远龄 ,  村里健次 ,  水谷笃志 ,  山本幸宏 ,  菊池平 ,  片冈义和 ,  家田真吾 ,  泽田博树 ,  藤竹良德

IPC: H01R31/06

CPC classification number: H01R31/065 ,  B60L3/0069 ,  B60L3/04 ,  B60L11/005 ,  B60L11/1818 ,  B60L2230/12 ,  B60L2270/32 ,  B60L2270/34 ,  H01R13/665 ,  H01R13/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/14

Abstract: 变换适配器(20)，能够将用于从车辆外部的电源对搭载于电动车辆的蓄电装置充电的标准化充电电缆(10)，作为向具有按地域标准化的插头形状的电负载输电的通用电缆而利用。变换适配器(20)包括：被构成为能够与充电电缆(10)的连接器(12)连接的一次侧连接器部(22)；被构成为能够连接家电产品等电负载的插头(32)的二次侧连接器部(24)；当充电电缆(10)的连接器(12)连接到一次侧连接器部(22)时，以使得继电器RY1断开的方式操作充电电缆(10)的CCID(14)的操作部(60)。

公开(公告)号：CN101573246A

公开(公告)日：2009-11-04

申请号：CN200780049094.X

申请日：2007-12-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 藤竹良德 ,  泽田博树 ,  水谷笃志

IPC: B60K6/40 ,  B60K6/28 ,  B60K6/445 ,  B60K15/04 ,  B60L11/14 ,  B60L11/18 ,  B60L15/00

CPC classification number: B60K6/445 ,  B60K15/04 ,  B60K2001/0416 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/1814 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1877 ,  B60L15/007 ,  B60L2220/54 ,  H01G9/155 ,  H01M8/0618 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/30 ,  H01M10/345 ,  H01M16/006 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/122 ,  Y02E60/124 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6269 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/32

Abstract: 一种混合动力车辆(100)，包括：燃料箱(201)；内燃机(4)；供油连接部(191)能够与其连接、能够将从供油连接部(191)供给的燃料供给至燃料箱(201)的供油部(213)；能够对车轮(2F、2R)供给动力的电动机(MG1、MG2)；能够储存供给至电动机(MG1、MG2)的电力的蓄电器(B)；和电连接部(190)能够与其连接、能够经由电连接部(190)对蓄电器(B)供给电力或/及将蓄积于蓄电器(B)的电力向外部供给的电力输入输出部(90)，电力输入输出部(90)以及供油部(213)被设置于车辆的同一侧面(100B)。

公开(公告)号：CN109747442B

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN201811277446.3

申请日：2018-10-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 水谷笃志 ,  兼市大辉 ,  轻部弘崇 ,  近藤淳 ,  小室健一

IPC: B60L53/10 ,  H04W4/46

Abstract: 提供一种服务器和信息提供方法。所述服务器被配置为与多个给电车辆和多个受电车辆通信。所述服务器被配置为向匹配的车辆(候选受电车辆和候选给电车辆)通知候选集合场所列表，所述候选集合场所列表包括由与所述匹配的车辆的用户不同的第三方所拥有的多个停车区域的各自信息，以便对所述匹配的车辆的用户进行选择所述候选集合场所列表中包括的所述多个停车区域之一的询问。所述服务器被配置为使用由所述匹配的车辆的所述用户选择的所述停车区域的信息来确定所述匹配的车辆的集合场所，并且被配置为将所确定的集合场所的停车区域的信息发送到匹配的车辆。

公开(公告)号：CN110015347B

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN201811616263.X

申请日：2018-12-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 水谷笃志 ,  斋木佑真 ,  四阿桃子 ,  森田优作 ,  成濑郁奈子

IPC: B62D25/20 ,  B60N3/08

Abstract: 本发明提供一种车辆底板构造，该车辆底板构造具有：车内开口形成部，其设置在车厢内，并对朝向该车厢内开口的车内开口进行划定；车外开口形成部，其设置于比所述车厢内的底板靠车辆下方侧的位置，并对朝向车辆外侧开口的车外开口进行划定；容纳部，其设置于所述底板的车辆下方侧，并对与所述车内开口以及所述车外开口相连的容纳空间进行划定；以及抽出容器，其配置于所述容纳部内的与所述车内开口对应的位置，并能够从所述容纳部内经由所述车外开口而向车辆外侧移动。

公开(公告)号：CN110931832A

公开(公告)日：2020-03-27

申请号：CN201910876351.1

申请日：2019-09-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 池本幸一 ,  滨崎志纪 ,  广濑雄彦 ,  水谷笃志 ,  加藤俊太郎 ,  谷川洋平

IPC: H01M8/0606 ,  C01B3/04

Abstract: 本发明提供一种不使氨的刺激性气味成为较大的问题的系统、方法。社区系统具备设置于工业地域并将氨转换为氢的氨/氢转换装置。

公开(公告)号：CN110929975A

公开(公告)日：2020-03-27

申请号：CN201910880776.X

申请日：2019-09-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 藤堂哲 ,  池本幸一 ,  滨崎志纪 ,  广濑雄彦 ,  水谷笃志 ,  加藤俊太郎 ,  谷川洋平

IPC: G06Q10/06

Abstract: 本发明提供能够利用燃料电池车辆消除电力不足的技术。FCV派遣系统具备：FCV管理机关，其具有管理多个FCV的FCV管理装置；和派遣管理系统，其管理多个FCV的派遣。派遣管理系统(a)从FCV管理装置接收与能够派遣的FCV相关的可派遣FCV信息，(b)从发生电力不足的电力不足地区接收表示电力不足这一情况的电力不足信息，(c)根据可派遣FCV信息与电力不足信息来选择适于消除电力不足地区的电力不足的FCV，(d)向FCV管理装置发送请求将选择的FCV派遣至电力不足地区的派遣请求。

公开(公告)号：CN110895770A

公开(公告)日：2020-03-20

申请号：CN201910789347.1

申请日：2019-08-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 藤堂哲 ,  池本幸一 ,  滨崎志纪 ,  广濑雄彦 ,  水谷笃志 ,  加藤俊太郎 ,  谷川洋平

IPC: G06Q30/02 ,  G06Q30/06

Abstract: 本发明涉及挂车租赁系统以及挂车租赁方法，所述挂车租赁系统具备：挂车站点，配备有搭载了氢罐的挂车；和管理装置，对挂车进行管理，并根据从外部接收到的挂车租赁请求来执行挂车的租赁。

公开(公告)号：CN110084388A

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201811595655.2

申请日：2018-12-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 水谷笃志 ,  斋木佑真 ,  四阿桃子 ,  森田优作 ,  成濑郁奈子

IPC: G06Q10/02 ,  G06Q50/30

Abstract: 本公开涉及一种合乘预约系统。提供一种合乘预约系统，具有：检测单元，用于检测在确定乘坐车辆的利用者携带的货物时使用的货物确定数据；货物信息确定单元，根据所述货物确定数据，确定所述货物的至少尺寸信息；匹配单元，根据所述货物的尺寸信息，判断能否装载到所述车辆，根据该判断的结果，使所述利用者合乘所述车辆的预约成立或者不成立；以及输出单元，输出表示能够合乘或者不能够合乘的信息。