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公开(公告)号：CN108880384B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201810678265.5
申请日：2018-06-27
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明实施例提供一种无刷双馈感应电机的调制模型预测控制方法及系统，采用功率侧定子磁链定向控制算法，利用调制模型预测控制器实现无刷双馈感应电机的精确控制，本发明保证了无刷双馈感应电机调速系统的静态性能，在负载、速度突变的情况下得到快速的动态响应性能。克服了现有无刷双馈感应电机的控制方案解耦复杂、动态性能差的缺点。本发明通过固定的开关频率得到良好的输入输出电流波形质量、得到更高的无功功率控制精度和更低的转矩波动。且该方法实现简单，有助于推动无刷双馈感应电机的工业应用进程。
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公开(公告)号：CN107634657B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201710730303.2
申请日：2017-08-23
Applicant: 中南大学
IPC: H02M5/22
Abstract: 本发明提供一种矩阵变换器的预测控制方法及装置。所述方法包括：S1，获取第一采样时间点的第一电压集合和第一电流集合，所述第一电压集合包括电网电压和滞后电压，所述电网电压和滞后电压通过扩张状态观测器获取；S2，根据所述第一采样时间点的第一电压集合和第一电流集合，获取代价函数；S3，获取使得所述代价函数值最优的第一开关状态，将所述第一开关状态作为第二采样时间点的开关状态。本发明提供的方法及装置，在实现矩阵变换器系统控制目标的情况下，通过扩张状态观测器获取电网电压和滞后电压,去除了采集电网电压的传感器，节约了系统成本。
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公开(公告)号：CN110365205A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910585459.5
申请日：2019-07-01
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开的一种高效率图腾柱无桥PFC整流器控制方法，属于电力电子领域的高频开关电源领域。所述图腾柱无桥PFC整流器主要由主电路和控制电路组成。本发明通过推导的第一占空比计算公式计算第一占空比，能够提高功率因数；通过推导的第二占空比计算公式计算第二占空比和额外导通时间，能够实现全范围零电压开关ZVS，进一步提高功率因数；通过计算得到的第一占空比、第二占空比和额外导通时间能够去除电流检测环节，提高效率；通过生成变频三角载波，使电路工作在临界电感电流CRM模式，减小电感电流的纹波；通过改进电路拓扑，用MOSFET代替二极管，降低电流造成的电路通态损耗和环流损耗。本发明能够提高整流器的效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN110034683A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910157044.8
申请日：2019-03-01
Applicant: 中南大学
IPC: H02M3/335
Abstract: 本发明提供一种能实现自然双向功率流的LLC变换器调制方法。这种调制方法下高压侧和低压侧的脉冲宽度调制(PWM)信号完全一致，不需要方向的判断和模式的切换，实现了能量的自然双向流动，并且很好地减少了双向系统控制的复杂度，使系统的可靠性也得到改善。工作在这种调制方法下的LLC变换器可以实现恒定电压增益，其本质可以等效为一个直流变压器(DCX)。此外，该调制方法实现了一侧的零电压开关(ZVS)和另外一侧的零电流开关(ZCS)。
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公开(公告)号：CN110027490A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910216695.X
申请日：2019-03-21
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供一种汽车双电压供电系统及其控制方法，为汽车的低压负载提供48V和12V供电电源。本发明的系统中，48V负载由36V电池组与12V电池串联进行供电，12V负载由12V电池提供1/4的所需功率，剩余功率由36V电池组通过隔离DC/DC变换器提供。本发明能减小隔离DC/DC变换器的额定设计功率、降低输入电压等级，继而降低汽车双电压供电系统的成本和体积；此外，隔离DC/DC变换器能实现自动电压调整、自动输出功率限幅功能，提高了系统可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104883071A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510266118.3
申请日：2015-05-22
Applicant: 中南大学
IPC: H02M5/458 , H02M7/219 , H02M7/5387
Abstract: 本发明公开了一种面向多模块矩阵变换器的同相层叠载波调制方法，其特征在于：根据系统调制波所处范围，确定各模块的调制波；对各模块采用双边对称式非等腰三角载波型式的载波调制方法。该调制思想源于三模块矩阵变换器在功能上包含了全桥间接矩阵变换器，结合后者的调制算法，整流级采用空间矢量调制，逆变级采用同相层叠载波调制，通过二者的数学模型的对应关系确定前者各开关的状态。该调制方法计算量小，易于扩展，大大减小了开关切换次数，提高了系统效率，保证了输出电压电平平滑切换，输出电流波形质量好。
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公开(公告)号：CN102969932A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210557230.9
申请日：2012-12-20
Applicant: 中南大学
CPC classification number: Y02E40/30
Abstract: 本发明公开了一种多功能电流型双向AC/DC变流器及其控制方法，所述的多功能电流型双向AC/DC变流器包括输入滤波器、三相电流型整流器、直流侧滤波电感和辅助开关网络，AC/DC变流器工作按五种模式的任一种工作。AC/DC变流器结构紧凑，它以较少数目的开关，实现了能量双向流动的功能，同时降低了系统成本。若充电电池端电压低于电流型AC/DC变流器最大输出电压，可实现单级充电，因此系统效率高。若充电电池端电压高于流型AC/DC整流器得最大输出电压，通过对辅助网络适当控制，使其工作在升压模式，依然能满足充电需求，因此，它具有较宽的电压适应范围。根据电网需求，该拓扑还可用于无功补偿等功能。
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公开(公告)号：CN119853518A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510062206.5
申请日：2025-01-15
Applicant: 中南大学
IPC: H02P21/00 , H02P25/022 , H02P29/50
Abstract: 本发明提供了一种无电解电容永磁同步电机的驱动控制方法，利用带通滤波器对采集的无电解电容永磁同步电机驱动系统的直流母线电压值进行谐波提取，得到不同频次的谐波；再对不同频次的谐波进行加权求和，得到修正系数；之后利用修正系数对无电解电容永磁同步电机控制器输出的参考电压进行修正，得到控制电压；最后，利用无电解电容永磁同步电机驱动系统中的逆变器对控制电压进行调制，生成驱动控制信号对无电解电容永磁同步电机进行驱动控制；可以有效改善输入电流质量并且提升了系统稳定性。
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公开(公告)号：CN114567213B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202210232819.5
申请日：2022-03-09
Applicant: 中南大学
Abstract: 基于燃料电池的四开关buck‑boost电机PAM调制方法及控制方法，提升氢燃料电池电压，满足驱动空气压缩机需求，同时可以改变直流母线电压，在无刷直流电机换相时刻满足Udc＝4E，保证无刷直流电机在高速和带载运行时，减小输出转矩脉动，同时采用换相重叠方法，使用硬件检测电流过零点技术，判断换出延迟关断相关断时刻，减小计算量，更加准确简便，并且采用PAM调制方法，逆变器导通两相保持常开，换相频率与转速保持一致，减少开关管动作次数，减小开关损耗，提高驱动系统效率，从而提升系统的稳定性能。
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公开(公告)号：CN114649874B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202210437293.4
申请日：2022-04-21
Applicant: 中南大学
IPC: H02J50/12
Abstract: 基于双频失谐的大范围耦合容限的无线电能传输系统。首先该系统具有两个LC串联谐振和两个LC并联谐振支路，通过对每个支路元件参数的设计，整个系统可在不同频率点上工作于谐振与失谐状态，其中失谐可分为感性失谐和容性失谐；然后，根据预设的两个谐振频率来设计双频补偿网络的系统参数，使得系统能够在不同的工作频率下呈现不同的SS补偿的谐振状态及功率传输特性；最后，由于方波输入电压包含以开关频率为基频的所有奇次谐波，该系统可以由方波电压的基频和三倍频分量激励，因此系统功率可以叠加两个失谐的SS功率传输特性，实现抵抗耦合变化的功能。该系统无需额外的反馈控制或原副边通信即可提高无线电能传输系统的抵抗耦合变化能力。
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