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公开(公告)号：CN114923519A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210527039.3
申请日：2022-05-16
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中交路桥检测养护有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司
Abstract: 本发明属于地质灾害数据识别技术领域，公开了工程地质监测系统及多期航拍测绘的三维地质建模方法。所述多期航拍测绘的三维地质建模方法包括：在现场潜在失稳地质体上设置工程地质监测系统，实时监测地质体不同部位的基础数据；利用无人机进行多期次飞行航拍，得到地质体宏观上的演变数据；基于获得的所述基础数据和所述演变数据，将地质体内部物理力学性质、化学性质、水理性质与宏观地貌变化相结合，刻画地质体的自然演化发展规律，并构建三维地质模型。本发明将工程地质监测与无人机航拍相结合进行建模，将宏观变形与工程地质要素相结合，构建更加真实的三维地质模型，拓宽其普适性。
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公开(公告)号：CN114821376A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210735764.X
申请日：2022-06-27
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 内蒙古北疆交通建设开发有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于深度学习的无人机影像地质灾害自动提取方法，包括S1获取无人机影像；S2对获取的无人机影像进行预处理，得到预处理后的无人机影像；S3基于预处理后的无人机影像进行特征提取，得到无人机影像的特征信息；S4将无人机影像的特征信息输入到训练好的神经网络模型，得到地质灾害提取结果。本发明上述实施方式提出了一种基于深度学习的无人机影像地质灾害自动提取方法，能够基于获取的无人机影像进行预处理和特征提取，同时基于训练好的神经网络模型进行自适应的地质灾害识别，提取相应的地质灾害检查信息，有助于提高地质灾害检测的效率和准确性，同时有效地降低了人力成本和提高了地质灾害检测的智能化水平。
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公开(公告)号：CN220448149U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202321836972.5
申请日：2023-07-13
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司
IPC: B64U10/14 , B64U20/87 , B64U101/30
Abstract: 本实用新型涉及无人机技术领域，且公开了一种勘测无人机，包括无人机本体，无人机本体下侧面安装有支架和监测器本体，监测器本体侧面设有高清摄像头，无人机本体下侧面连接有第一滑杆，监测器本体上侧面连接有套接在第一滑杆侧面的第二滑杆，第二滑杆在第一滑杆侧面滑动。本实用新型中通过设置有第一滑杆和第二滑杆，无人机本体起飞后，第二滑杆由于受到自身重量和监测器本体重量的牵引，自动向下滑动，向下滑动的监测器本体启动对公路进行勘测，监测器本体上的高清摄像头不会受到支架的阻挡，同时第一滑杆和第二滑杆为轻质材质制造，达到减轻无人机本体飞行时载重的效果，提高无人机本体飞行的总行程。
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公开(公告)号：CN220468595U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202322052349.7
申请日：2023-08-02
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种抗震桥梁结构，包括基板，基板的顶部两侧竖直设置有支撑柱一，支撑柱一的顶部设置有承压梁，承压梁的顶部两侧设置有减震支座，减震支座的顶部设置有桥身，基板的顶部且位于支撑柱一的周侧设置有防撞杆；减震支座包括固定底板和固定顶板，固定顶板的底部固定连接有固定筒，固定顶板的底部中央固定连接有支撑柱二，固定底板的顶部固定连接有限位筒，限位筒的内壁设置有安装座，安装座与支撑柱二之间设置有液压阻尼器，固定顶板的顶部设置有第一减震垫，本实用新型涉及桥梁技术领域。该种抗震桥梁结构，提高了桥梁的抗震效果，同时实现了对桥墩的防护，避免遭受撞击而损坏。
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公开(公告)号：CN218268272U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222949596.2
申请日：2022-11-07
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种测绘用遥感定位标示装置，包括底座，所述底座的顶端固定连接有连接座，所述连接座的内侧铰接有支撑杆，所述支撑杆的顶端滑动连接有伸缩杆。通过设置拆装盖与拆装架，拆装架接触拆装盖的顶端，通过持续的转动支撑杆，通过杠杆原理进一步的推动定位锥杆插入坚硬的地面，在需要拔出时，通过转动支撑杆使得支撑杆与底座平行，同时推动拆装架进行滑动，松开拆装架在弹簧的作用下使得拆装盖卡入内槽的内壁，进一步的，通过反向转动支撑杆进行运动，进而带动定位锥杆从地面拔出，方便定位锥杆在坚硬的地面进行高效的拆装，提升标示器标示环境的适用范围，提升标示器的拆装效率，提高设备的稳固性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119374516B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411972349.1
申请日：2024-12-30
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01B11/16 , G06F18/2411 , G06F18/25 , G06N3/0442 , G01S17/88 , G01S17/86 , G01S7/48 , G01D21/02
Abstract: 本发明涉及公路安全监测，公开了一种高海拔冻土公路的变形监测方法及系统，该方法包括：在冻土公路布设传感器和环境传感器，获得传感器数据和环境数据；在冻土公路关键点采用无人机搭载LiDAR传感器，获得路面变形数据；通过无线通信以及卫星通信将传感器数据、路面变形数据和环境数据上传，对传感器数据、路面变形数据和环境数据进行预处理，然后采用卡尔曼滤波法进行数据融合，得到监测数据；通过对监测数据采用机器学习模型得到公路变形结果以及公路变形风险趋势；根据公路变形结果以及公路变形风险趋势判断是否进行报警。本发明能够解决当前技术中无法实时监测、准确性差、预警能力不足的问题。
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公开(公告)号：CN119599986A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411658725.X
申请日：2024-11-20
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司
IPC: G06T7/00 , G06T7/13 , G06T7/73 , G06T3/02 , G06V10/25 , G06V10/26 , G06V10/28 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N5/04
Abstract: 本发明属于深度学习技术领域，公开了一种基于深度学习的道路附属设施缺陷检测方法及系统。护栏目标检测及分类，利用深度卷积网络PointRend模型实现对护栏和防眩板的准确检测分类和精确分割；护栏形变断裂检测：通过图像目标检测且被推断为图像中存在护栏时，进一步判断护栏整齐的边界的损坏状态，护栏损坏状态包括弯曲变形和缺口断裂；防眩板缺失形变检测：经过图像目标检测且被推断为图像中存在防眩板时，进一步判断防眩板损坏状态。本发明能够更加方便的获取到沿途公路附属设施的损坏情况，结合检测车相关设备和道路桩号关联，能极大减少养护人员的工作强度和工作效率。
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公开(公告)号：CN119396223A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411979775.8
申请日：2024-12-31
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: G05D23/24
Abstract: 本发明涉及温度控制技术领域，公开了一种用于路基抗冻实验的路基表面温度控制方法及系统，该系统包括：集中式降温装置、分布式降温装置、电阻式温度传感器以及控制装置；分布式降温装置可移动的设置在实验路基上，电阻式温度传感器布设在实验路基下；控制装置包括采集单元采集温度数据进行异常数据分析；当存在异常数据时，根据异常数据以及非异常数据判断开启分布式降温或混合降温；判断单元提取异常位置环境参数建立特征集合，基于K‑Means聚类对所有特征集合进行处理，判断是否为同类型异常；处理单元确定分布式降温装置的运行功率。本申请提升了温度调节的灵活性与精度，实现了根据不同的异常情况动态调整降温功率。
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公开(公告)号：CN116596285A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310878350.7
申请日：2023-07-18
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司 , 中国公路咨询(新加坡)私人有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/047 , G06Q50/30
Abstract: 本发明属于施工工地交通信息调度技术领域，公开了一种智慧工地施工车辆调度控制方法、系统及应用。该方法包括：收集智慧工地和供应商位置信息，及物料工程车辆实时GPS信息；并根据车牌号换算当量数；对工地容纳车数量进行换算；对物料工程车辆到达工地时间和离开工地时间进行计算，计算运送不同物料的车辆和执行不同任务的工程车辆从不同出发点到达工地的时间，生成车辆到达工地时间的倒排序列；统计并计算当前在工地的所有车辆离开工地时间的倒排序列；建立物料点或工程车从发车点向智慧工地发车时间模型。本发明保持工地合适的车辆容纳能力，避免物料或施工车辆占用附近道路场地设施，妨碍车辆通行等情况的发生。
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公开(公告)号：CN114154382B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202111363708.X
申请日：2021-11-18
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司
IPC: G06F30/25 , G06N3/00 , G06F111/04 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了高分遥感三维可视化铁路选线辅助决策系统及方法，包括步骤一，新建平面设计线；步骤二，生成初始导向线；步骤三，导向线智能优化；步骤四，节点详细编辑；步骤五，横纵端面设计；步骤六，设计方案评价；步骤七，费用综合评价；本发明利用高分影像提取模块提取线路规划地的高分遥感三维数据源，随后通过三维建模模块构建了基于高分遥感影像的沉浸式三维场景，并且通过三维可视化模块进行显现，增加了线路的直观性，提升了显示效果，并且采用基础HAO模型建立线路初始导向线，并利用RPSO粒子群优化算法对线路平纵面进行了优化，方法简单直接，大大提高了计算的效率，并且降低了误差，提升了计算结果的可靠性。
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