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公开(公告)号：CN114233324A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111551367.9
申请日：2021-12-17
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于偏压工况的隧道结构及其施工方法，其包括：隧道主体，所述隧道主体包括隧道底板、第一侧墙及第二侧墙，所述第一侧墙与所述第二侧墙分别固定于所述隧道底板的相对两侧；所述第一侧墙用于与高覆土侧相贴，所述第二侧墙用于与低覆土侧相贴，其中所述高覆土侧的上表面高于所述低覆土侧的上表面；墙址，所述墙址的一端固定于所述第一侧墙，另一端沿水平方向伸出所述隧道主体用于埋入所述高覆土侧中。本发明可以利用高覆土侧的土层为隧道结构提供附加自重，增大隧道结构的摩檫力，使隧道结构能抵抗偏压工况下的滑移，与抗滑移桩相比其挖掘深度更浅，钢筋混凝土的量更少，降低了施工成本，缩短了施工周期。
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公开(公告)号：CN114197488A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111648212.7
申请日：2021-12-29
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基坑双排桩支护结构，其包括第一排桩、第二排桩、牛腿托架、钢梁以及推动机构，第一排桩用于紧贴基坑内壁设置，并支护基坑；第二排桩设于第一排桩的内侧；牛腿托架水平设置在第一排桩和第二排桩之间，并用以抵持第一排桩和第二排桩；钢梁在牛腿托架上，并与第一排桩相贴；推动机构设于牛腿托架上，并用于推动钢梁抵持第一排桩。该双排桩之间通过牛腿托架抵持，因此在推动机构推动钢梁抵持第一排桩时，可以限制外侧第一排桩向内侧倾倒，对基坑起到有效防护，而且此设计不受地形以及基坑范围的限制。
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公开(公告)号：CN113090325A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110305072.7
申请日：2021-03-17
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种用于隧道排水沟的施工方法，属于寒区隧道施工技术领域，该方法包括：隧道开挖并初期支护至设定长度后在隧道基底竖向开挖顶管工作井，作为始发井；对顶管工作井的井壁和井底做硬化处理；在顶管工作井的井壁布设泄水孔，在顶管工作井的井底预留环形集水槽，在环形积水槽内布设排水设施；在顶管工作井内安装反力座和顶进设备，顶进设备沿隧道的延伸方向逐段将预制混凝土管顶推至设定长度形成深埋水沟；顶管施工完成后，在顶管工作井内绑扎钢筋，并浇筑混凝土封闭顶管工作井井口。该方法在隧道基底采用顶管技术施工深埋水沟，避免了明挖施工对隧道拱脚、拱顶和初期支护结构强度的破坏。
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公开(公告)号：CN117435844A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311284739.5
申请日：2023-10-07
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种坑中坑悬臂支护结构抗倾覆系数确定方法及装置，涉及基坑工程技术领域，该方法包括：根据土体内摩擦角，确定坑中坑与悬臂支护结构之间梯形截面覆土的梯形截面覆土破裂角及覆土破裂面；根据坑中坑与悬臂支护结构之间梯形截面覆土的尺寸和梯形截面覆土破裂角以及土层抗剪强度，确定覆土破裂面以上土体抗滑力；根据覆土破裂面以上土体抗滑力、基坑内外侧土压力和抗滑力作用点与悬臂支护结构底部距离，确定抗倾覆系数。解决了现有技术中支护结构的嵌固深度一般根据经验设计的过于保守，存在支护结构嵌固太深，大幅提高施工成本的问题。
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公开(公告)号：CN116906073A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310958496.2
申请日：2023-08-01
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可用于地形横坡陡峻隧道进洞结构及施工方法，涉及山岭隧道施工技术领域，包括：由承载机构和防护机构组成的进洞结构，所述防护机构设置于承载机构的上方；所述防护机构包括挡墙和套拱，所述挡墙位于套拱的一侧，且设置于承载机构的上端面，所述套拱设置于隧道的外表面，所述承载机构包括支撑件和固定件，所述支撑件包括多个桩基和多个墩柱。本发明的有益效果是：通过承载机构的施工桩基和承台，明洞暗做等措施，减少边仰坡开挖高度，减少施工期及运营期高边坡安全隐患，通过防护机构的套拱及初支和挡墙，能够加强措施，满足进洞安全施工要求，解决了地形陡峻、地形偏压条件下隧道进洞施工问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114233324B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202111551367.9
申请日：2021-12-17
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于偏压工况的隧道结构及其施工方法，其包括：隧道主体，所述隧道主体包括隧道底板、第一侧墙及第二侧墙，所述第一侧墙与所述第二侧墙分别固定于所述隧道底板的相对两侧；所述第一侧墙用于与高覆土侧相贴，所述第二侧墙用于与低覆土侧相贴，其中所述高覆土侧的上表面高于所述低覆土侧的上表面；墙址，所述墙址的一端固定于所述第一侧墙，另一端沿水平方向伸出所述隧道主体用于埋入所述高覆土侧中。本发明可以利用高覆土侧的土层为隧道结构提供附加自重，增大隧道结构的摩檫力，使隧道结构能抵抗偏压工况下的滑移，与抗滑移桩相比其挖掘深度更浅，钢筋混凝土的量更少，降低了施工成本，缩短了施工周期。
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公开(公告)号：CN114474356A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210066534.9
申请日：2022-01-20
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种降低盾构管片纵向螺栓手孔处脱模难度的方法及相关设备。该方法包括：通过计算得到纵向螺栓手孔结构线与盾构管片脱模方向之间的脱模角；若所述脱模角小于预设角度，则根据纵向螺栓手孔的位置角、纵向螺栓手孔的底边宽、纵向螺栓手孔结构线与盾构管片脱模方向之间的期望脱模角、纵向螺栓手孔的顶弧半径以及纵向螺栓手孔的顶弧圆心到纵向螺栓手孔底边的距离计算得到纵向螺栓手孔的底边加宽值；基于所述纵向螺栓手孔的底边加宽值对纵向螺栓手孔靠近盾构管片边缘一侧的底边进行加宽。通过本发明，可以抵消偏角摩阻力，减小微摩阻力，降低盾构管片纵向螺栓手孔处的脱模难度。
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公开(公告)号：CN117454469A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311284718.3
申请日：2023-10-07
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种坑中坑单支点支护结构抗倾覆系数确定方法及装置，涉及基坑工程技术领域，该方法包括：根据土体内摩擦角，确定坑中坑与单支点支护结构之间梯形截面覆土的梯形截面覆土破裂角及覆土破裂面；根据坑中坑与单支点支护结构之间梯形截面覆土的尺寸和梯形截面覆土破裂角以及土层抗剪强度，确定覆土破裂面以上土体抗滑力；根据覆土破裂面以上土体抗滑力、基坑内外侧土压力和抗滑力作用点与单支点支护结构的单支点距离，确定抗倾覆系数。解决了现有技术中支护结构的嵌固深度一般根据经验设计的过于保守，存在支护结构嵌固太深，大幅提高施工成本的问题。
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公开(公告)号：CN116950686A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310958519.X
申请日：2023-08-01
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道管片结构及密封槽参数设计方法，涉及盾构隧道防水技术领域，该结构包括：管片主体，其与相邻管片主体连接的接触面设有两道沿厚度方向间隔设置的内侧密封垫槽和外侧密封垫槽，所述内侧密封垫槽和外侧密封垫槽均用于设置防水密封垫，其中，所述内侧密封垫槽位置位于根据内侧密封垫槽长度、内侧密封垫槽位置、管片接缝最大应力和应力零点位置抵抗矩之间的关系，选取应力零点位置抵抗矩最大时的内侧密封垫槽位置。解决了现有技术中采取在隧道管片接缝处连续设置两道防水密封垫防水，但是两道密封垫的设置位置相邻，存在隧道管片接缝的正弯抗弯性能弱的问题。
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公开(公告)号：CN116625825A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310616299.2
申请日：2023-05-29
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明公开了一种利用膨胀混凝土获取土体压缩模量的试验方法，涉及土体试验技术领域，该方法包括：在项目场地开挖设定数量设定尺寸的试验坑，在各个试验坑内浇筑含不同设定掺量膨胀剂的膨胀混凝土；在膨胀混凝土凝固过程中，获取各试验坑侧壁上多个检测点的最大检测压力值，并获取膨胀混凝土完全凝固后的膨胀混凝土体积；根据各试验坑侧壁上各检测点的最大检测压力值和完全凝固后的膨胀混凝土体积，获取土体压缩模量。解决了现有技术中需要从项目施工地采集土体样本后，到实验室中重新置备土体式样的过程中，土体被扰动，导致试验结果的准确性受影响的问题。
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