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公开(公告)号：CN216660282U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202123441428.4
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种飞机襟翼双轨道直线滑轨，所述滑轨包括滑轨本体、滑轨挡块和偏心调节机构，其中：所述滑轨本体包括工字型的下轨道和上轨道而构成人字形结构，上轨道的上表面至少具有一个凸出所述上表面的T型凸台，所述T型凸台用于滑轨盖板的连接，在下滑轨和上滑轨的前端分别设有下滑轨双耳结构和上滑轨双耳结构；所述偏心调节机构设置在所述下滑轨双耳结构和/或所述上滑轨双耳结构中；以及所述滑轨挡块设置在所述下轨道和上轨道任一轨道末端，用于限制所述下轨道和上轨道内同步运动的滚轮。本申请提供的襟翼双轨道直线滑轨内埋在襟翼盒段中，既能实现襟翼的运动功能，又能够减小滑轨打断襟翼结构的空间。
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公开(公告)号：CN211543874U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201922419415.3
申请日：2019-12-27
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本实用新型属于飞机结构设计技术领域，设计一种襟翼摇臂悬挂装置，加工性好，可靠性高，包括：包括左悬挂接头[1]、中悬挂接头[2]、右悬挂接头[3]、连接螺栓[4]、衬套[5]；左悬挂接头[1]、右悬挂接头[3]、中悬挂接头[2]通过腹板上的连接螺栓[4]组合成为一个整体；在左悬挂接头[1]、右悬挂接头[3]耳片两侧压有不锈钢衬套[5]。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217227897U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202123421087.4
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种飞机襟翼内埋式滑轮架，包括滑轮架本体、前滚轮组件、后滚轮组件和丝杠接头组件，其中：滑轮架本体沿展向设有滑轨安装槽和丝杠安装槽，在滑轮架本体的滑轨安装槽的前端两侧具有沿滑轨安装槽深度反方向延伸的两个前耳片及位于前耳片的后端具有两个后耳片；前滚轮组件和后滚轮组件分别安装在前耳片和后耳片上且位于滑轨安装槽内，前滚轮组件和后滚轮组件中的滚轮通过连接螺栓与前耳片和后耳片固定；在滑轮架本体的丝杠开槽前端相对于后耳片的位置具有一固定耳片，在后耳片和固定耳片上分别设有一丝杠接头，丝杠接头通过固定在滑轮架本体的后耳片和固定耳片上；丝杠接头内设有共轴线的丝杠安装孔，用于与丝杠连接。
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公开(公告)号：CN204937483U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520614482.X
申请日：2015-08-14
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64C9/16
Abstract: 本实用新型公开了一种襟翼前缘辅助支撑装置及具有其的飞机。所述襟翼前缘辅助支撑装置包括：辅助支撑组件；所述辅助支撑组件与飞机襟翼前缘(11)连接；限位肋(2)；所述限位肋(2)设置在飞机机翼后缘上，所述限位肋(2)上设置有槽状结构(21)；其中，飞机在所述巡航状态下，所述辅助支撑组件适于容置在所述限位肋(2)的槽状结构(21)中。本实用新型的槽状结构其形状更适于与辅助支撑组件配合，且槽状结构与辅助支撑组件之间为面接触，而非现有技术中的点接触，不会由于襟翼垂向变形过大或过小而导致辅助支撑组件无法进入槽状结构，从而无法达到预定效果。
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公开(公告)号：CN204937479U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520614274.X
申请日：2015-08-14
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64C3/56
Abstract: 本实用新型公开了一种折叠机翼组件及具有其的飞机。所述折叠机翼组件包括：蜗轮蜗杆传力组，所述蜗轮蜗杆传力组用于连接机翼以及机身；电机(1)，所述电机(1)与所述涡轮蜗杆传力组连接；其中，所述电机(1)用于为所述涡轮蜗杆传力组提供动力；所述涡轮蜗杆传力组用于将受到的动力传递给所述机翼，从而使所述机翼相对所述机身折叠运动。本实用新型中的折叠机翼组件的机翼与机身之间采用蜗轮蜗杆传动机构，蜗轮蜗杆传动机构具有自锁功能，从而解决了现有技术中无法自锁的问题。且蜗轮蜗杆传动机构相对于齿轮传动机构，具有更强的稳定性。
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公开(公告)号：CN212500998U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201922418885.8
申请日：2019-12-27
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Inventor： 黎欣
Abstract: 本实用新型属于飞机结构设计技术领域，提供一种飞机襟翼翼面防磨结构，包括：襟翼翼面(1)、防磨结构(2)，在襟翼翼面(1)上表面与机翼后缘(3)接触的位置设置可插拔的防磨结构(2)。本发明安装时通过挤压前端开槽的钩头变形进入襟翼上表面孔，进入后钩头回弹撑开，底部压于支撑肋表面从而实现固定。该发明具有结构简单、重量轻、便于安装的特点。
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公开(公告)号：CN204937480U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520614275.4
申请日：2015-08-14
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64C3/56
Abstract: 本实用新型公开了一种多段折叠机翼组件及具有其的飞机。所述多段折叠机翼组件的所述尾段机翼与其连接的前一段机翼通过蜗轮蜗杆传动机构连接，并通过蜗轮蜗杆传动方式向其前一段机翼方向折叠运动；所述各中间段机翼均通过蜗轮蜗杆传动机构与其前一段机翼连接，并通过蜗轮蜗杆传动方式向其前一段机翼方向折叠运动；所述首段机翼通过蜗轮蜗杆传动机构与所述机身连接，并通过蜗轮蜗杆传动方式向所述机身方向折叠运动。本实用新型中的多段折叠机翼组件中，各段机翼之间均采用蜗轮蜗杆传动机构，且蜗轮蜗杆传动机构具有自锁功能，从而解决了现有技术中无法自锁的问题。且蜗轮蜗杆传动机构相对于齿轮传动机构，具有更强的稳定性。
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