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公开(公告)号：CN117901910A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410081819.9
申请日：2024-01-19
Applicant: 中南大学 , 湖南磁浮集团股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种磁悬浮轨道巡检系统，涉及磁悬浮轨道检测领域，磁悬浮轨道巡检系统包括巡检车和巡检站，巡检车沿轨道行驶，巡检车包括车体、磁悬浮架、控制终端和巡检装置，巡检装置位于磁悬浮架与所述车体之间，巡检装置与所述控制终端通信连接，巡检装置用于对轨道和巡检车进行车辆轨道振动耦合巡检，巡检装置与巡检站进行通信连接，通过设置有巡检装置对轨道进行巡检过程，以检查车辆轨道耦合巡检过程，解决了磁悬浮列车与轨道之间振动检测的问题。
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公开(公告)号：CN117782516A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311809347.6
申请日：2023-12-26
Applicant: 中南大学
IPC: G01M9/08
Abstract: 本发明涉及一种模拟人体呼出气流及飞沫的系统，包括：呼气数据采集模块(1)、呼气行为模拟模块(2)和飞沫模拟模块(3)；所述呼气数据采集模块(1)与所述呼气行为模拟模块(2)相连接，所述呼气行为模拟模块(2)基于所述呼气数据采集模块(1)采集的人体呼吸数据进行呼吸行为模拟并产生呼吸气流；所述飞沫模拟模块(3)与所述呼气行为模拟模块(2)相连接，用于模拟飞沫的生成，并将生成的飞沫附加在所述呼气行为模拟模块(2)所模拟出的呼吸气流中。本方案可以模拟真实人体产生、传播飞沫的过程以及飞沫进入流场中的初始条件，提高飞沫试验模拟的还原度，模拟人体飞沫在流场中的状态。
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公开(公告)号：CN117742424A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311823389.5
申请日：2023-12-27
Applicant: 中南大学
IPC: G05D27/02
Abstract: 本发明涉及可控环境模拟舱技术领域，公开了一种环境模拟系统及方法，包括：舱体、加热板、循环风道、风扇、气体充入装置、气体抽出装置以及传感器，加热板设置于舱体内与舱体直接相连，并与舱体内壁设置有间隔距离形成循环风道，风扇设置于循环风道顶部，气体充入装置设置于舱体两侧且通过扩散阀门与循环风道相接，气体抽出装置设置于舱体的一端，传感器设置于气体充入装置与舱体内部，结合第一气压误差以及第二气压误差，按照温度、气体体积分数、气压的顺序，通过加热板、气体充入装置以及气体抽出装置依次对舱体内部的环境参数进行调控，解决了环境模拟舱环境参数均匀性差的问题。
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公开(公告)号：CN115290524B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202210930212.4
申请日：2022-08-03
Applicant: 中南大学
IPC: G01N15/075
Abstract: 本发明提供了一种三维空间颗粒物浓度测量装置，包括平台支架，架设在空间区域内，高速相机组件与反射镜组件均活动设置在平台支架上，且通过扫描平台运动控制组件驱动，激光片光源系统发射的片光源经过反射镜组件反射后照射在空间区域的平面内，平面内的颗粒物被激光照亮后发出与入射激光波长不同的光，高速相机组件接收颗粒物发出的光信号，记录粒子在平面的位置，图像反馈至图像处理及粒子浓度场生成系统生成空间三维区域的粒子浓度信息。本发明能够有效、便捷、合理准确地获取三维空间颗粒物浓度分布及颗粒物在空间的扩散规律，有助于指导列车车厢等场所的空气净化消毒，避免人群密度较大的场所空气流动相对较慢、室内颗粒物带来的风险。
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公开(公告)号：CN117113606A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311194617.7
申请日：2023-09-15
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/18 , G06F30/20 , G06F113/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供了一种通风管道系统壁面积尘量实时预测方法、系统及介质，方法包括：建立各种形式风道内颗粒物沉积速度数据库，确定颗粒物沉降速度；根据不同形式风道段内的空气阻力系数计算每段风道空气流速；对风道内颗粒物沉积量进行预测，依据前述参数，结合风道工作时长计算出风道内颗粒物沉积总量及每段风道内的颗粒物局部沉积量，同时对预测值进行修正。本发明可以解决通风管道系统整体积尘量的预测难题，方便管理者实时监测建筑通风管道系统的污染程度并做出恰当的风道清理周期；可以灵活地输入系统初始参数，能够广泛地适用于不同风道结构内部颗粒物沉积量的预测，可以跳过复杂的计算过程快速检索到对应的颗粒物沉积速度。
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公开(公告)号：CN115728436A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211286363.7
申请日：2022-10-20
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种使用气体燃料的运动火灾动模型试验装置，包括车头和主体，车头与主体连接；主体的内部设有内腔，内腔内设有燃料气罐、减压器、过滤器、流量计和气体燃烧器，燃料气罐、减压器、过滤器、流量计、气体燃烧器通过橡胶软管依序连接；主体的顶部设有开口，开口与气体燃烧器正对布置；流量计上设有流量调节旋钮；该运动火灾动模型试验装置，使用气体燃料进行，有效防止在试验过程中发生燃料飞溅的情况，可以有效提高运动火灾动模型试验的安全性；其中通过流量计记录气体流量的大小，流量计上设有流量调节旋钮，可以预先设定调节燃料气体流量的大小，以获得不同的热释放速率，进而针对运动火灾燃烧特性展开精确、定量的参数化研究。
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公开(公告)号：CN115092192A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210883059.4
申请日：2022-07-26
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种调节折棚式列车风挡固有频率的装置及方法，所述调节折棚式列车风挡固有频率的装置包括：连杆机构和驱动装置，所述连杆机构的一端连接折棚式列车风挡，另一端连接固定于车厢的所述驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述连杆机构移动，从而带动所述折棚式列车风挡在合理的服役能力内局部变形。本发明通过驱动装置驱动连杆机构移动，从而带动折棚式列车风挡在合理的服役能力内局部变形，折棚式列车风挡变形使其固有频率产生变化，从而避免折棚式列车风挡的固有频率与列车气动载荷的激励频率重合而产生共振，延长折棚式列车风挡的使用寿命，避免其在极端情况下发生断裂。
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公开(公告)号：CN111766040B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202010779655.9
申请日：2020-08-05
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种高速列车动模型试验设备，属于高速列车气动性能模拟试验技术领域。采用本发明在提高600km/h以上动模型试验可靠性的同时，可将试验频率从1天1次提升至1天3次以上。所述设备包括高压空气储罐，其与加速管道连通，沿连通处依次设有动力车、模型列车，加速管道下方设有轨道底板，其末端设有模型列车制动装置，动力车与模型列车车架接触；在加速管道内设置有至少一组动力车可调制动装置，其包括固定在加速管道外侧的油缸底板及安装在油缸底板上的调节油缸，油缸活塞杆从调节油缸中伸出、穿过加速管道侧壁与其内的制动板接触，一端固定在制动板上的拉杆穿过加速管道侧壁和回拉弹簧，另一端通过螺母固定在加速管道外侧。
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公开(公告)号：CN112131639A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010953110.5
申请日：2020-09-11
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/15 , G06F30/28 , G06T17/00 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种高速列车过高地温隧道的数值仿真方法，包括：对隧道和列车进行三维建模，获得三维模型；将三维模型导入网格离散软件，并利用网格离散软件对三维模型进行网格离散划分，获得离散模型；将从网格离散软件中导出的离散模型导入CFD仿真软件，获得数学计算模型；在CFD仿真软件内对数学计算模型进行边界条件设置；进行边界条件设置时，包括利用UDF程序对隧道模型内沿长度方向的地温初始温度进行设置；基于数学计算模型计算获得隧道模型内壁和/或列车模型外表面上指定位置处的压力变化曲线。本发明通过对高地温隧道温度场和压力瞬变的研究，可以得出高地温对铁路隧道压力瞬变的影响，为高地热环境下的空气动力学研究提供科学依据。
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公开(公告)号：CN112033708A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010954111.1
申请日：2020-09-11
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种高速列车过局部加热隧道动模型实验系统及方法，其中实验系统包括高速列车动车模型试验台和列车模型，高速列车动车模型试验台上设有隧道模型和控制器，控制器与列车模型电连接；隧道模型由加热段和非加热段组成，加热段位于入口处；还包括用于检测加热段内多个设定点气压的第一气压检测单元、用于检测非加热段内多个设定点气压的第二气压检测单元、用于加热加热段的温控单元；第一气压检测单元、第二气压检测单元、温控单元均与控制器电连接。本发明通过高速列车动模型局部高温差实验研究，并与常温实验做对比，可以得出局部高温差对铁路隧道瞬变气压变化的影响，为高地热环境下的隧道空气动力学的数值与研究提供科学依据。
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