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公开(公告)号：CN105758658B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201610237529.4
申请日：2016-04-15
Applicant: 清华大学 , 中南建筑设计院股份有限公司 , 浙江中南建设集团钢结构有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及一种能够实现大尺寸模型多点荷载分配的试验加载装置，属于建筑结构技术领域。该试验加载装置由承力系统、加载系统和荷载分配系统组成。通过主体为空间辐射型张弦梁的荷载分配系统，可将千斤顶作用于中部飞柱的荷载，按照各辐射方向径向梁和斜拉杆的刚度，自动准确的分配至试验试件的各加载点，从而将多点加载简化为单点加载，降低试验所需的承力架和千斤顶数量，减小所需试验场地面积，简化试验加载过程，缩短试验耗时，最终降低试验成本。
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公开(公告)号：CN115795607A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211485923.1
申请日：2022-11-24
Applicant: 中南建筑设计院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种针对高大空间建筑的全年能耗和热舒适度耦合评估方法，包括：1)建立整体建筑的全年能耗分析计算模型Energy‑1；2)提取典型时刻建筑墙体温度和室内温度为CFD提供初始和边界边界条件，建立CFD整体模型CFD‑1分析温度分层现象和气流组织；3)根据模型CFD‑1计算结果确定高大空间建筑室内热分区划分范围；4)重新建立能耗分析和CFD双向耦合分析模型Energy‑2和CFD‑2；5)计算夏季或者全年的建筑整体能耗和热舒适指标。本发明提出了建筑能耗计算模型、三维房间计算流体动力学模型以及空调系统设备能效模型三者之间数据耦合传递机制，实现了建筑能耗和热舒适度的双向耦合高效计算，可以为高大空间建筑的分层空调设计方案涉及的负荷计算提供新的技术支撑。
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公开(公告)号：CN115787869A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211159799.X
申请日：2022-09-22
Applicant: 中南建筑设计院股份有限公司
Abstract: 基于子结构整体摆式滑动的减振结构及减振方法，涉及建筑结构领域。该基于子结构整体摆式滑动的减振结构包括四个支撑柱和多根桁架梁连接组成的主结构及多层顶面为向下凹陷球冠状的滑移层，多层滑移层从上至下平行布置地连接于主结构，每层滑移层的顶面均滑动设有多个间隔布置的子结构，相邻的子结构之间通过至少一根连接梁连接，滑移层的顶面设有摩擦系数为0.02‑0.05的耐磨层。本申请提供的基于子结构整体摆式滑动的减振结构基于单摆和结构动力学原理实现减振控制，通过延长子结构的自振周期来减小输入主结构的地震力，并能够在振动结束后通过自重作用下自动回到原位置，适用于有抗震、抗风需要的多高层建筑结构。
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公开(公告)号：CN115452435A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210991737.9
申请日：2022-08-16
Applicant: 中南建筑设计院股份有限公司
IPC: G01M99/00 , G05B23/02 , G06F30/28 , G06T17/00 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于Modelica‑CFD联合仿真的实验室通风系统多方案比选设计方法，属于实验室通风系统设计技术领域，包括：确定实验室建筑几何模型、通风系统设备参数，以及具备节能潜力的通风系统控制策略；建立实验室房间CFD模型，确定联合仿真中需要数据交换的边界物理量；建立通风系统设备Modelica模型，设置控制策略逻辑；基于FMI标准接口进行CFD‑Modelica联合仿真，完成多种运营场景工况不同控制策略逻辑的实验室试验通风系统通风效率和能耗计算；综合通风效率和能耗计算结果确定最优的通风系统控制策略，并更新Modelica通风系统设计方案，提出优化建议。该发明利用基于FMI接口的联合仿真，结合参数化建模技术、CFD算法和Modelica系统建模技术，搭建了适用于实验室、洁净室优化设计的CFD‑Modelica联合仿真的技术方案，对实验室通风系统的设计方案进行多目标优化，提高了设计效率和质量。
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公开(公告)号：CN111324921B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202010022832.9
申请日：2020-01-09
Applicant: 中南建筑设计院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06T17/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于Grasshopper的空间圆钢管相贯焊节点参数化建模方法，该方法包括以下步骤：1)根据节点各杆件的起始点坐标建立节点中轴线模型；2)将杆件中轴线按设定长度修剪后根据杆件截面尺寸生成圆管曲面模型；3)将圆管曲面模型按照以下步骤裁剪并去掉多余曲面后得到圆钢管相贯焊节点曲面模型；4)将圆钢管相贯焊节点曲面模型导入有限元分析软件对节点进行有限元分析，验证节点承载力。本发明方法提高了建模速度和准确性，为设计师计算分析圆钢管相贯焊节点提供了一套有效的建模方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113047496A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110291151.7
申请日：2021-03-18
Applicant: 中南建筑设计院股份有限公司
Abstract: 一种滑动减震楼板，涉及建筑结构领域。该滑动减震楼板包括与建筑主体连接的钢梁及可相对于钢梁往复移动的滑动楼板，钢梁的顶部开设有至少一条滑槽，滑动楼板连接有至少一个滑动设于滑槽内的滑块。本实施例提供的滑动减震楼板能够有效减小主体结构的水平振动响应，适用于有抗震、抗风需要的多高层有楼板建筑结构。
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公开(公告)号：CN105758658A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610237529.4
申请日：2016-04-15
Applicant: 清华大学 , 中南建筑设计院股份有限公司 , 浙江中南建设集团钢结构有限公司
IPC: G01M99/00
CPC classification number: G01M99/007
Abstract: 本发明涉及一种能够实现大尺寸模型多点荷载分配的试验加载装置，属于建筑结构技术领域。该试验加载装置由承力系统、加载系统和荷载分配系统组成。通过主体为空间辐射型张弦梁的荷载分配系统，可将千斤顶作用于中部飞柱的荷载，按照各辐射方向径向梁和斜拉杆的刚度，自动准确的分配至试验试件的各加载点，从而将多点加载简化为单点加载，降低试验所需的承力架和千斤顶数量，减小所需试验场地面积，简化试验加载过程，缩短试验耗时，最终降低试验成本。
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公开(公告)号：CN208415593U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201821006512.9
申请日：2018-06-28
Applicant: 中南建筑设计院股份有限公司
IPC: E04B2/56
Abstract: 本实用新型公开了一种圆钢管混凝土墙与钢筋混凝土墙竖向连接结构，包括圆钢管混凝土剪力墙、位于其上方的钢筋混凝土剪力墙以及竖向连接钢板，圆钢管混凝土剪力墙包括多个互相套接的圆钢管、浇灌于圆钢管内的混凝土以及固定于圆钢管内壁上的紧固件，混凝土浇筑于相互套接的圆钢管内，固结后通过紧固件与圆钢管形成一体以共同承担荷载；竖向连接钢板固定于圆钢管混凝土剪力墙中向上凸出的钢管壁上，钢筋混凝土剪力墙的竖向钢筋焊接于竖向连接钢板上。本实用新型提出的圆钢管混凝土剪力墙与钢筋混凝土剪力墙竖向连接结构，下部墙体可承受巨大的竖向荷载，且可节约墙体成本。
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公开(公告)号：CN204781592U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520341647.0
申请日：2015-05-22
Applicant: 中南建筑设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种可以支承楼面梁的分段式钢筋混凝土连梁，包括加强段和耗能段，加强段比耗能段高，并且高度差通常不超过400mm，所述加强段与耗能段连接段底部的坡度为1:1，楼面梁离加强段外边缘的距离不小于100mm；所述加强段还设有附加梁面抗弯钢筋和抗剪加强箍，附加梁面钢筋在加强段端部弯下，弯折段长度不小于15d，其中d为纵筋的直径。本实用新型可以作为分段式钢筋混凝土连梁的标准模板，耗能段在中、大震下率先屈服耗能，形成塑性铰。加强段在中震下基本保持弹性，在大震下仅轻微损伤。分段式钢筋混凝土连梁，与传统的钢筋混凝土连梁相比，可以直接支承楼面梁，避免了将楼面梁布置成斜梁，施工方便，节约材料用量，设备安装方便，适应性强。
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公开(公告)号：CN209145073U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821689375.3
申请日：2018-10-17
Applicant: 中南建筑设计院股份有限公司
IPC: E04B2/56
Abstract: 本实用新型公开了一种兼具承重与耗能双重功能的剪力墙分段式钢连梁，钢连梁的长度方向上包括相互连接的加强段和耗能段，加强段和耗能段均采用型钢制成，加强段和耗能段的两端分别伸入两侧的剪力墙与其钢骨柱固定连接，耗能段包括与剪力墙连接的截面不变的连接段以及与加强段连接的变截面的过渡段，加强段的高度大于连接段的高度，过渡段底端面坡度不大于1:3，楼面钢梁与加强段固定连接且与其靠近耗能段一侧外边缘的距离不小于100mm。本实用新型提出的兼具承重与耗能双重功能的剪力墙分段式钢连梁，可支承楼面梁，同时兼具承重构件和耗能构件的双重性能。
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