货车尾部防撞装置
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105015467A

    公开(公告)日:2015-11-04

    申请号:CN201510442465.7

    申请日:2015-07-24

    CPC classification number: B60R19/56 B60R19/38

    Abstract: 本发明公开了一种货车尾部防撞装置,包括一端旋转的轴接于货车尾部大梁(1)上的活动底板(2),还包括限位机构(3),限位机构(3)包括活动挡板(3a)和活动板可调限位支架(3b),活动挡板(3a)包括至少活动连接的三部分,活动挡板(3a)的一端与大梁(1)活动连接,活动挡板(3a)的另一端与活动底板(2)活动连接;活动板可调限位支架(3b)的一端固定在大梁(1)与活动底板(2)活动连接处中间,活动板可调限位支架(3b)的另一端固定在活动挡板(3a)活动连接处中间。本发明能够防止轿车速度过快钻入货车底部造成车损人亡的不良后果发生。

    便携式多功能生物撞击机及基于该撞击机获取撞击能量的方法

    公开(公告)号:CN103471800B

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201310408039.2

    申请日:2013-09-10

    Abstract: 本发明公开一种便携式多功能生物撞击机,缸体的两个端口分别被对应的左封口板和右封口板封住,左封口板上开有与缸体内腔相通的进气口、泄压口和点火口,其中进气口的外部接有进气管道,泄压口可由闭合压紧装置封闭,点火口中装有点火装置;缸体内装有一个活塞,活塞杆的右端伸到缸体外。本发明通过可燃气体燃烧产生的压力来推动所述活塞移动,与传统结构通过电磁阀控制压缩空气来推动一次锤撞击二次锤有本质的区别,不用自带笨重的气泵,因此本发明结构简单、紧凑,响应速度快,易实现便携,并且本撞击机可根据需要选择加速度曲线,具有一机两用的功能,具有创造性和很好的实用性,还能基于本生物撞击机获取撞击能量。

    一种横向泊车器
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104787014A

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201510196575.X

    申请日:2015-04-24

    CPC classification number: B60S13/00

    Abstract: 本发明公开一种横向泊车器,由4个泊车平台构成,每个泊车平台包括移车底板和坡度板,其中移车底板的四个边角处均形成有一根套装轴,每根装轴上以转动配合方式套装有一个支撑轮;坡度板由上坡部分和平板部分构成,其中上坡部分顶面是斜面,这个斜面最高点的一端连接有平板部分;上坡部分与平板部分连接处的安装孔中固定有一根转轴,该转轴位于两根套装轴之间,且转轴轴心线与套装轴垂直;转轴两端与移车底板上对应的安装孔转动配合。本发明能方便、省力、顺利地完成泊车,并能够将车辆横向泊入两辆车之间,而两辆车之间的间隙只略大于待泊车的长度,这样就可以有效解决车位难求和停车难的问题,从而具有很好的社会及经济价值。

    基于电子地图及数据采集系统的事故现场图生成方法

    公开(公告)号:CN103400498A

    公开(公告)日:2013-11-20

    申请号:CN201310353941.9

    申请日:2013-08-14

    Abstract: 本发明提出了一种基于电子地图及数据采集系统的事故现场图生成方法,涉及交通事故现场信息获取和分析运用技术领域,包括:GPS定位装置,用于获取事故现场的位置信息;数据采集系统,用于获取事故现场中测量位点到数据信息待测位点的距离信息与角度信息,具体包括距离测量模块、角度测量模块;运算处理系统,用于对所采集的距离信息与角度信息进行处理,通过电子地图获取测量位点附近卫星图像,结合图像处理技术,创建等比例交通事故现场图,为交通事故现场勘测及交通事故现场图绘制提供更为科学简便的技术手段。

    事故近景图与航拍图像相融合获取清晰场景图的方法

    公开(公告)号:CN103400362A

    公开(公告)日:2013-11-20

    申请号:CN201310324965.1

    申请日:2013-07-30

    Abstract: 本发明提出了一种事故近景图与航拍图像相融合获取清晰场景图的方法,包括如下步骤:步骤1,事故现场关注的痕迹处放置标志板,利用航拍技术获取包含事故现场全局图像信息的航拍图像内容;步骤2,对所关注的痕迹放置标志板的事故现场进行近景拍摄,获取所关注的痕迹事故现场的清晰近景图像,利用齐次坐标变换将航拍图像和近景图像变换至等比例实景坐标系;步骤3,利用图像识别算法在图像变换后的航拍图像俯视图和近景图像俯视图中进行搜索和定位,根据需求获取索引标志板的位置;步骤4,将标志板作为位置索引定位物,同时对图像变换后的近景图像俯视图进行旋转及缩放,实现近景图像俯视图与航拍图像对应区域大小以及方向的匹配。

    高速路工程车用警示装置及其警示方法

    公开(公告)号:CN103342112A

    公开(公告)日:2013-10-09

    申请号:CN201310329318.X

    申请日:2013-07-31

    Abstract: 本发明公开一种高速路工程车用警示装置及其警示方法,顶棚连接件呈水平设置,在顶棚连接件的上方设有一个转动板;转动板的前端与顶棚连接件前部相铰接,且转动板可绕该铰接点上下转动,并在转动板下板面的中部与顶棚连接件中后部之间固定连接有支撑杆;转动板的后端悬空,并在该悬空端连接有警示牌,且转动板下表面的后端部与顶棚连接件的后端之间固定连接有限位件。本发明所述的警示装置及警示方法在保证工程车行车安全、后方车辆行车安全及路灯等障碍物的财产安全前提下,能够清楚、醒目地向后方车辆提示前方存在工程车,以便后方车辆及时避让,且本发明简单、实用,可行性非常高,易于实施,通过小改动就巧妙达到目的。

    车辆碰撞复合伤致伤模拟装置

    公开(公告)号:CN102411865B

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201110233037.5

    申请日:2011-08-16

    Abstract: 本发明公开了一种车辆碰撞复合伤致伤模拟装置,在底板上设置立管和台架,其中立管上竖向设有长条形的钢片,该钢片的上端部悬空,在立管的悬空端设置主动碰撞板;所述台架位于立管的右方,在台架上对应所述主动碰撞板设置被动碰撞板,该被动碰撞板呈竖向布置。本发明不仅能准确、形象地模拟车辆发生碰撞时乘员大脑所受复合碰撞伤的形成,而且还能方便地控制、调节线加速度和角加速度的比重,构思非常巧妙,且结构实用,不仅可用于车辆碰撞研究,而且还可推广运用至运动医学和刑事研究等领域。

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