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公开(公告)号：CN105015778B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410289915.9
申请日：2014-06-26
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64C35/02
Abstract: 一种带有抑波槽外板的水陆两栖飞机，它包括水陆两栖飞机本体（1），它还有抑波槽外板（2）和一组连接杆（3），抑波槽外板（2）通过一组连接杆（3）安装在水陆两栖飞机本体（1）底部，并与水陆两栖飞机本体（1）的机身形成抑波槽（1-1）。本发明优点是：本发明显著提升飞机喷溅性能，提高飞机的耐波性，增加水陆两栖飞机的出勤率。
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公开(公告)号：CN106323592A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610969925.6
申请日：2016-11-07
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
CPC classification number: G01M10/00
Abstract: 本发明提出一种直升机风浪横摇模型水池试验方法，通过采集模型在风浪条件下的试验数据，得到不同试验状态下模型随时间的横摇角度和横摇角速度变化曲线，并得到风浪条件下模型的横摇运动响应，最终分析得到直升机漂浮特性，给出直升机稳定性评价及危险风浪外载荷范围，为设计具有水上漂浮能力的直升机提供数据输入，同时为解决与水上漂浮有关的配平姿态、横向稳定性、风浪响应等相关内容的研究提供试验技术支撑。
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公开(公告)号：CN103837322B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201310576089.1
申请日：2013-11-18
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种水面飞行器水动力性能试验方法，其特征在于试验步骤如下：a、试验设备安装：b、试验方法如下：在水面飞行器试验样件（2）上分别施加FX和FZ两个力，同时测量两分力测力天平（6）和单分力测力天平（13）上的输出，确保两分力测力天平（6）上的FX1为施加的FX，两分力测力天平（6）上的FZ1与单分力测力天平（13）上的FZ2之和为FZ；启动水动力试验高速拖车，同时采集数据；根据采集得到的试验结果进行数据分析，得到水面飞行器水面滑行过程的水动力性能。本发明的优点是：使用一个两分力天平和一个单分力天平，避免了由于天平自身特性引起的力与力矩之间的测试影响，提高了水面飞行器在水面起飞过程的水动力测试精度。
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公开(公告)号：CN104596733A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410292429.2
申请日：2014-06-26
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种新型的飞机模型水池高速试验数据采集方法，步骤如下：a、数据采集设备安装：b、数据采集方式：对飞机模型高速试验全过程进行三维拍摄，得到整个试验周期图形记录，并获得mark小球的相关数据参数，再运用QualisyTrackManager动作捕捉软件对所获取mark小球的点进行识别，选取完成质量高、清晰度好的点的运动轨迹数据，最后进行分析。本发明的优点是：通过光学运动捕捉的采集方式不仅采样频率高，安装方便，可以按照试验要求和自身需要增加或减少测量点，大大提高了试验数据的可对比性，同时也提高了试验效率。该方法实用、可行、操作简单，测试结果可靠，适用范围广。
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公开(公告)号：CN104596731A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410289979.9
申请日：2014-06-26
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种水面飞行器耐波性全机动力模型水池试验方法，试验步骤如下：a.全机动力模型及试验装置安装；b.数据采集设备安装；c.全机动力模型水池试验。试验结束后，数据分析处理人员应先分析所收集数据的有效性，剔除无效数据，并进行记录，记录的内容包括襟翼偏转角度、升降舵偏转角度，试验模型的重量、重心，试验时拖车速度，阻力仪（8）的平均值以及陀螺仪（13）、位移计（11）和加速度传感器（14）的幅值。本发明优点是：该方法实用、可行、操作简单、试验结果可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104590546A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410769487.X
申请日：2014-12-15
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64C9/38
Abstract: 一种襟翼吹风增升装置，它包括套管（1）、排气管（2）、盖板（3）、一对连接体（4）和开槽圆头螺钉（5），套管（1）的两端分别设有进气口，套管（1）上开有一组排气槽（1-1），盖板（3）通过开槽圆头螺钉（5）安装在套管（1）上，并位于套管（1）上的一组排气槽（1-1）上，排气管（2）上开有多组孔（2-1），排气管（2）的两端分别通过一对连接体（4）安装在套管（1）内。本发明的优点是：结构简单，体积小，重量轻，安装方便。
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公开(公告)号：CN103837322A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310576089.1
申请日：2013-11-18
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种水面飞行器水动力性能试验方法，其特征在于试验步骤如下：a、试验设备安装：b、试验方法如下：在水面飞行器试验样件（2）上分别施加FX和FZ两个力，同时测量两分力测力天平（6）和单分力测力天平（13）上的输出，确保两分力测力天平（6）上的FX1为施加的FX，两分力测力天平（6）上的FZ1与单分力测力天平（13）上的FZ2之和为FZ；启动水动力试验高速拖车，同时采集数据；根据采集得到的试验结果进行数据分析，得到水面飞行器水面滑行过程的水动力性能。本发明的优点是：使用一个两分力天平和一个单分力天平，避免了由于天平自身特性引起的力与力矩之间的测试影响，提高了水面飞行器在水面起飞过程的水动力测试精度。
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公开(公告)号：CN103175673A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201210471481.5
申请日：2012-11-20
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种高精度控制的水动力试验测量桥架，它由交流伺服电机（1）、行星减速器（2）、伺服电动缸（3）、电动缸固定座（4）、提升座（5）、横梁连接板（6）、线性滑块（7）、线性滑轨（8）、桥架连接件（9）、连接座（10）、中央桥架（11）、仪器固定轨道（12）和长度补偿斜块（13）组成，本发明的优点是：1、升降系统体积小，安装、拆卸简单；2、运行灵活，控制精度高，重复精度高；3、限位开关与伺服电动缸一体化，提高了可靠性；4、使用寿命长，操作维护简单。
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公开(公告)号：CN117848664A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311867297.7
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提供一种飞机模型着水试验气动升力修正补偿方法及试验装置，属于飞机模型水动力试验技术领域，该方法先进行飞机模型水池气动试验，基于傅汝德相似准则得到水池实验室环境下飞机模型气动升力值曲线；将其与飞机风洞试验结果进行对比；不改变机翼面积，调整襟翼长度，再次进行飞机模型水池气动试验，直至飞机模型气动升力模拟精度达到阈值，并在该襟翼长度下改变飞机模型的俯仰姿态角，以及升降舵偏角，得到飞机模型水池实验室环境下的气动升力系数曲线和气动力矩系数曲线；解决飞机模型与实机雷诺数不相等引起的气动升力与实机不相似问题，实现飞机模型水动力试验中气动升力高精度模拟技术，为准确进行飞机模型着水载荷试验提供可靠手段。
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公开(公告)号：CN114313258B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111681044.1
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64C35/00
Abstract: 本发明提供一种水陆两栖飞机的水舵，包括：水舵主体(3)、鱼型整流尾(5)和上端面挡流板(6)；所述水舵主体(3)呈翼型；所述上端面挡流板(6)呈直接梯形，设置在所述水舵主体(3)的上端面上；所述鱼型整流尾(5)为等腰直角三角形棱柱，设置在所述水舵主体(3)的尾缘。不仅结构简单，而且能够为水陆两栖飞机在水面低速滑行时提供一个较大的转向力矩，在目标工况下能实现增效30％以上。
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