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公开(公告)号：CN1962317A
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200610138402.3
申请日：2006-11-10
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B60R13/00 , B60R13/005 , Y10T428/12569 , Y10T428/24942 , Y10T428/261 , Y10T428/31504 , Y10T428/31678 , Y10T428/31692
Abstract: 一种散热器格栅或者装饰件，包括：基材，其透射可见光并且由丙烯酸树脂制成；第一装饰层，涂敷基材的前表面；以及第二装饰层，涂敷基材的后表面。第一装饰层和第二装饰层各透射可见光，并且具有小于可见光波长的厚度。优选地，第一装饰层与第二装饰层在材料、层数、厚度、可见光折射率、可见光反射率、可见光吸收率、以及可见光透射率中的至少一项上彼此不同。第一装饰层是硬涂层，而第二装饰层是硬涂层或者汽相沉积层。
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公开(公告)号：CN105316871B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201510450725.5
申请日：2015-07-28
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: D05B1/12
Abstract: 本发明涉及一种针脚线形成方法。在进给内饰件的同时，使缝纫针(22)往复运动，以形成针纳孔(12)，以及，将上线穿过各针纳孔，使其与下线交叉，并且将其拉出针纳孔。重复执行缝纫循环以形成针脚，使得针脚在面层(13)中形成针脚线。通过向下线施加张力，产生的力作用为以使各针纳孔中一对相邻针脚的线端绕上线和下线的交叉部转动，将该力的方向定义为转动方向。在与转动方向相反的方向转动缝纫针(22)，以使形成横截面(CS)的四边形的对角线(DL)相对于内饰件(12)的进给方向倾斜。
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公开(公告)号：CN103770739B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201310487580.7
申请日：2013-10-17
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/205
CPC classification number: B60R21/2165 , B60R21/205
Abstract: 机动车的仪表板(10)包括基材以及粘接于基材表面的覆皮。在基材的背面形成裂开槽作为裂开的起始点。覆皮由针织物制成的基布层以及粘接于基布层表面的覆皮覆皮层形成。基布层由沿其表面方向的抗张强度是各向异性的面料形成。裂开槽(31)包括首先裂开的第一槽部(31a)。覆皮相对于基材取向为，使得基布层抗张强度的最小方向与垂直于第一槽部(31a)延伸方向的方向(车辆纵向)相符。(31)。由气囊的膨胀压力使基材裂开时，裂开槽
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公开(公告)号：CN102953612B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201210270072.9
申请日：2012-07-31
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明公开了一种车辆用收纳装置，其开闭机构（3）包括转动支撑体（32）、以及第一闩件（33）和第二闩件（34）。转动支撑体（32）包括由盖件（2）以枢轴回转方式支撑的转动中心部（32b）、以及绕转动中心部（32b）布置于彼此相反侧的第一适配凸部（32c）和第二适配凸部（32d）。设置在第一闩件（33）和第二闩件（34）中的第一凹部（36f）和第二凹部（36g）在彼此相反方向延伸，并且分别适配进第一配合凸部（32c）和第二适配凸部（32d）。第一闩件（33）和第二闩件（34）推出及收回，从而与设置在箱部（1）周缘的第一接合部（11a）和第二接合部（11b）接合以及分离。
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公开(公告)号：CN102953612A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210270072.9
申请日：2012-07-31
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明公开了一种车辆用收纳装置，其开闭机构（3）包括转动支撑体（32）、以及第一闩件（33）和第二闩件（34）。转动支撑体（32）包括由盖件（2）以枢轴回转方式支撑的转动中心部（32b）、以及绕转动中心部（32b）布置于彼此相反侧的第一适配凸部（32c）和第二适配凸部（32d）。设置在第一闩件（33）和第二闩件（34）中的第一凹部（36f）和第二凹部（36g）在彼此相反方向延伸，并且分别适配进第一配合凸部（32c）和第二适配凸部（32d）。第一闩件（33）和第二闩件（34）推出及收回，从而与设置在箱部（1）周缘的第一接合部（11a）和第二接合部（11b）接合以及分离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101468590B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200810189215.7
申请日：2008-12-26
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B60J5/0401 , B60J5/0412 , B60J5/0455 , Y10T16/558
Abstract: 本发明披露了一种车门(20)，包括第一门部件(22)和第二门部件(34)。第一门部件(22)形成门主体(21)的外侧部分，而第二门部件(34)则形成门主体(21)的内侧部分，并具有位于车辆内侧的功能部件。第一门部件(22)和第二门部件(34)分别具有蜂窝结构本体(23、41)。蜂窝结构本体(23、41)整体上由合成树脂形成。蜂窝结构本体(23、41)包括：蜂窝部(24、42)，其由借助于分隔壁(25、43)隔开的若干管状格元(26、44、45)组成；以及，密封板部(27、28、46、47)，其位于蜂窝部(24、42)的外侧和内侧，并密封格元(26、44)，至少在蜂窝结构本体(23、41)的相邻密封板部(28、46)的一部分，使门部件(22、34)彼此相结合。
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公开(公告)号：CN101434211B
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200810180908.X
申请日：2008-11-14
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明提供一种部件安装用夹具及部件的安装构造。该夹具(3)具有：一对侧壁(3e)，它们的前端部(3g)相互连结；内部空间(3b)，其介于一对侧壁之间；以及开口(3c)，其在基端部(3d)处与内部空间连通。在一对侧壁上分别配置卡止在安装孔中的弹性卡止部(3a)及保持在辅助扶手上的阶梯部(3f)。弹性卡止部的一端(3s)与侧壁连结，另一端(3q)为自由端。弹性卡止部具有弯折部(3t)，其具有：凹部(3k)，其相对于端部向内部空间侧凹陷，与安装孔卡止；以及凸出部(3m)，其相对于凹部(3k)向外侧凸出。弹性卡止部至少从端部至凹部被分割为多个分割片(3u)。利用这种结构可以防止夹具从安装孔中拔出。
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公开(公告)号：CN101210660B
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200710307010.X
申请日：2007-12-27
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: F21S8/10 , F21V8/00 , B60Q1/26 , F21W101/02 , F21Y101/02
Abstract: 本发明披露了一种车辆照明组件，其包括导光体和多个光源，导光体在背面侧具有与光源对应的光入射部和反射部，从光入射部入射的光被反射部反射，反射光从正面部射出，其中，导光体分成光出射模式不同的多个区块，并在两个相邻区块之间的交界部上形成反射扩散区。
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公开(公告)号：CN101434211A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200810180908.X
申请日：2008-11-14
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明提供一种部件安装用夹具及部件的安装构造。该夹具(3)具有：一对侧壁(3e)，它们的前端部(3g)相互连结；内部空间(3b)，其介于一对侧壁之间；以及开口(3c)，其在基端部(3d)处与内部空间连通。在一对侧壁上分别配置卡止在安装孔中的弹性卡止部(3a)及保持在辅助扶手上的阶梯部(3f)。弹性卡止部的一端(3s)与侧壁连结，另一端(3q)为自由端。弹性卡止部具有弯折部(3t)，其具有：凹部(3k)，其相对于端部向内部空间侧凹陷，与安装孔卡止；以及凸出部(3m)，其相对于凹部(3k)向外侧凸出。弹性卡止部至少从端部至凹部被分割为多个分割片(3u)。利用这种结构可以防止夹具从安装孔中拔出。
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公开(公告)号：CN1153722A
公开(公告)日：1997-07-09
申请号：CN96122794.X
申请日：1996-09-22
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明公开了一种用于罩盖气囊的气囊顶罩及其制造方法，气囊顶罩由热塑性树脂制成。在气囊顶罩上断续地形成一些孔并设置有气囊膨胀时断裂的可撕裂部分。可撕裂部分的表面侧经过加热工序处理，从而可于表面侧上的各孔的内圆周面上形成部分堵塞各孔的凸起。
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