公开(公告)号：CN119691943A

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202411516740.0

申请日：2024-10-29

Applicant: 中国舰船研究设计中心 ,  大连理工大学

Inventor： 韩海荣 ,  李楷 ,  林锐 ,  王运龙 ,  卢永进 ,  张璐琦

IPC: G06F30/18 ,  G06N3/006 ,  G06F113/14

Abstract: 一种基于改进蛇优化算法的船舶管路布置方法，其属于船舶与海洋工程制造的技术领域。该方法采用蛇优化算法作为管路布置的基础算法，首先通过引入正弦混沌映射改进初始种群的多样性。其次，在探索阶段加入双向搜索策略，来加速算法的收敛。然后，通过将变异操作与进化群体动力学相结合提出了种群进化动力机制，从而提升解的质量。最后，利用精英对立学习的引导使得精英个体的邻域空间得到充分利用，扩大了蛇优化算法的搜索范围，避免陷入局部最优，由此为船舶管路路径提供更优的方案。

公开(公告)号：CN118965571A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411003910.5

申请日：2024-07-24

Applicant: 中国舰船研究设计中心 ,  大连理工大学

Inventor： 卢永进 ,  李楷 ,  林锐 ,  王运龙 ,  韩海荣 ,  张璐琦

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/27 ,  G06N3/006

Abstract: 一种基于改进灰狼优化算法的船舶管路智能布置方法，其属于船舶与海洋工程制造的技术领域。针对船舶管路系统中的管路路径规划问题，以优化计算得到最优的管路路径布局方案为主要目标，将GWO算法用于解决该优化问题，并针对基础GWO算法的缺陷加以改进，将MGWO算法应用到多管路协同布置中，并探索了将PSO算法和GWO算法相结合，提出了PSO‑GWO复合算法，主要通过三个修改策略来改进算法，从而提高算法性能。通过实验得到了较好的实验结果，证明了PSO‑GWO算法在求多管路优化pareto解集的可行性。

公开(公告)号：CN117633944A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311623104.3

申请日：2023-11-28

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 卢永进 ,  谢伟 ,  韩海荣 ,  肖鹏安 ,  林锐

IPC: G06F30/12 ,  G06F30/18 ,  G06F30/15 ,  G06F16/25

Abstract: 本发明提供了一种基于船舶通用信息模型的管路系统模型转换方法,所述基于船舶通用信息模型的管路系统模型转换方法包括：基于源CAD软件获取船舶管路系统模型的模型信息；根据预定标准构建系统类图通过映射建立船舶管路系统的通用信息模型数据文件；根据所述通用信息模型数据文件转换为重构后符合预定格式的模型信息。通过源CAD的所需模型信息，通过映射形成重构后符合预定格式的模型信息完成转换，有助于解决现有技术中缺乏一种不同CAD软件中建模数据能够相互识别可视的技术问题。

公开(公告)号：CN113434956A

公开(公告)日：2021-09-24

申请号：CN202110690136.X

申请日：2021-06-22

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 卢永进 ,  韩海荣 ,  林锐 ,  龚伟 ,  陈治国

IPC: G06F30/15 ,  G06Q10/06 ,  G06F113/14

Abstract: 本发明公开了一种集中区域管路系统协同设计排序方法，包括如下步骤：对于集中区域管路系统，明确管路系统范围，获取管路系统数量；逐一清理每个管路系统的设备、管材和阀件组成；运用专家打分法确定权重，计算管路系统中每一型设备的技术成熟度值、管材和阀件的技术成熟度值、工艺要求的技术成熟度值；逐一计算管路系统的技术成熟度值，根据计算获得的各管路系统技术成熟度值的大小，对所有管路系统排序。本发明的有益效果为：本发明通过提供管路系统设备、管材和阀件的技术成熟度值计算方法，进而计算出管路系统的技术成熟度值，并对集中区域所有管路系统按成熟度值排序，从而对管路系统协同设计提供技术指导，提高了设计效率，同时避免了经验排序方法的失真，客观公正，安全可靠。

公开(公告)号：CN107239598A

公开(公告)日：2017-10-10

申请号：CN201710295818.4

申请日：2017-04-28

Applicant: 中国舰船研究设计中心 ,  北京理工大学

Inventor： 吴盛 ,  肖鹏安 ,  宋一淇 ,  韩海荣 ,  卢永进 ,  王国新 ,  杨念

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种在CAD软件上实现原理图接口处理的方法，多幅图纸之间形成传递信息的多对接口，预先定义一组与接口具体表达信息无关，同时体现设计者设计意图的功能集合，用户选择功能集合中的若干功能作为接口功能；每对接口中，给定接口功能的发起方为主接口，实现所需接口功能方为从接口，为接口功能相同的成对主、从接口设置相同的接口唯一标识；通过设置数据中间交互媒介，用于存储主接口与从接口的接口信息及接口当前状态；主、从接口通过识别接口唯一标识来读取数据中间交互媒介中对方的信息，然后更新自身的接口信息，避免了人工的添加、修改的手动操作，从而大大的提高了设计效率及设计质量。

公开(公告)号：CN107194031A

公开(公告)日：2017-09-22

申请号：CN201710261844.5

申请日：2017-04-20

Applicant: 中国舰船研究设计中心 ,  北京理工大学

Inventor： 韩海荣 ,  吴盛 ,  李涛涛 ,  常守明 ,  王国新 ,  杨念

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5095

Abstract: 本发明提供一种基于多维集成知识驱动的开口协同设计方法，具体过程为：步骤一：建立船体构件类型的分类知识库；步骤二：建立开口知识库，开口知识主要包括开口类型、开口原则约束和开口工艺约束；步骤三：建立结构构件类型与开口知识的关联关系；步骤四：基于所述关联关系建立多维集成知识驱动的开口设计工具，所述开口设计工具根据输入的开口信息进行约束检查，给出相应检查结果指导开口设计。该方法设计效率较高、实际操作性较强。

公开(公告)号：CN105277336A

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN201510788657.3

申请日：2015-11-17

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 刘伟 ,  刘义军 ,  韩海荣 ,  俞强 ,  肖清

IPC: G01M10/00 ,  G01M99/00

Abstract: 本发明公开了一种大推力低刚度加载装置，属于模拟推进系统技术领域；它包括：气瓶、第一支撑座、第二支撑座、进气管道、气囊、过渡盘、轴承缸组件、传动轴及动态激励杆；第一支撑座和第二支撑座分别固定在气囊的两端；动态激励杆依次穿过第一支撑座的中心通孔及气囊的中心孔后，与第二支撑座固定连接；气瓶通过进气管道及第一支撑座的进气孔与气囊的内腔相通；轴承缸组件通过过渡盘固定在第二支撑座没有安装气囊的一端，传动轴的一端通过轴承与轴承缸组件配合，另一端与外部的旋转机构连接；该装置能够实现稳定的推力，且加载推力时不会引入强纵向约束及强横向约束，不会改变系统纵向、横向或垂向的动态特性。