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公开(公告)号:CN107933483A
公开(公告)日:2018-04-20
申请号:CN201710851731.0
申请日:2017-09-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/232 , B60R21/213 , B60R21/235 , B60R21/26
Abstract: 本发明提供了一种车辆窗帘气囊装置,其包括:充气机;窗帘气囊;后座侧碰撞腔;前部腔;以及防护布,该防护布与窗帘气囊分开构造、至少锚固至窗帘气囊的上边缘侧且在窗帘气囊的完全展开状态下设置在从后座侧碰撞腔的前部部分的车辆宽度方向上的内表面到前部腔的后部部分的车辆宽度方向上的内表面的范围内,并且防护布从车辆宽度方向上的内侧覆盖形成在后座侧碰撞腔的前部部分与前部腔的后部部分之间的凹入部分,该凹入部分在气囊厚度方向上具有不同的高度。
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公开(公告)号:CN106394477A
公开(公告)日:2017-02-15
申请号:CN201610561353.8
申请日:2016-07-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/231
CPC classification number: B60R21/231 , B60N2/42 , B60N2/42763 , B60N2/914 , B60R21/16 , B60R21/207 , B60R21/23138 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R2021/0055 , B60R2021/23146 , B60R2021/23324 , B60R2021/23382
Abstract: 一种用于车辆的乘员保护装置(10)具有:侧安全气囊部(20),其容纳在侧支撑部(14B)的内部,并且,在车辆的斜侧面碰撞时通过接收气体的供给从而充气,其引起侧支撑部(14B)朝向座椅上侧凸出;以及座垫安全气囊部(22),其容纳在座部(14A)的内部,并且在车辆的斜侧面碰撞时通过接收气体的供给从而充气,其引起座部(14A)朝向座椅上侧凸出从而提升乘员P的大腿区域D,并且其充气迟于侧安全气囊部(20)完成。
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公开(公告)号:CN1576101A
公开(公告)日:2005-02-09
申请号:CN200410059856.2
申请日:2004-06-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60Q3/00
CPC classification number: B60Q3/51
Abstract: 本发明提供一种电装品单元支架,把由多个功能部分和图案部分组装而成的电装品单元安装在电装品安装窗口上时,能够提高操作效率,防止该功能部分的误组装,其中,该电装品安装窗口设在内部装饰用壁材上。把用FFC52相互连接的一对功能部分(A、A)与图案部分(B)组装而成的顶灯(50)安装在设在车顶装饰板(30)上的灯安装窗口(31)上时,使所述各功能部分(A、A)之间保持规定的间隔,灯单元支架(1)为带状,并具有可装卸地锁定各托架(51)的一对锁定部分(4、4)和连接这些锁定部分(4、4)的连接部分(3),并且各锁定部分(4)的前端侧还设有灯泡盖罩(2),以保护装在托架(51)上的灯泡(54)。
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公开(公告)号:CN119489774A
公开(公告)日:2025-02-21
申请号:CN202411090803.0
申请日:2024-08-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/2338 , B60R21/26
Abstract: 本发明提供一种安全气囊装置,该安全气囊装置具备:充气装置,其在车辆碰撞时产生气体;安全气囊,其被供给所述气体,而从车辆用座椅的上部的座椅后方侧向座椅前方侧膨胀展开,并穿过车厢的顶棚与落座于所述车辆用座椅上的乘员的头部之间,所述安全气囊具有至少一个气体供给路径,所述气体供给路径朝向座椅前方侧设置,并且在从座椅宽度方向观察的侧视观察时相对于所述顶棚的入射角被设定为锐角。
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公开(公告)号:CN117885675A
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202311189246.3
申请日:2023-09-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/0136 , B60R22/32
Abstract: 本公开提供一种在车辆发生碰撞后乘员能够迅速地向车外逃出的安全气囊装置、以及具备该安全气囊装置的乘员保护装置。安全气囊装置具备在车辆的碰撞时被供给利用充气装置而产生的气体且从车辆用座椅的后方侧起通过上方侧而向前方侧进行膨胀展开的安全气囊,膨胀展开状态下的安全气囊具有一对前后腔、安全气囊主体及一对后方系带,一对前后腔从乘员的头部的左右两侧通过并在前后方向上延伸,安全气囊主体与一对前后腔连通,并且在一对前后腔之间被配置在乘员的前方侧,一对后方系带的一端部被安装在安全气囊主体上,且另一端部被安装在车辆用座椅的座椅靠背上,至少侧门侧处的后方系带能够在车辆的碰撞后进行释放。
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公开(公告)号:CN112866330B
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202011332446.6
申请日:2020-11-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H04L67/12 , H04L67/52 , G08B21/06 , G08B7/06 , G08G1/0967
Abstract: 本公开涉及信息处理装置、信息处理方法以及系统。信息处理装置具备控制部,该控制部构成为执行:取得与利用休憩部的用户的目的地有关的信息、与到所述目的地的到达时刻有关的信息、和与所述用户利用所述休憩部的地方有关的信息,所述休憩部具有能够供所述用户睡觉的设备;发送对行驶部的指令以使该行驶部与所述休憩部连接并在所述到达时刻到达所述目的地,所述行驶部构成为与所述休憩部连接而运送所述休憩部;以及发送对刺激装置的指令以使该刺激装置在所述行驶部与所述休憩部连接之前或者在所述行驶部与所述休憩部连接而向所述目的地出发之前启动,所述刺激装置是对正在利用所述休憩部的所述用户给予刺激的装置。
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公开(公告)号:CN113135230B
公开(公告)日:2023-05-12
申请号:CN202011083363.8
申请日:2020-10-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 大野光由
IPC: B62D25/00 , B60R16/023 , B60R19/02
Abstract: 提供了一种车辆单元安装支持系统和车辆。设置在行驶单元中的控制装置的CPU在判定车厢形成单元是以载人为目的的情况下,使显示器显示指示需要安装能够吸收碰撞能量的能量吸收单元的信息,并且在判定车厢形成单元不是以载人为目的的情况下,使显示器显示指示不需要安装能量吸收单元的信息。
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公开(公告)号:CN113279463B
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202110177943.1
申请日:2021-02-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 大野光由 , 久保大辉 , 野崎阳介 , 中西司 , 青山宏典 , 余合清嗣 , 杉村多惠 , 小畠康宏 , 木岛慎弥 , 深渡濑修 , 安井孝儿 , 小林敏行 , 中谷仁美 , 小河敏成 , 多罗尾康太 , 阵内邦明 , 二之夕纱弥香 , 山田武史 , 林伸树 , 永野雅裕 , 佐藤亮 , 伊藤彰浩
IPC: E03D7/00
Abstract: 本发明涉及信息处理装置、信息处理方法以及系统。信息处理装置对车辆进行管理,所述车辆具备:厕所部;箱部,与厕所部结合,储留从厕所部流出的污物;以及行驶部,能使厕所部和箱部移动,所述信息处理装置进行在设置厕所时使行驶部从厕所部和箱部分开的控制,其中,所述信息处理装置具备控制部,所述控制部执行:获取箱部中的污物的储留量;以及当污物的储留量成为规定量以上时,生成对行驶部的指令,以使行驶部更换箱部。
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公开(公告)号:CN112863227B
公开(公告)日:2023-01-10
申请号:CN202011319891.9
申请日:2020-11-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/14 , G08G1/0968
Abstract: 一种信息处理装置、信息处理方法、以及、存储程序的非瞬时性存储介质。信息处理装置构成为,对行驶部进行控制,所述行驶部与具有能够供用户休息的设备的休息部连接并运送所述休息部、且在没有与所述休息部连接的状态下也能够移动,信息处理装置包含:控制部,构成为,执行:从在包含希望休息的用户所具有的终端的当前地的预定的区域中有空余的驻车场之中,选定配置所述休息部的第一驻车场,将与从所述终端的当前地到所述第一驻车场为止的移动相关的信息向所述终端发送,对第一行驶部发送指令,以使得将第一休息部运送至所述第一驻车场并配置所述第一休息部。
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公开(公告)号:CN112168511B
公开(公告)日:2022-11-01
申请号:CN202010326545.7
申请日:2020-04-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种轮椅乘坐者用约束装置,具有:轮椅用卷收器,将轮椅用带构件的一端部以能拉出的方式卷取;轮椅用带扣,能供轮椅用舌板装接;乘坐者用卷收器,将乘坐者用带构件的一端部以能拉出的方式卷取;乘坐者用带扣,能供乘坐者用舌板装接;带扣传感器,对轮椅用舌板已被装接于轮椅用带扣进行感测;以及乘坐者用带锁定机构,被配置为能对将乘坐者用带构件设为不能拉出的锁定状态和将乘坐者用带构件设为能拉出的锁定解除状态进行切换,在感测到轮椅用舌板已被装接于轮椅用带扣的情况下,从锁定状态向锁定解除状态切换。
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