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公开(公告)号：CN107401413A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710754165.1
申请日：2017-08-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E21D11/14 , E21D11/10 , E21D11/107 , E21D11/152 , E21D11/38 , E21F16/02
Abstract: 本发明涉及一种用于膨胀性地层的隧道结构，包括钢架喷射混凝土初期支护、钢筋混凝土拱墙衬砌、仰拱和仰拱填充；所述仰拱上方的仰拱填充内设置有钢筋格栅桁架；所述仰拱下方设置有中心渗沟。本发明调整了隧道结构，加大了隧道仰拱曲率，仰拱填充内取消中心水沟增设钢筋格栅桁架，改善了基底结构的承载性能；设置了侧沟和中心渗沟，能够排出隧道周边地层及基底以下地下水，能够有效减小地层的膨胀变形及其对隧道衬砌结构的危害。
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公开(公告)号：CN104153800B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410399172.0
申请日：2014-08-14
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种复杂地质小净距并行隧道对拉锚杆加固体系及其施工方法。地质复杂区域的喇叭口结构两并行隧道逐渐靠近过程中，结构稳定性较差。本发明于喇叭口并行隧道小净距段的两线隧道内，设置多道封闭的初期支护钢架并喷混凝土初期支护，两线隧道的初期支护钢架之间固定有穿入围岩的多道上下平行的对拉锚杆，对拉锚杆端部通过钢板和螺栓固定于初期支护钢架，对拉锚杆、钢板和螺栓、以及初期支护钢架利用围岩变形自动锁紧为一个牢固的整体。本发明针对上述特殊围岩在两线小净距段设置对拉锚杆稳定中间岩柱及两侧墙结构，使之整体受力，效果较好，其结构科学合理，施工简便易行，实用性强，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN103742191B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201410033986.2
申请日：2014-01-24
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明涉及一种富水隧洞超前长距离大口径降水通道及其施工方法。现有富水隧道施工中的超前降水井，极易干扰隧道正常施工，影响施工进度。本发明采用长距离超前大口径圆管，在隧道底部形成降水通道；在降水通道侧壁及顶板施做放射状的降水管，利用水流流动的原理先自然降水，待掌子面施工至降水断面前20m范围时，在放射状降水管上增设负压，采用真空负压降水。本发明在富水条件下，通过微型盾构牵引，后方采用顶管设备顶入方法，施工速度极快，且不易受地下水的影响，打通降水通道后，顶入降水管进行长距离超前降水，降水效果好，施工进度快，适用于富水条件下的地下工程施工，减小洞内施工干扰，大大加快施工进度。
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公开(公告)号：CN114575877B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202210209367.9
申请日：2022-03-04
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
Abstract: 本发明属于减隔震技术领域，具体的讲涉及一种隧道隔震结构的施工方法。其步骤包括拱墙隔震结构的安装和仰拱隔震结构的安装，其中，所述拱墙隔震结构的施工过程由内至外包括初期支护结构、通过膨胀螺栓固定的橡胶隔震垫层、防水层和二次衬砌结构；所述仰拱隔震结构施工由内向外包括前期支护结构、水泥砂浆找平层、聚氨酯泡沫板和橡胶隔震支座构成的复合隔震垫层、止水层、仰拱混凝土层。该隧道隔震结构的施工方法操作便捷、节省人力物力、造价相对较低，其安装成型结构具有能够有效吸收地震波能量，避免隧道整体结构发生破坏损伤的特点。
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公开(公告)号：CN119339533A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411441827.6
申请日：2024-10-16
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G08B31/00 , G01H17/00 , G08B21/10 , G08B29/18 , G06F18/2433
Abstract: 本发明涉及一种基于弹性波干涉的时滞型岩爆预警方法，包括：利用弹性波传感器在监测区域构建传感器阵列，配对组成多个射线路径；采集周边的环境噪声数据，并预处理；对传感器阵列中配对的弹性波传感器环境噪声数据进行互相关处理，得到多个射线路径的时间域经验格林函数；提取尾波，计算不同射线路径下尾波的相对速度变化量；根据不同射线路径下尾波的相对速度变化量，对岩体内部的微结构变化进行异常判断，对可能出现时滞型岩爆的区域进行预警。本方法通过尾波相对速度变化分析岩体内部微结构的变化，从而进一步揭示其内部的应力调整过程，最终实现时滞型岩爆的精准预警。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118229656A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410420558.9
申请日：2024-04-09
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06T7/00 , G06T7/62 , G06V10/764 , G06V10/82
Abstract: 本公开涉及一种混凝土裂缝检测方法、装置、设备及存储介质。本公开通过获取待测混凝土的表面图像；基于预设的裂缝检测模型，将表面图像划分为至少一个预设大小的图像区域，对每个图像区域进行裂缝检测，得到每个图像区域中包含的裂缝的开裂等级，裂缝的开裂等级与开裂面积正相关；基于各图像区域中裂缝的开裂等级，确定待测混凝土的裂缝的整体开裂等级，可以基于计算机视觉技术和神经网络实现混凝土裂缝开裂等级“端到端”的定量检测，减少了人工操作量，避免了人工处理图像的干扰，可以提高混凝土裂缝检测的准确度和检测效率。
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公开(公告)号：CN118008353A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410181220.2
申请日：2024-02-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种断裂错动带抗挤压滑动型隧道衬砌及其施工方法。目前跨断裂隧道设计不适用于断裂错动带。本结构构筑于断裂错动带的抗震设防范围内，包括拱部和仰拱；拱部自外向内依次为初期支护、第一层橡胶隔震垫、第一层二次衬砌、第二层橡胶隔震垫和第二层二次衬砌；仰拱自下而上依次为初期支护、第一层砂卵石垫层、第一层二次衬砌、第二层砂卵石垫层和第二层二次衬砌。本发明以断裂错动带对隧道影响范围分析为基础，提出了适用于断裂错动带的隧道施工方法，在设计中包括隧道抗震设防范围的确定方法，为断裂错动带提供了针对性较强的抗震、抗错动变形结构和施工方法，可行性高。
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公开(公告)号：CN115405325A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211053558.7
申请日：2022-08-31
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本公开涉及地下工程技术领域，提供了一种隧道减隔震结构的设计方法，通过对围岩进行勘测，能够由计算确定隧道各区域的抗震性能指标值；通过在设置于围岩和初支之间的第一隔震层，设置于初支和二衬之间的第二隔震层，以避免地震波对隧道内部支护结构直接作用，减小支护结构的振动响应；设置于浅层围岩区的第一注浆层和设置于深层围岩区的第二注浆层中选择一种或多种加强方式对隧道进行减隔震强化，够提高围岩自身抗震能力，从而提高支护结构的抗震能力。通过上述的隧道减隔震结构的设计方法，即能够根据抗震性能指标值对隧道减隔震结构进行精确配置；又能够避免对隧道断面进行扩挖，提升隧道结构的稳定性和整体性，有利于提升隧道的防水性能。
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公开(公告)号：CN112523805B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202011301529.9
申请日：2020-11-19
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高速列车穿越隧道的微气压波消散系统及方法，所述系统包括传感器、检测部件和喇叭；传感器位于隧道进口，列车经过时被触发，用来记录列车经过进口的时间并向喇叭传送信号；检测部件位于隧道出口，用来检测微气压波的频率、振幅、相位，同时记录检测到微气压波的时间，并将数据传送给喇叭；喇叭位于隧道出口，根据传感器和检测部件发送的数据，发出相应的声波抵消微气压波。本发明利用主动发出声波的方式，在传播路径上消散微气压波，不需要改变隧道原有结构，施工及设计更加简便。
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公开(公告)号：CN109684744B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201811607854.0
申请日：2018-12-27
Applicant: 石家庄铁道大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种软岩隧道围岩压力的计算方法，包括以下几个步骤：确定软岩隧道围岩压力计算的可能影响因子；建立软岩隧道实测围岩压力数据库；确定软岩隧道围岩压力计算的关键影响因子；确定垂直围岩压力计算表达式；确定侧压力系数取值范围。其中所述可能影响因子包括隧道形状、围岩重度γ、隧道开挖跨度B、隧道开挖高度Ht、隧道埋深H、支护刚度K、围岩等级或变形等级S。所述洞室形状包括马蹄形、椭圆形、圆形和近似圆形。本发明提出影响垂直围岩压力的隧道开挖跨度、隧道埋深与变形等级3个关键影响因子，这3个影响因子对围岩压力的单因素影响规律与实际工程相符。本发明不仅适用于挤压性围岩隧道，同样适用于一般软岩隧道。
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