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公开(公告)号：CN107190736A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710254034.7
申请日：2017-04-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种珊瑚礁地质下适用于钢筋笼的柔性护套，其应用在珊瑚礁地质下，钻孔灌注桩的施工过程中遇到的孔洞，包括：固定架，其为中空的圆柱体形的钢筋笼，绕桩基钢筋笼的外侧设置，并且所述固定架的上端位于孔洞洞顶的上方，其下端位于孔洞洞底的下方；隔离支撑层，将其紧贴固定架的外侧围绕固定并且将其开口的两端密封，以将固定架的内部与所述孔洞隔离。本发明还提供了一种使用珊瑚礁地质下适用于钢筋笼的柔性护套的施工方法。本发明提供了一种珊瑚礁地质下适用于钢筋笼的柔性护套及其施工方法，能够在珊瑚礁地质条件下，高质量并且快速地处理钻孔灌注桩的施工过程中遇到的孔洞。
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公开(公告)号：CN219950298U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202320562180.7
申请日：2023-03-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B66C21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种新型缆索吊机的双层索鞍及配套天车系统，所述双层索鞍包括：鞍座A，其固定设置在分配梁A上；所述鞍座A上固定设置有两层承重索滑轮组，两层所述承重索滑轮组上下间隔设置；鞍座B，其固定设置在分配梁A上；所述鞍座B上固定设置有主索导向装置，用以对承重索进行限位；分配梁B，其底部卡接于缆索吊机的吊塔顶部横梁上；所述分配梁A固定设置在所述分配梁B上；所述分配梁B上固定设置有起重索过渡滑轮组和牵引索过渡滑轮组。配套的天车系统包括两台跑车，两台所述跑车之间铰接；所述跑车的上部对应所述承重索滑轮组设置有两层跑车承重索滑轮组。本实用新型能够架设双层承重索，成倍地提高了承重索的数量。
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公开(公告)号：CN207944358U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201820295408.X
申请日：2018-03-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种海上钢箱梁吊装快速拆卸支墩，包括驳船甲板，驳船甲板上设有至少两个钢支墩，钢支墩上设有垫木，驳船甲板上还设有牵引绞车，牵引绞车通过钢丝绳与垫木一端连接固定。采用上述结构，可以有效避免钢箱梁吊离驳船时存在的碰撞问题，提高钢箱梁吊装作业效率。
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公开(公告)号：CN206680991U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720192354.X
申请日：2017-03-01
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D5/34
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式重型钢筋笼接长下放搁置装置，包括：打捎盘，其为筒体形；钢护筒，其设置在打捎盘的内部，钢护筒的顶部的高度高于打捎盘的顶部的高度；多块加劲板，其环钢护筒的周向方向间隔设置，并位于打捎盘的上方，加劲板上沿其长度方向的一端与钢护筒的外侧壁可拆卸地连接，另一端与打捎盘的顶部可拆卸地连接；多块卡板，其环钢护筒的周向方向间隔设置，卡板沿竖直方向设置，且位于钢护筒的上方，卡板上沿其长度方向的一端与钢护筒的顶部可拆卸地连接，另一端与钢护筒的内部相对。本实用新型能为大型跨海桥梁钻孔灌注桩基础钢筋笼接长、下放安装提供安全、快捷、经济的技术支持，能保证钢筋笼的顺利接长、下放到位。
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公开(公告)号：CN222100598U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202323459660.X
申请日：2023-12-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及拱桥拱肋施工技术领域，具体地指一种钢管混凝土拱桥钢管拱肋连接结构。该连接结构包括钢管、导向件和连接件；多个所述钢管连接可形成拱桥拱肋；所述导向件设置在钢管内壁且设有沿钢管轴向凸出于钢管端部的导向段，所述导向段可插入相邻钢管内壁；所述连接件设置在钢管内壁用于固定连接两段相邻钢管。本实用新型结构简单，通过导向件可以辅助钢管拱肋快速就位，引导钢管精准对接安装在相邻钢管上，提高现场调位精度与效率；对管内灌注混凝土无阻碍影响；两段钢管拱肋端部对齐直接连接，无需使用额外的管制构件去填补两段钢管端部之间的间隙，简化了施工流程。
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公开(公告)号：CN207943788U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201820295409.4
申请日：2018-03-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 上海同新机电控制技术有限公司
IPC: B66C13/08 , F16F15/023 , E01D21/00
Abstract: 一种钢箱梁吊装限位缓冲装置，包括竖向缓冲机构和侧向缓冲机构，所述的多组竖向缓冲机构设置在混凝土桥面上，每一组包括两个竖向缓冲机构，同一组的竖向缓冲机构一侧设有一个侧向缓冲机构，侧向缓冲机构通过支架支撑固定在混凝土桥面上。采用上述结构，能够解决涌浪海域桥梁建设工程中，箱梁吊装时存在的落位困难的问题，无需过多考虑海浪条件，能够大大提升施工整体效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222253157U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202323584463.0
申请日：2023-12-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高海拔大温差大高差混凝土运输溜管系统，设置于陡坡山体上，包括：溜管、进料斗、混凝土泵机；所述混凝土泵机的进料端设置有泵机料斗，所述溜管沿陡坡山体的坡面倾斜向下设置，所述进料斗的出料端与所述溜管的进料端连通，所述溜管的出料端与所述泵机料斗的进料端连接；所述溜管的底部设置有保温层；所述溜管由多个开口节段和多个标准节段交替拼接形成，所述开口节段上开设有槽口。本实用新型解决高原环境大高差混凝土溜管运输过程中保温、防离析、堵管的问题，可在混凝土输送过程中保持其工作性能。
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公开(公告)号：CN208201875U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820508293.8
申请日：2018-04-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02D15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种大直径超长灌注桩料斗装置，包括集料斗和浇筑料斗，集料斗固定在支架上，浇筑料斗固定在固定桩上；集料斗的底部连接有导料槽，浇筑料斗位于导料槽出口的下方；集料斗的内壁上设置有容积刻度线，集料斗与导料槽的连接处设有控制阀；集料斗的底部外壁上固定有振捣器。本实用新型可通过观测容积以及操作控制阀来控制浇筑量和浇筑速度；并通过振捣器来自动清除集料斗底部的附着混凝土。
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公开(公告)号：CN206887939U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720406980.4
申请日：2017-04-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
IPC: E02D5/34
Abstract: 本实用新型公开了一种珊瑚礁地质下适用于钢筋笼的柔性护套，其应用在珊瑚礁地质下，钻孔灌注桩的施工过程中遇到的孔洞，包括：固定架，其为中空的圆柱体形的钢筋笼，绕桩基钢筋笼的外侧设置，并且所述固定架的上端位于孔洞洞顶的上方，其下端位于孔洞洞底的下方；隔离支撑层，将其紧贴固定架的外侧围绕固定并且将其开口的两端密封，以将固定架的内部与所述孔洞隔离。本实用新型能提供一种结构简单的珊瑚礁地质下适用于钢筋笼的柔性护套，能够有助于在珊瑚礁地质条件下，高质量并且快速地处理钻孔灌注桩的施工过程中遇到的孔洞。
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公开(公告)号：CN206034431U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201620846008.4
申请日：2016-08-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢管桩限位装置，所述限位装置包括多个沿钢管桩的周向等间距垂直设置在钢管桩外壁上的限位部，所述限位部是由钢板连接形成的V形结构，限位部竖直方向的长度为钢管桩半径的0.3-0.8倍，所述限位部上最远离钢管桩的顶点至所述钢管桩外壁的水平距离为所述限位部竖直方向的长度的0.2-0.5倍，所述限位部上水平设置有多个加劲板，加劲板的一端固定在所述限位部上，加劲板的另一端固定在所述钢管桩的外壁上。本实用新型可以提高桩侧的承载能力，在钢管桩的桩侧的侧摩阻力较小的情况下，限位装置处成为桩端承载力的部分，从而使得桩侧和桩底均具有承载能力，这样就增加了整个桩的承载能力进而使得整个桩基更牢固。
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