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公开(公告)号：CN112846481A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110033589.5
申请日：2021-01-11
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种多翼片结构产品的焊接设备及方法，包括振动端和多个同步进给的顶锻端，振动端包括可拆卸连接的振动缸和振动柱，振动柱的两端分别同轴连接两个振动缸，多翼片结构产品的主体安装在振动柱上且可沿振动柱的轴向做高频线性振动；顶锻端包括顶锻工装和顶锻驱动机构，顶锻驱动机构用于驱动顶锻工装沿多翼片结构产品的主体的径向移动，多翼片结构产品的翼片由顶锻工装进行固定分布于多翼片结构产品的主体的周向。本发明还涉及一种多翼片结构产品的焊接方法。该多翼片结构产品的焊接设备的目的是解决传统焊接设备无法实现对多翼片结构产品进行一次性焊接的问题。
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公开(公告)号：CN109202269B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201711031657.4
申请日：2017-10-29
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种线性摩擦焊设备。该设备包括立柱、振动滑台、顶锻滑座、顶锻油缸以及平衡油缸，振动滑台可沿立柱线性移动，振动滑台上设有振动夹具，顶锻滑座上设有顶锻夹具，顶锻油缸用于产生顶锻力并传递至顶锻滑座，平衡油缸设在立柱和振动滑台之间，平衡油缸内的液压油可产生平衡力并作用于所说振动滑台，平衡力与顶锻力的方向相反。通过平衡油缸内的液压油产生平衡力并作用在振动滑台上，且该平衡力与顶锻力方向相反，能够减弱甚至消除振动滑台所受不平衡力导致的变形，从而提高了焊接精度。本发明的线性摩擦焊接设备结构精简紧凑，便于安装拆卸，不需要更换焊接设备也能满足针对不同大小的焊接面进行摩擦焊接，焊接效率高，适用范围广。
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公开(公告)号：CN118559183A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410709860.6
申请日：2024-06-03
Applicant: 中国航空制造技术研究院
IPC: B23K20/12 , B23K101/06
Abstract: 本发明涉及旋转摩擦焊接技术领域，具体涉及一种台阶管的连接方法，其包括步骤：依据台阶管粗管的待焊接侧面的尺寸，确定台阶管细管的焊接面外径尺寸，并将台阶管粗管与台阶管细管进行装配；采用旋转摩擦焊接对装配后的台阶管粗管、台阶管细管进行焊接。该台阶管的连接方法的目的是解决台阶管由于尺寸差别熔焊容易产生较大的残余应力而导致可靠性低的问题。
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公开(公告)号：CN118559182A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410709836.2
申请日：2024-06-03
Applicant: 中国航空制造技术研究院
IPC: B23K20/12
Abstract: 本发明旋转摩擦焊接技术领域，具体涉及一种金属管堵封的焊接方法。其包括步骤：依据金属管的待焊接内侧面的尺寸，确定堵封的焊接面外径尺寸，并将金属管与堵封进行装配；采用旋转摩擦焊接对装配后的堵封、金属管进行焊接。该金属管堵封的焊接方法的目的是解决目前金属管堵封制造的可靠性低、气密性差的问题。
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公开(公告)号：CN118060701A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410197744.0
申请日：2024-02-22
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及线性摩擦焊技术领域，具体涉及一种筒体前吊挂的线性摩擦焊接方法。其包括步骤：加工出筒体焊接台的周向外围具有设定间隙的一圈防护墙结构的筒体零件；对筒体零件及吊钩进行线性摩擦焊接，得到筒体前吊挂。该筒体前吊挂的线性摩擦焊接方法的目的是解决采用线性摩擦焊进行焊接时容易在焊接面四周产生焊接缺陷的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114985897B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210789542.6
申请日：2022-07-06
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种叶盘焊接方法，该方法包括：将叶片一侧的凸台的焊接面加工成弧形面；采用摆动运动方式对所述叶片的凸台和轮盘进行焊接。本发明提供的技术方案，通过将叶片凸台的焊接面加工成圆弧形，并将叶片和轮盘进行线性摩擦焊时，叶片的振动方式由原来的直线振动更改为圆弧摆动，这样可以将振幅影响区域引到轮盘外侧，不对轮盘摩擦区域产生影响，解决了原方案焊接部位振幅区域易产生缺陷的问题，提高了焊接质量，并且不需要多留余量，可减少焊接前轮盘的尺寸，焊接后只需要对叶片根部进行加工即可，提高了加工效率。
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公开(公告)号：CN116079222A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310102774.4
申请日：2023-02-13
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及惯性摩擦焊接技术领域，具体涉及一种用于整体叶盘级间惯性摩擦焊接的内胀工装及方法。该内胀工装包括多个内胀块和多个螺纹撑杆，多个内胀块依次拼接形成圆环状结构；每个螺纹撑杆的两端分别抵接相对设置的两个内胀块且用于支撑待焊接的两个整体叶盘的焊接内圆面，圆环状结构的外径与焊接内圆面的直径相同。该用于整体叶盘级间惯性摩擦焊接的内胀工装及方法的目的是解决因整体盘腹板结构导致焊后机加工难度大的问题。
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公开(公告)号：CN112846481B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110033589.5
申请日：2021-01-11
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种多翼片结构产品的焊接设备及方法，包括振动端和多个同步进给的顶锻端，振动端包括可拆卸连接的振动缸和振动柱，振动柱的两端分别同轴连接两个振动缸，多翼片结构产品的主体安装在振动柱上且可沿振动柱的轴向做高频线性振动；顶锻端包括顶锻工装和顶锻驱动机构，顶锻驱动机构用于驱动顶锻工装沿多翼片结构产品的主体的径向移动，多翼片结构产品的翼片由顶锻工装进行固定分布于多翼片结构产品的主体的周向。本发明还涉及一种多翼片结构产品的焊接方法。该多翼片结构产品的焊接设备的目的是解决传统焊接设备无法实现对多翼片结构产品进行一次性焊接的问题。
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公开(公告)号：CN110587113B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201910915301.X
申请日：2019-09-26
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种复杂薄壁构件的焊接制造方法。该方法包括焊前加工、调整工装、焊接及焊后加工四步，通过分体锻造成形后，再进行线性摩擦焊接整体成形，解决了由于结构尺寸大，开敞性不好导致复杂薄壁构件整体锻造后无法机加问题，同时用整体焊接件替代螺栓连接结构，简化构件结构，降低结构重量，同时提高了结构的可靠性，提高材料利用率，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN110587113A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910915301.X
申请日：2019-09-26
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种复杂薄壁构件的焊接制造方法。该方法包括焊前加工、调整工装、焊接及焊后加工四步，通过分体锻造成形后，再进行线性摩擦焊接整体成形，解决了由于结构尺寸大，开敞性不好导致复杂薄壁构件整体锻造后无法机加问题，同时用整体焊接件替代螺栓连接结构，简化构件结构，降低结构重量，同时提高了结构的可靠性，提高材料利用率，降低制造成本。
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