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公开(公告)号：CN110501085A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910874640.8
申请日：2019-09-17
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于薄膜测温的热障涂层隔热性能测量方法，属于隔热性能测量和评价领域。本发明所述的测量方法主要由内层薄膜温度传感器、外层薄膜温度传感器以及传感器引线组成，内、外层温度传感器为薄膜温度传感器，采用镀制工艺逐层镀制在热障涂层两侧，内、外层薄膜温度传感器成对布置，成对的内外层薄膜温度传感器的测量值之差，表征了热障涂层在测量点的隔热温差，可以根据测量的需要设计成多点测量系统。本发明不破坏基片，测量误差小，而且还可以多点测量，能够解决航空发动机涡轮叶片热障涂层隔热性能测量及评价所面对的难题。
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公开(公告)号：CN104596769A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510020873.3
申请日：2015-01-15
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明属于航空发动机技术领域，具体涉及一种航空发动机在室内试车台试车的真实推力测算方法。具体为：①确定控制体的空间位置。②在唇口后截面(2)上设置后截面测量点。③在远前方截面(1)上设置前截面测量点。④得到测量点上的风速值和静压值。⑤得到航空发动机在室内试车台试车的真实推力值。本发明合理选取发动机进气截面的面积，采用试车间内气流流动的流管表面为控制面，运用动量定理推导出进气道附加阻力修正公式，计算真实推力。本发明具有控制体划分清晰、修正项少、计算过程简便等优点，能够解决航空发动机在室内试车台试车时真实推力的测算问题。
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公开(公告)号：CN116296418B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202210991354.1
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本申请涉及一种基于分布式截面的大空间流场特征参数测试方法，具有航空发动机试车间气动特征参数测试、流场品质评价功能，通过合理的测量截面、测点布置，得到试车间平均流速、引射系数、压降、压损、速度场均匀性等参数，利用有限测量截面、在不干扰发动机正常试验的前提下得到整个试车台空间流场信息，解决了航空发动机试车台气动流场参数的全面测量和试车台流场品质评价问题。
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公开(公告)号：CN116222487A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210991371.5
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本申请涉及一种预进气流管面积测量方法和系统，基于本申请提供的基于区域测点的预进气流管面积测量装置，本申请仅需采集远前方截面区域测点风速信息，采用分层计算法，即可沿发动机轴线中心向试车间内壁的测量线一步一步往外推进计算预进气流管面积。具有测量方法简单、测量准确性好的优点，提高了气动附加阻力计算结果的准确性。本技术可以用于航空发动机试车台气动附加阻力修正中预进气流管面积确定，解决预进气流管面积准确测量问题，提高气动附加阻力计算精度。
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公开(公告)号：CN115406660A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210991247.9
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本申请涉及一种分布式数据采集装置和速度云图数据处理系统，本申请首先通过分布式数据采集装置采集各个测试截面上的试验数据如风速、压力和压差，再采用在线绘制速度云图模块，在试验过程中根据风速计的位置显示各测试截面的速度云图，方便实时了解各测试截面的流场分布情况，并对流场的均匀性做出初步的判断。另外，采用便携式的采集箱代替单独的数据采集及气路采集柜，通过基于网络传输的分布式数据采集装置，优化了现场测试系统布局，有助于高效地完成流场测试试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115406574A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210994192.7
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本申请涉及一种基于速度计算的大空间微小差压测量装置，本申请通过全向风速计，避免气流偏角存在时速度测不准的问题，在此基础上，利用两个截面的速度信息，基于伯努利方程计算得到截面差压，避免了复杂环境下直接测量微小差压误差大的问题，提高了气动附加阻力计算结果的准确性。本申请可用于航空发动机试车台气动附加阻力修正中截面微小差压测量，解决大空间微小差压测量问题，提高气动附加阻力计算精度。
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公开(公告)号：CN112380795A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011447073.7
申请日：2020-12-09
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G06F30/28 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于预置模型库的试车台流场数值仿真系统，属于数值仿真领域。本发明包括前置处理模块、试车台典型几何模型库、自定义网格、CFD仿真模块、后处理报告定制中心、数据库管理系统。通过基于预置模型库快速建立试车台几何模型，通过自定义网格实现试车台几何模型仿真网格的生成以及边界条件的设置，对已生成网格并完成边界条件设置的试车台几何模型，采用CFD仿真模块进行数值仿真，从仿真结果中提取关注截面数据及试车台流场特征参数，生成分析报告。本发明能够实现试车台复杂流场的快速建模，简化数值仿真流程，提高仿真效率，通过处理报告定制中心，降低后期处理难度。本发明能够广泛应用于室内试车台的航空发动机的仿真领域。
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公开(公告)号：CN110455544B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910805899.7
申请日：2019-08-29
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本公开的基于固定测点的发动机试车台进气流场监测系统及方法，属于发动机试车台进气流场监测领域。本发明公开的基于固定测点的发动机试车台进气流场监测系统，主要由第一皮托管、第一皮托管安装架、气路连接管、第二皮托管、第二皮托管安装架、第一差压传感器、第二差压传感器、第三差压传感器、第一转接头、第二转接头、第一三通转接头、第二三通转接头及数据采集系统组成。所述第一皮托管、第二皮托管分别包括总压孔、静压孔、侧头、支杆、定向杆、静压管、总压管。本发明还公开的基于固定测点的发动机试车台进气流场监测系统的监测方法。本发明能够实现对航空发动机室内试车台流场参数的长期监测，具有结构简单、便于安装、测量参数少优点。
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公开(公告)号：CN110320046A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910632983.3
申请日：2019-07-12
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开的航空发动机试车台实物模型，属于航空发动机试车测量和校准领域。本发明是以缩比设计的与实际航空发动机试车台结构一致的模型设备，主要由抽气风机段、发动机段、测量段和进气导流段组成，各部段固定连接。本发明的工作方法为：在发动机段内，将发动机吊装于试车台架，待完成发动机试车控制系统的安装和初始化后，启动发动机进入试车状态；在测量段内，利用安装的流场测试系统，进行发动机试车间流场测量。通过调节抽气风机段内风机的频率和转速，实现试车间内不同流速的流场；通过改变进气导流段的位置和结构，模拟不同的实际航空发动机试车间结构，进行流场测量试验。本发明还具有不干扰流场、可溯源的优点。
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公开(公告)号：CN107085126A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710352955.7
申请日：2017-05-18
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01P21/02
CPC classification number: G01P21/02
Abstract: 本发明具体涉及基于动态半径测量的激光多普勒测速校准装置，属于风速测量和校准领域。驱动电机、气浮轴系、气浮导轨、激光多普勒测速仪、标准转盘、测量光栅、基座和计算机。本发明以标准转盘在不同转速下的动态半径测量为核心技术，采用激光多普勒测速方式得到标准转盘的动态半径，同时采集标准转盘产生的标准线速度，与激光多普勒测速仪测得速度进行比对，完成对激光多普勒测速仪的校准，本发明能够实现流速参数的溯源，优于传统测速校准方法。同时本发明采用高精度驱动电机，研磨工艺制造精密气浮轴系和气浮导轨，提高了校准装置的不确定度水平。
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