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公开(公告)号：CN108537069B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201810044892.3
申请日：2018-01-17
Applicant: 中北大学
IPC: G06F21/78
Abstract: 本发明涉及一种数据自毁的方法，具体为存储测试仪数据自毁方法。它主要由三个方面构成，第一，设定了数据定时自毁，到达定时时间后唤醒控制芯片，并与CPLD或者FPGA配合执行数据擦除操作；第二，设置了非正常读取自毁，当第一次接收到错误的读数指令时，如果没有在规定的定时时间内输入正确的指令，则执行唤醒控制芯片，并与CPLD或者FPGA配合执行数据擦除操作；第三，电池掉电自毁，在原有采集存储电路上增加了电池掉电检测电路，确认电池掉电后，利用电路板上的储能电容中存储的电量擦除存储芯片中存储的数据。本发明采用数据定时自毁、非正常读取自毁、装置断电后快速完成数据自毁的方法，来保证存储测试记录仪丢失时，或在电池因人为拆卸或意外断电时，测试仪仍可以完成数据自毁，不会造成数据的泄密。
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公开(公告)号：CN112781451A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011570687.4
申请日：2020-12-26
Applicant: 中北大学
IPC: F42B35/00
Abstract: 本发明属于试验弹丸测试领域技术领域，涉及试验弹丸无损回收，具体为一种高速试验弹丸的多级软回收方法及其辅助装置，解决了背景技术中的技术问题，其包括使高速试验弹丸依次射入第一级气液混合匀减速段、第二级液体减速段和第三级柔性固态混合物减速段，以实现高速试验弹丸的无损回收。通过该方法能实现高速试验弹丸的无损回收，而且回收距离短；该辅助装置制作成本低，通过气泡发生器以及气泵调整每小段的气液混合比使密度达到需要的数值，保证了高速试验弹丸射出第一级气液混合匀减速段后，减速至可安全回收的低速状态，再通过第二级液体减速段和第三级柔性固态混合物减速段进一步保证高速试验弹丸减速直至静止。
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公开(公告)号：CN109630085B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201910037227.6
申请日：2019-01-15
Applicant: 中北大学
Inventor： 崔春生 , 崔建峰 , 张红艳 , 沈大伟 , 孙传猛 , 熊振宇 , 尤文斌 , 谢锐 , 王燕 , 陈昌鑫 , 马铁华 , 裴东兴 , 范锦彪 , 李新娥 , 徐鹏 , 张瑜 , 杜红棉 , 张艳兵 , 张翔 , 武耀艳
Abstract: 本发明属于煤层开采领域，具体为一种煤层深孔高能脉冲逐段分步压裂的方法，解决了现有技术中高能气体压裂装置产生的高压膨胀流体是同时作用于整个压裂孔的以及水力压裂法容易造成资源浪费的问题。通过本发明所述方法构造的装置可重复使用，不会造成水资源浪费也不会由于化学物质污染地下水层，经济环保，性价比高，通过选取不同规格的破膜片以及计算得出气体压力发生器释放压力的时间和压力的大小能有效控制对不同状况的煤层进行压裂时间可控、压力值大小可调的可控压裂；通过本发明所述的方法能够根据裂隙发育程度对不同煤体结构环境下的煤层进行逐段可控的储层改造，改善了现有煤层压裂工艺。
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公开(公告)号：CN111237370A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010078769.0
申请日：2020-02-03
Applicant: 中北大学
Abstract: 高g值冲击加速度缓冲装置与缓冲方法及应用，属于高冲击测试与试验技术领域，高g值冲击加速度缓冲装置包括：反向缓冲器、径向缓冲环、轴向复合缓冲体、方形外套筒；轴向复合缓冲体内设置一空腔，通过改变空腔内的叠片组10合5g范，可围以内把的(0轴.2向~2冲.0)击×加速度脉冲的峰值减小到0.2×105g以下，联合径向与反向缓冲，实现对弹载测控单元的全向缓冲。该缓冲装置能够对弹载测控单元，特别是弹载记录仪，在撞击方向即轴向进行有效保护，增强其在实弹环境条件下，尤其是高过载、强冲击等恶劣环境条件下的存活性，提高它们的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN110412419A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910694548.3
申请日：2019-07-30
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开了一种基于德尔菲法的多传感融合输电线路无损检测方法，利用磁传感器获得初始电压的同时，也利用湿度传感器获得初始空气湿度，从而自适应的确定了检测环境的阈值，当超出正常阈值后，初步确认为线缆的外表面破损（有断裂或者毛刺），再根据磁传感器监测的磁场强度，光传感器得到的光强，声传感器得到的频率和响度，剔除空气湿度和固有电压感应电晕的干扰，通过信号调理模块，先送入处理器归一化处理，再利用德尔菲法加权处理，确认并记录破损点。执行多传感融合输电线路无损检测方法的是挂载于飞行器或巡检机器人的复合无损探测装置，最后把记录数据通过数据处理与传输单元传到智能电网控制端，更精准地服务于智能电网领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108297640A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810118074.3
申请日：2018-02-06
Applicant: 中北大学
CPC classification number: B60G11/26 , B60G17/04 , B60G2200/10 , B60G2200/422
Abstract: 本发明涉及车辆的悬挂装置领域，具体是一种纯电动分布式多轮移动平台的智能控制液压悬挂装置。包括轮轴支撑，内圈与轮轴支撑上端过盈配合的轴承，芯部固定于轴承外圈上且由芯部呈均匀放射状的向上向外散开的四爪形支撑。每个电动车轮主液压缸外有4个呈完全对称布置的子液压缸，5个液压缸配合使用可以实现液压悬挂装置的伸长、缩短、倾斜，五个液压机构构成的液压悬挂装置对整个电动车轮乃至整个移动平台有缓冲、减震的作用，有效解决主液压缸在工作过程中出现由横向力导致主液压杆四周轻微晃动的问题。
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公开(公告)号：CN104135260B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201410400667.0
申请日：2014-08-15
Applicant: 中北大学
IPC: H03K17/94 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及履带式车辆行驶装置的存储测试仪的触发方法，具体为含有时钟模块的履带板存储测试仪相对同步触发方法，包括以下步骤：在履带板内部都分别安装存储测试仪、时钟模块和加速度传感器；启动履带式车辆行驶装置，各个履带板内的存储测试仪相继触发；取出存储测试仪；读取各个存储测试仪的数据，选取所有存储测试仪都被触发后测得的动态参数为有效数据，这样实现了存储测试仪的相对同步触发。本发明既可以可靠触发履带式车辆行驶装置内的存储测试仪，又能实现存储测试仪的相对同步触发，解决了在对履带式车辆行驶装置中的履带板的动态参数进行测试时，履带板中的存储测试仪无法可靠、同步触发的问题。
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公开(公告)号：CN104977962B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510397895.1
申请日：2015-07-08
Applicant: 中北大学
IPC: G05F1/56
Abstract: 本发明公开的温控组合电源属电源测控技术领域，该温控组合电源由智能控制模块-微处理器及其管理软件、一组低温电池和一组高温电池组合而成，并在温度控制下供电,该温控组合电源优点有：在智能控制模块管理控制下电源可根据需要控制高低温电池输出不同值电压,还可根据设定的温度阈值自动选择高低温电池供电,发现电池欠电压时作声光报警，提示管理员即时更换电源或电源进行充电,设置有防断电模块，保障电源在高低温电池间切换时瞬间不断电,这些结构凸显了温控组合电源的优势,增强了该电源对宽域环境温度的适应性和灵活性，这种温控组合电源值得采用和推广。
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公开(公告)号：CN104181829B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410400668.5
申请日：2014-08-15
Applicant: 中北大学
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明涉及履带式车辆行驶装置的履带板内的存储测试仪的触发装置，具体为履带板存储测试仪流水线式同步触发装置，包括交变磁信号产生装置和竖直设置在履带板内的多匝线圈；多匝线圈的两端通过放大电路和履带板内的存储测试仪的触发信号输入端连接，交变磁信号产生装置包括触发控制器、第一蓄电池DC1、第二蓄电池DC2、第一电容C1、第二电容C2和竖直放置的铁心，铁心上缠绕线圈；本发明利用交变磁信号产生装置产生交变磁场，履带板内的多匝线圈感应出电动势进而触发存储测试仪工作，本发明巧妙地利用了脉宽含有时间信息，使用流水线式相对同步触发达到了同步的目的。
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公开(公告)号：CN103950373B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410213452.8
申请日：2014-05-21
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明涉及电动车轮领域，具体是一种内置悬浮飞轮的电动车轮，包括车胎、轮轴，还包括用于安装车胎的由良性导体材料制成的轮辋，并排环套固定于轮轴上的第一轴承和第二轴承，环形内摩擦带，所述轮辋为纵截面呈U型的环壳体，第一轴承和第二轴承的轴承外圈外环面分别与轮辋内圆两环面固定连接；位于第一轴承和第二轴承之间的轮轴上环套固定有由绝缘材料制成的线圈附着轮。本发明所述的内置悬浮飞轮的电动车轮采用一体式的结构，将磁铁飞轮与车轮结合为一体，高效储能，结构紧凑，摩擦小，效率高；而且本发明所述的磁铁飞轮在磁悬浮的作用下，与轮辋和缠绕有线圈的铁芯不接触，实现高速旋转无机械摩擦。
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