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公开(公告)号：CN104812098B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201410036322.1
申请日：2014-01-24
Applicant: 中国科学院计算技术研究所
Abstract: 本发明提供集中式基站架构下基站协议处理方法和系统。首先根据映射到同一处理器上的所有虚拟基站协议处理实体在一个子帧周期内上行负载与下行负载，确定虚拟基站协议处理实体进行下行数据处理需要提前的子帧数。然后，对于下行子帧，提前相应的子帧数来处理与该下行子帧对应的下行数据。该方法根据上行负载占总负载的比例灵活改变集中式基站架构下基站协议处理下行数据时需提前的子帧数，可在保证协议实时处理的前提下，最大化处理资源利用率；而且控制和管理方便，开销小。
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公开(公告)号：CN106658520A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611244893.X
申请日：2016-12-29
Applicant: 中国科学院计算技术研究所
Abstract: 本发明提供一种用于从多个处理资源池中构建任务处理路径的方法。该方法包括：基于任务需求确定任务处理路径，其中，所述任务处理路径包含从所述多个资源池中选择的处理单元；基于所述任务处理路径查找所述处理单元的对应的目的地址；向所述处理单元发送通知消息，其中所述通知消息中包含所述处理单元的数据流将要发送的目的地址。通过本发明的方法，能够按需、高效的构建任务处理路径，以完成传输数据流的交换路径的配置。
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公开(公告)号：CN103596288B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310659678.6
申请日：2013-12-09
Applicant: 中国科学院计算技术研究所
IPC: H04W74/08
Abstract: 本发明提供一种LTE系统接入认知频谱的方法及实现方法，该LTE系统接入认知频谱的方法包括：UE在LTE授权频谱上完成开机过程。当所述LTE授权频谱的负载率超过阈值时，将需要进行随机接入的UE调度到认知频谱工作，或者该UE在所述LTE授权频谱工作；否则，该UE在所述LTE授权频谱工作。通过对协议的优化，本发明为在LTE系统中应用认知无线电技术提供了解决方案，与LTE系统后向兼容，在保证通信质量的同时扩大了LTE系统的工作频谱范围，避免出现用户频繁退让与重新接入的繁琐操作，并且达到节约能源的目的。
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公开(公告)号：CN106375057A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610810382.3
申请日：2016-09-08
Applicant: 中国科学院计算技术研究所
CPC classification number: H04J11/005 , H04W28/08 , H04W72/10
Abstract: 本发明提供一种基于资源分配的干扰协调方法和设备。其中所述方法，包括：1)针对各个用户，确定其干扰基站；2)根据所述干扰基站，确定以用户为节点的干扰图；3)根据所述干扰图，采用图着色法进行资源分配。根据本发明，针对用户选择与其自身干扰基站正交的资源，以避免小区间干扰，并根据不同用户的QoS要求，调整分配给用户的资源数目及得到资源的优先级。本发明是以用户为中心的基于资源分配的干扰协调，根据各个小区的实际用户需求调整各个小区得到资源的比例，可以解决超密集蜂窝网络中小区间负载不均衡的问题。
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公开(公告)号：CN106060876A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610607904.X
申请日：2016-07-28
Applicant: 中国科学院计算技术研究所
IPC: H04W28/08
Abstract: 本发明提供一种异构无线网络均衡负载的方法，包括：1)产生种群，所述种群包含多名个体，每名个体用于指示无线网络范围内的各个用户是否接入小区；2)对所述种群执行遗传算法以产生满足种群适应度要求的种群。所述方法还包括：对所述种群执行退火算法以产生满足退火适应度要求的种群。本发明的方法通过增加“劣质”种群个体的选择概率，降低了选择局部最优解的概率，并且在一定程度上降低了算法复杂度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105391756A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510648287.3
申请日：2015-10-09
Applicant: 中国科学院计算技术研究所
IPC: H04L29/08
CPC classification number: H04L67/12
Abstract: 本发明提供了一种用于车联网的通信资源分配方法，其中，车联网中的车辆与基站进行通信，所述方法包括：步骤1，获得处于所述基站通信范围内的车辆的第一类信息；步骤2，根据所述车辆的第一类信息与理想车辆的相应信息之间的差异性确定所述车辆的行驶行为倾向信息；步骤3，基于所述车辆的行驶行为倾向信息分配用于车联网内车辆之间的通信的通信资源。本发明还相应地提供了一种用于车联网的通信资源分配系统。本发明的技术方案能够根据车辆的行驶行为倾向，有针对性地调整车联网内对车车通信的通信资源的分配，优先保证对具有不良行驶行为倾向的车辆的信息的发送，进而更有效地利用有限的通信资源，降低道路交通的事故发生率。
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公开(公告)号：CN103002462B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201210592755.6
申请日：2012-12-31
Applicant: 中国科学院计算技术研究所
CPC classification number: Y02D70/00
Abstract: 本发明提供了节能的两阶段协作多播方法和系统，首先计算获取要达到预定覆盖率所需的最优基站发射功率以及理想的中继位置；然后，将基站的发射功率设置为所述最优基站发射功率，进行第一阶段的多播，并基于所述理想的中继位置来选择中继，进行第二阶段的多播。该方法在高用户密度场景下，可以极大地降低系统总功耗和基站的功耗。
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公开(公告)号：CN104661241A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510003755.1
申请日：2015-01-05
Applicant: 中国科学院计算技术研究所
CPC classification number: Y02D70/00 , H04W52/0206 , H04W76/27 , H04W76/38
Abstract: 本发明提供一种小区休眠决策方法、实现方法及系统。其中，小区休眠决策方法包括：对于每个由地理位置相邻的基站构成的集合，当到达休眠决策时间点时，计算该集合内每个小区的休眠指标，其中小区的休眠指标与该小区的当前负载以及负载变化趋势相关；以及，根据所述集合内每个小区的休眠指标，确定该小区所要进入的状态。本发明在实现了小区休眠所带来的节能减排效果的同时，简化了休眠决策以及休眠信息交互的过程，提高了休眠周期的时间粒度，降低了系统频繁决策、天线频繁调整以及用户频繁切换的问题，保障了系统的稳定性，减小了休眠判决带来的开销，提高了网络设备的生命周期，并保证了良好的用户体验。
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公开(公告)号：CN104639627A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510046556.9
申请日：2015-01-29
Applicant: 中国科学院计算技术研究所
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明提供了一种用于车联网的信息发送方法，包括：步骤102，根据车辆的本地历史数据估计所述车辆当前时刻的位置；步骤104，将所述位置估计信息与所述车辆当前时刻的实际位置信息进行比较，得到所述位置估计信息与所述实际位置信息之间的误差；步骤106，根据所述误差，确定所述车辆是否向车联网中的其他设备发送其当前时刻的运动状态信息。本发明还相应提供了一种车载装置和车辆。本发明的技术方案可以对车辆争用信道发送的信息的实际效用进行甄别，使得信息的发送按需进行，有效减少车联网的信道拥塞，提高车联网内的通信效率。
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公开(公告)号：CN102413520B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201110293416.3
申请日：2011-09-29
Applicant: 中国科学院计算技术研究所
Abstract: 本发明提供了面向高速铁路的LTE系统中的切换方法，源基站根据车载中继站发送的车头天线测量报告判断是否需要切换；若需切换，由车载中继站控制车头天线接入目标基站，同时车尾天线与源基站保持连接；当车尾天线满足切换条件时，由车载中继站根据车头天线在目标基站中申请的资源，控制车尾天线接入目标基站。该方法克服大量用户同时发生切换的问题，而且还通过在切换过程中采用双播机制来减少切换延迟，并保证切换时的服务质量。
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