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公开(公告)号：CN115764243A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211581757.5
申请日：2022-12-09
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于重力自适应的球载天线稳定机构，包括：单轴云台位于悬挂钢架的框体结构内部；单轴云台底端固定连接有内部挂架，且内部挂架通过万向节和连接钢架与5G天线连接，单轴云台顶端转动连接的云台安装座搭载在悬挂钢架的顶部，使得单轴云台带动内部挂架、万向节、连接钢架和5G天线进行平转运动；阻尼杆安装在内部挂架与5G天线之间，用于在5G天线在俯仰方向上晃动时，使得5G天线回归重力线基准；电推杆安装在连接钢架与5G天线之间，用于预先调节5G天线的悬挂角度。本发明实施例提供的技术方案解决了若将现有5G基站天线稳定机构应用于系留气球上，难以满足系留气球对天线平转、俯仰，且不能频繁晃动的使用需求的问题。
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公开(公告)号：CN114408168A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111663642.6
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种轻质低阻复材板簧式起落装置，包括复材板簧、机轮轴、刹车装置、刹车安装座以及机轮和轮胎；复材板簧是起落装置主承力结构，采用多曲度和变截面设计，材料选用玻璃纤维单向带预浸料，复材板簧的根部与机身固定连接；机轮轴的一端与复材板簧的稍部固定连接，机轮轴上安装刹车装置及机轮和轮胎，其中，刹车装置通过刹车安装座与机轮轴连接固定，刹车安装座与机轮轴连接固定，轮胎安装于机轮之上。本发明是轻型飞行器起降的主要承力部件，结构简单，生产制造难度小且拆装方便，提高了乘员的舒适度，又减轻了飞行器结构重量和飞行气动阻力，同时也提升了飞行器的整体美观性，极大的满足了目前国内外市场的多元化需求。
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公开(公告)号：CN112985716A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110060989.5
申请日：2021-01-18
Applicant: 南京航空航天大学 , 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M3/32
Abstract: 本发明公开了一种浮空器囊体氦气泄露监测装置及方法，其通过设置在氦气囊和空气囊外表面的气体浓度传感器分别测量浮空器囊体氦气向外界泄漏量及向空气囊泄露量，并将信号通过传感器输出信号线传递给信号采集及控制器，然后通过信号输出线将信号显示在信号显示器上，当气体浓度传感器采集到氦气泄漏量大于设定值时，控制器通过信号输出线驱动报警器报警，并在显示器上显示相应编号的气体泄露量，工作人员可通过警示显示的气体浓度传感器编号识别囊体氦气泄露区域；提高了产品的维修效率，降低了产品的维护成本，该氦气泄露监测方法可应用到浮空器及其他气体容器的气体泄露监测，并且不限于对氦气泄露的监测。
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公开(公告)号：CN109378932B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201811213150.5
申请日：2018-10-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种襟翼电机，包括壳体，壳体内设置有固定板及第一轴承，壳体前端设置有第二轴承，固定板一侧设置有马达，固定板另一侧设置有轴联器，马达与轴联器一端连接，轴联器另一端设置有丝杠，丝杠穿过第一轴承和第二轴承，丝杠上设置有可沿其滑动的滑块，滑块上设置有连接框架，连接框架的横轴穿过第二轴承，壳体内设置有控制模块，控制模块与马达连接，通电时，马达通过联轴器带动丝杠转动，转动的丝杆带动滑块移动，移动的滑块带动连接框架的往复运动，连接框架前端的连接块连接在飞机的襟翼上，从而连接框架带动飞机的襟翼一起运动，通过控制模块的位置反馈变阻器采集飞机襟翼的位置传递给单片机模块，单片机模块判断襟翼电机所处的位置，根据切换开关的状态对马达进行控制，从而实现对飞机位置襟翼的控制。
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公开(公告)号：CN109372641B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201811511236.6
申请日：2018-12-11
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于通用飞机动力操纵技术，具体涉及一种轻型飞机发动机操纵机构。本发明轻型飞机发动机操纵机构包括油门控制杆手柄、阻风门控制杆手柄、油门控制杆、阻风门控制杆、安装支座、安装支架、钢索。所述油门控制杆手柄、阻风门控制杆手柄分别设置在油门控制杆、阻风门控制杆操作端。所述安装支架设置在安装支座上，所述油门控制杆中部穿过安装支架，下端与钢索连接，该钢索穿过安装支座下部通孔为油门控制钢索。所述阻风门控制杆中部旋转固定在安装支架侧面，下端与另一钢索连接，该钢索穿过安装支座上部通孔为阻风门控制钢索。本发明轻型飞机发动机操纵机构使用方便，手感好，控制精准，外观美观大方，具有较大实际应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111017186A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911256898.8
申请日：2019-12-10
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明提供一种柔性翼面结构维护口盖，包括：圆形盖板(1)和异型弹簧片(2)；其中，所述圆形盖板(1)用于遮盖柔性翼面上的维护口，所述异型弹簧片(2)设置在所述圆形盖板(1)的内侧，所述柔性翼面夹持在所述异型弹簧片(2)和所述圆形盖板(1)之间；所述异型弹簧片(2)呈条状，所述异型弹簧片(2)的两端设置有朝向所述圆形盖板(1)内面下压的弯折部，所述异型弹簧片(2)的弯折部具有预压紧力。口盖装拆不需要借助任何工具，装拆便捷。
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公开(公告)号：CN109533273A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811452019.4
申请日：2018-11-28
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64C1/14
Abstract: 本发明属于一种结构构型设计，涉及一种简易快卸口盖。包括上盖(1)、底板(2)、异型弹簧片(3)、按钮(4)、弹簧片滑动座(6)、转动组件(9)；本发明仅需使用一异形弹簧片、转动轴、限位管、固定座及滑动座即可实现锁合功能，不需要借助螺钉或成品锁，用户仅需在口盖闭合时，向下按压上盖板上的按钮，即可实现口盖打开，再向下按压上盖板，按钮自动复位，即可实现口盖锁闭。整体结构重量较轻，成本低，通过弹簧片实现口盖的可靠锁合，且使用寿命长，不会产生螺钉连接的失效问题。
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公开(公告)号：CN219056548U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202223597137.9
申请日：2022-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种轻型运动飞机的降落伞口盖组件，包括：复合材料夹芯板和加强铝合金板；其中，复合材料夹芯板为降落伞口盖的整体外形结构，通过点胶形式胶接于机身蒙皮的开口周边位置，且整体位于降落伞的外侧；加强铝合金板从复合材料夹芯板内侧装配于复合材料夹芯板上，具体位于降落伞火箭的发射区域。本实用新型解决了现有钢化玻璃降落伞口盖的成本较高，且受到局部撞击有破碎风险的问题，以及解决了现有复合材料薄板降落伞口盖的结构稳定性较差，火箭冲出时，有可能把口盖中部冲破，导致伞包卡在口盖中部，无法顺利开伞的问题。
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公开(公告)号：CN215794396U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202023080530.1
申请日：2020-12-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本实用新型属于系留气球领域，具体涉及一种无人机物流运输系留气球。包括：气囊、货物存储舱、无人机舱、通信基站、系留索具和中部系留缆绳，其中，货物存储舱、无人机舱和通信基站均固定设置在气囊下方，系留索具固定在气囊两侧，中部系留缆绳一端与系留索具连接，中部系留缆绳另一端与地面固定，通信基站包括数据处理中心、定位装置和通信雷达天线，其中，数据处理中心用于向无人机发送指令和信息处理，定位装置用于获取系留气球位置信息，通信雷达天线用于发射及接收信号。解决了无人机物流运输中继存储物资难、无人机续航能力有限的问题。
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