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公开(公告)号：CN106586025A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611093853.X
申请日：2016-12-02
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明提出一种水面飞行器水面起降空水逻辑关系判定方法，首先确定水面飞行器模型在竖直方向上的几何最低点；其次在水面飞行器对应位置固定贴片式压力传感器；在试验过程中，采集贴片式压力传感器在水面飞行器水面起降时的输出信号，当贴片式压力传感器采集到的输出信号产生突变，则判断对应时刻为水面飞行器起飞离水或降落着水时刻；根据压力突变后的速度变化趋势进一步判断，若速度继续增大，则为起飞离水，若速度减小，则为降落着水。该方法实用、可行、操作简单，不会影响水面飞行器的正常起降，试验结果可靠、精确，适用范围广。
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公开(公告)号：CN106323592A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610969925.6
申请日：2016-11-07
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
CPC classification number: G01M10/00
Abstract: 本发明提出一种直升机风浪横摇模型水池试验方法，通过采集模型在风浪条件下的试验数据，得到不同试验状态下模型随时间的横摇角度和横摇角速度变化曲线，并得到风浪条件下模型的横摇运动响应，最终分析得到直升机漂浮特性，给出直升机稳定性评价及危险风浪外载荷范围，为设计具有水上漂浮能力的直升机提供数据输入，同时为解决与水上漂浮有关的配平姿态、横向稳定性、风浪响应等相关内容的研究提供试验技术支撑。
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公开(公告)号：CN104590546A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410769487.X
申请日：2014-12-15
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64C9/38
Abstract: 一种襟翼吹风增升装置，它包括套管（1）、排气管（2）、盖板（3）、一对连接体（4）和开槽圆头螺钉（5），套管（1）的两端分别设有进气口，套管（1）上开有一组排气槽（1-1），盖板（3）通过开槽圆头螺钉（5）安装在套管（1）上，并位于套管（1）上的一组排气槽（1-1）上，排气管（2）上开有多组孔（2-1），排气管（2）的两端分别通过一对连接体（4）安装在套管（1）内。本发明的优点是：结构简单，体积小，重量轻，安装方便。
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公开(公告)号：CN103175673A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201210471481.5
申请日：2012-11-20
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种高精度控制的水动力试验测量桥架，它由交流伺服电机（1）、行星减速器（2）、伺服电动缸（3）、电动缸固定座（4）、提升座（5）、横梁连接板（6）、线性滑块（7）、线性滑轨（8）、桥架连接件（9）、连接座（10）、中央桥架（11）、仪器固定轨道（12）和长度补偿斜块（13）组成，本发明的优点是：1、升降系统体积小，安装、拆卸简单；2、运行灵活，控制精度高，重复精度高；3、限位开关与伺服电动缸一体化，提高了可靠性；4、使用寿命长，操作维护简单。
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公开(公告)号：CN117990338A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311872508.6
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提供了一种自调节式电磁拖车系统，包括：自调节装置(1)；自调节装置(1)包括：两个线性滑轨(12)、线性滑块(13)、两个滑块连接件(14)、连接板(16)、四个直线保持轮(17)、两个保持轮连接板(18)；线性滑轨(12)固定设置在沿与轨道(6)垂直的方向固定在拖车(3)上；连接板(16)连接两个滑块连接件(14)，将两侧的线性滑块(12)连接在一起，使其成为整体运动；能够自动调节电磁磁极板与拖车固定连接的大电流电极之间的间隙，保证运行的安全、平稳。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115959257A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211497431.4
申请日：2022-11-27
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B63B71/20
Abstract: 本发明属于水动力试验技术领域，涉及一种坡度连续可调的两栖车出入水试验平台。包括试验水池、两栖车出入水试验平台、岸边地面、池地、池壁，其中两栖车出入水试验平台主要包括两栖车角度调节坡面、水下起吊龙门结构、岸上起点定位平台结构，主要用于验证两栖车在出入水过程中的爬坡能力，为两栖车性能的验证提供技术支撑。本发明一种基于坡度连续可调的两栖车出入水试验平台可以与无坡面的垂直池壁水池耦合使用，同时具备坡度角连续调节的功能，可以逐步验证两栖车出入水的性能，本发明具备水下平台角度紧固法兰面与角度坡角度定位固定面，可以根据试验需要对调节后的两栖车角度调节坡面进行紧固，提高整个平台的稳定性与可靠性。
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公开(公告)号：CN112179634A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010998534.3
申请日：2020-09-22
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明提出基于无人发射车的水上迫降试验装置，所述试验装置包括轨道(3)、发射车(2)、固定安装结构(7)、升降调节单元、模型连接机构(9)、两个前连接杆(10)和后连接杆(11)。该新型试验装置及方法首次解决了大速度、斜波、侧风及带侧滑角的试验研究技术问题，进一步提升了水上迫降试验能力。
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公开(公告)号：CN108225411B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201711343672.2
申请日：2017-12-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明属于试验测量技术，具体涉及一种多功能试验测量装置。本发明多功能试验测量装置由上部部件、下部部件以及连接二者的连接轴(3)组成。所述上部部件包括支撑座(8)、固定板(11)、直线轴承箱(6)、碳纤维管(7)、上卡圈(9)、下卡圈(13)、深沉传感器(21)。所述下部件包括左板(2)、右板(19)、底板(1)及带电位计的转轴部件。所述转轴部件设置在左板(2)、右板(19)之间，左板、右板固定在底板(1)上，且连接轴(3)上设置有阻力传感器，将上、下部件连成整体。本发明多功能试验测量装置由于采用机械、电子信号转换方式，实时响应，数据准确度高，测量角度、深沉、阻力精度高，有效解决测量响应不及时的问题。
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公开(公告)号：CN109238645A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811157280.1
申请日：2018-09-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明属于水动力实验模拟系统领域，具体涉及一种方位可调的水面模型拖曳与吊装试验系统。模型在拖曳进行水动力实验过程中，具有一定的速度，针对迫降抛投试验，模型具有一定的危险性，容易撞击池壁，损坏模型，影响试验进度与模型试验可行性.本发明提供了一种方位可调的水面模型拖曳与吊装试验系统，利用齿轮传动与轴承转动技术相融合，实现了新型拖曳与吊装试验装置360度可控转动，进行水面水下多角度试验与救援工作；利用了液压系统技术实现了新型拖曳与吊装试验装置可根据不同水面环境因素与试验工况需要对吊臂高度进行精准、稳定调节；利用了行吊技术，可对起吊模型进行装运、卸载作用，整体具有较高的适应性、稳定性与灵活性，可满足不同工作条件需求。
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公开(公告)号：CN107941459A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711343673.7
申请日：2017-12-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明属于水面飞行器技术领域，涉及一种水面飞行器撞浪载荷全机无动力模型水池试验系统及方法。本发明通过机翼固定装置(2)限制模型的滚转角度，重心处固定装置(3)和尾翼固定装置(12)限制模型的俯仰角度，拖车侧桥(8)限制模型距水面高度。模型试验前，调节模型距水面的高度和初始纵倾角并记录，试验时，拖车牵引使得模型运行到所需速度，记录收集拖车速度、模型距水面高度、过载和压力值，分析所收集的数据信息，从而能够精确测试水面飞行器全机无动力模型以固定姿态在波浪面拖曳时的撞浪载荷数据，准确地预报近水面飞行时撞浪载荷，更好地验证水面飞行器强度及结构设计。该方法实用、可行、操作简单，试验结果可靠，适用范围广。
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