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公开(公告)号：CN113255140A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110600047.1
申请日：2021-05-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种快速球阀的阀杆设计方法，其特征在于，基于阀杆在动应力载荷下的发生过程建立对应的理论模型，以得到对应的动载荷安全评估值作为有限元强度结构应力分析设计评估软件的理论参数值。本发明提供一种快速球阀的阀杆设计方法，解决目前通用的材料力学计算公式只针对阀杆材料及结构的静载荷应力强度进行了设计评估，不适用于快速球阀高频动载荷工况下的安全评估的问题，通过提供一种简洁、可靠、高效的理论计算设计方法，来减轻设计者的前期设计周期、降低制造成本，同时不影响快速球阀的整体使用性能。
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公开(公告)号：CN109668712A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811641681.4
申请日：2018-12-29
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种模型发射装置及其应用。所述装置包括同轴设置且依次连接的套筒、三级气缸、二级气缸和一级气缸；套筒内设置有模型夹持器和受套筒限制的夹子；三级气缸内设置有具有三级活塞杆堵头的三级活塞杆和导气槽；二级气缸的一端设置有具有连通槽的二级气缸盖，二级气缸内设置有可操作地卡接在连通槽内或从连通槽内脱离的二级活塞杆；一级气缸内设置有一级堵头、一级活塞、弹簧底座和具有预紧载荷的压缩弹簧，二级活塞杆依次套设有一级堵头和一级活塞；一级堵头与一级活塞之间形成腔体，一级气缸上设置有与二级气缸连通的二级气缸进气口和与腔体连通的一级气缸进气口。本发明装置实现了高超声速风洞试验模型在均匀流场中的自由飞行。
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公开(公告)号：CN105784316B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201610308359.4
申请日：2016-05-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明提供了一种用于高超声速风洞多体分离试验的高刚度嵌入式装置，所述的装置包括X向、Z向、Y向直线运动和β、α、γ角位移运动。X向、Z向和β运动采用三自由度并联平台实现，Y向、α运动和γ运动采用独立机构实现。三自由度并联平台、Y向机构和α机构通过箱体叠放方式自下而上、由外到内嵌套连接；γ机构通过弯刀与α机构固定连接，单独置于风洞流场。三自由度并联平台包括X向运动的并联基座与Z向运动的并联运动平台，两者之间采用四个旋转滑块组件连接，通过独立控制两组X向、Z向驱动组件可实现X向、Z向和β运动及多自由度耦合运动。本发明结构紧凑，刚性好，空间复用，能够在有限空间内实现高速、高精度、高承载能力的六自由度运动。
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公开(公告)号：CN107121256A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710298838.7
申请日：2017-05-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
IPC: G01M9/02
CPC classification number: G01M9/02
Abstract: 本发明公开了一种连续在轨运动的六自由度捕获轨迹试验方法，所述试验方法利用测力天平测得的分离体模型气动力，求解全尺寸分离体动力学方程组，得到全尺寸分离体的飞行轨迹，再通过天地转换、速度缩比，得到风洞坐标系下分离体模型的运动轨迹，最后利用六自由度机构带动分离体模型按需要的轨迹运动，在分离体模型运动过程中，提前测量天平数据，求解全尺寸分离体动力学方程组，并规划下一段运动轨迹。该试验方法无需暂停运动进行信号测量和数据计算，使得整个分离体模型的运动轨迹无间歇，并能确保分离体模型始终保持在真实轨迹上，提高了试验精度，增大了试验数据量，缩短了捕获轨迹试验时间，降低了试验成本。
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公开(公告)号：CN106124157A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610308608.X
申请日：2016-05-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
CPC classification number: G01M9/04
Abstract: 本发明提供了一种用于高超声速风洞多体分离试验的空间六自由度机构，所述机构包括Z、X、Y三自由度直线运动机构和β、α、γ三自由度角位移运动机构。六个自由度之间分层实现、逐级连接，结构上通过箱体叠放方式实现内嵌集成。Z向机构、X向机构和β机构自下而上依次叠加，Y向机构和α机构从外到内嵌套连接；γ机构通过弯刀与α机构固定连接，单独置于风洞流场。Z向机构、X向机构和Y向机构均采用两组驱动组件对称布置，有效减小了驱动电机的功率和体积，同时增加了机构的整体稳定性；β机构和α机构采用直线变圆弧机构实现，避免了传统三自由度旋转副的叠加，缩短了机构悬臂长度。本发明结构紧凑，刚性好，能够实现高速、高精度、高承载能力的六自由度运动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105784316A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610308359.4
申请日：2016-05-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
CPC classification number: G01M9/04
Abstract: 本发明提供了一种用于高超声速风洞多体分离试验的高刚度嵌入式装置，所述的装置包括X向、Z向、Y向直线运动和β、α、γ角位移运动。X向、Z向和β运动采用三自由度并联平台实现，Y向、α运动和γ运动采用独立机构实现。三自由度并联平台、Y向机构和α机构通过箱体叠放方式自下而上、由外到内嵌套连接；γ机构通过弯刀与α机构固定连接，单独置于风洞流场。三自由度并联平台包括X向运动的并联基座与Z向运动的并联运动平台，两者之间采用四个旋转滑块组件连接，通过独立控制两组X向、Z向驱动组件可实现X向、Z向和β运动及多自由度耦合运动。本发明结构紧凑，刚性好，空间复用，能够在有限空间内实现高速、高精度、高承载能力的六自由度运动。
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公开(公告)号：CN112945510B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110492582.X
申请日：2021-05-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种降低高超声速风洞启动冲击的总压快速调控方法。该方法针对高超声速风洞常规启动方法冲击较大，模型及安装在模型内部的测力天平容易受损的问题，通过适当降低启动总压，并在启动后进行大流量快速拉升的方法，实现低启动冲击的风洞的总压控制。该方法可以减小风洞流场建立时对试验模型的冲击，降低对模型和测力天平的强度要求，满足某些特殊试验的需求。
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公开(公告)号：CN112945510A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110492582.X
申请日：2021-05-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种降低高超声速风洞启动冲击的总压快速调控方法。该方法针对高超声速风洞常规启动方法冲击较大，模型及安装在模型内部的测力天平容易受损的问题，通过适当降低启动总压，并在启动后进行大流量快速拉升的方法，实现低启动冲击的风洞的总压控制。该方法可以减小风洞流场建立时对试验模型的冲击，降低对模型和测力天平的强度要求，满足某些特殊试验的需求。
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公开(公告)号：CN109668712B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201811641681.4
申请日：2018-12-29
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种模型发射装置及其应用。所述装置包括同轴设置且依次连接的套筒、三级气缸、二级气缸和一级气缸；套筒内设置有模型夹持器和受套筒限制的夹子；三级气缸内设置有具有三级活塞杆堵头的三级活塞杆和导气槽；二级气缸的一端设置有具有连通槽的二级气缸盖，二级气缸内设置有可操作地卡接在连通槽内或从连通槽内脱离的二级活塞杆；一级气缸内设置有一级堵头、一级活塞、弹簧底座和具有预紧载荷的压缩弹簧，二级活塞杆依次套设有一级堵头和一级活塞；一级堵头与一级活塞之间形成腔体，一级气缸上设置有与二级气缸连通的二级气缸进气口和与腔体连通的一级气缸进气口。本发明装置实现了高超声速风洞试验模型在均匀流场中的自由飞行。
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公开(公告)号：CN106885677B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201611268336.1
申请日：2016-12-31
Applicant: 重庆大学 , 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
IPC: G01M9/00
Abstract: 六自由度风洞试验机构末端综合误差标定方法，其包括步骤：标定该六自由度风洞试验机构在X方向、Y方向和Z方向的运动误差；标定该六自由度风洞试验机构在俯仰运动方向、偏航运动方向和滚转运动方向的运动误差；以及综合标定该六自由度风洞试验机构的运动误差。通过采用分级标定误差的方式，能够将各类可溯误差进行划分，以采用不同的方式对其进行针对性的标定，从而使得效果更加明显和精确。另外，综合标定误差，将该六自由度风洞试验机构的一些不可溯源误差也纳入标定，通过运动学逆解修正机构进行运动参数的修正，能够有效地补偿误差，以提高机构运动精度。
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