公开(公告)号：CN221696857U

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202323261938.2

申请日：2023-11-30

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 马森月 ,  史时喜 ,  戴昕 ,  朱洪波 ,  高峰

IPC: B25H3/02

Abstract: 本实用新型涉及一种轨道交通车辆检修作业工具管理柜。轨道交通车辆检修作业的工具管理存在效率低下、管理混乱的问题。本实用新型的工具管理柜包括柜体，柜体内活动设置有若干箱体，箱体的箱体本体内设置有工具存放单元；箱体本体内的顶部设置有RFID天线和摄像头，工具存放单元的底部设置有重力传感器。本实用新型在柜体内集成了重力传感器、RFID天线和摄像头，对不同类型的工具进行识别和管理，结合多种技术手段可以精确的实现全类型作业工具的在位完整性识别，实现了作业工具的精细化管理，提高了作业工具管理效率。

公开(公告)号：CN210595158U

公开(公告)日：2020-05-22

申请号：CN201921063353.0

申请日：2019-07-09

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 胡平 ,  丁子全 ,  侯小祥 ,  邱鸣 ,  朱洪波

IPC: B66F13/00

Abstract: 本实用新型涉及一种动车综合落成系统的主体支撑结构，包括纵向平行的两道支撑横梁，两道支撑横梁底面通过多道横向的机架梁实现连接；每道支撑横梁上方自前向后固定有多个直立的支撑立柱，每侧支撑立柱上方设置有纵向的一道过桥梁实现连接；过桥梁顶面作为转向架举升梁和称重轨的安装面。本实用新型为三维组合结构，可以满足集成设备的各方向安装需求，移动或者固定设备均可以此为主体，作延展设计，可以作为动车落成、称重、测量三种作业的主体结构，但不仅限于这三种设备的集成，其它独立设备，在经过技术校验的基础上，均可以加入此结构的延展；为动车新制检修作业，节省了大量的空间和人力，提升了设备利用率。

公开(公告)号：CN210123301U

公开(公告)日：2020-03-03

申请号：CN201921063351.1

申请日：2019-07-09

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 刘争平 ,  丁子全 ,  侯小祥 ,  胡平 ,  朱洪波

IPC: G01G19/04 ,  B66F3/46

Abstract: 本实用新型涉及一种兼容多型动车组转向架举升、轮缘称重作业的设备，于轨道钢轨中线内侧设置称重轨，外侧设置纵向的转向架举升梁，均纵向布置，转向架举升梁处于最低端时车辆车轮负载完全由称重轨承载；每台转向架的四个车轮处均设置一组转向架举升梁和称重轨，每组的长度和前后间隔不同，满足CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CR400A、CR400B系列动车组单节车辆转向架的不同定距和轴距。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利