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公开(公告)号：CN104260045B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410411161.X
申请日：2014-08-20
Applicant: 中北大学
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明涉及用于拔起插在芯片插槽中的芯片的工具，具体为芯片起拔器，包括两水平杆和设置在两水平杆之间的两转轴，两转轴上分别设有空心盘体，空心盘体上设有起拔空心摆柱，两空心盘体之间还连接有水平空心套杆，空心盘体内设有导向滑轮，起拔空心摆柱的底端柱体的底端柱体上都开有竖直的滑动槽，拔片的端部卡固在起拔空心摆柱的滑动槽内，连接绳设在起拔空心摆柱的腔体和水平空心杆的腔体内，且两端和拔片连接，水平空心杆上固定有竖直空心管，竖直空心管内插入有起拔杆。本发明提供的芯片起拔器能保证芯片在起拔过程中受力均匀，芯片的针脚不容易在起拔过程中被损坏，而且也方便了研发人员对电路板的调试。
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公开(公告)号：CN104062069B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410272850.7
申请日：2014-06-18
Applicant: 中北大学
IPC: G01L27/00
Abstract: 本发明的冲击式阶跃压力产生方法及装置以及形成的压力传感器动态校准装置三个技术方案，属于阶跃压力、压力传感器动态校准技术领域，该产生方法是：采用发射机构发射撞击块，撞击压力腔盖压缩传压介质，产生阶跃压力信号；产生装置有：发射机构、撞击块、应力波滤波垫、压力腔盖、压力腔、锁定机构、传压介质及其管道与阀门；动态校准装置还包括被校准压力传感器、标准压力传感器、信号线缆、数据采集记录机构，以该阶跃压力信号作信号源，经标准与被校准压力传感器进行测量比对，得出被校准压力传感器的动态校准结果；本发明的方法与装置优点有：利用压缩传压介质并锁定方式产生阶跃压力信号，产生装置简便易行，能灵活得到不同阶跃压力信号。
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公开(公告)号：CN104260045A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410411161.X
申请日：2014-08-20
Applicant: 中北大学
IPC: B25B27/02
CPC classification number: B25B27/02
Abstract: 本发明涉及用于拔起插在芯片插槽中的芯片的工具，具体为芯片起拔器，包括两水平杆和设置在两水平杆之间的两转轴，两转轴上分别设有空心盘体，空心盘体上设有起拔空心摆柱，两空心盘体之间还连接有水平空心套杆，空心盘体内设有导向滑轮，起拔空心摆柱的底端柱体的底端柱体上都开有竖直的滑动槽，拔片的端部卡固在起拔空心摆柱的滑动槽内，连接绳设在起拔空心摆柱的腔体和水平空心杆的腔体内，且两端和拔片连接，水平空心杆上固定有竖直空心管，竖直空心管内插入有起拔杆。本发明提供的芯片起拔器能保证芯片在起拔过程中受力均匀，芯片的针脚不容易在起拔过程中被损坏，而且也方便了研发人员对电路板的调试。
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公开(公告)号：CN103950374A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410213590.6
申请日：2014-05-21
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明涉及蓄电池供电的电动汽车领域，具体是一种子母结构车轮大轮车，包括长方体的车体，还包括沿长度方向贯穿且固定于车体上的车轴，设于车轴两端的两个大直径车轮，分别通过伸缩机构安装于车体前后方的两个小直径支撑轮，主控制器，蓄电池。本发明相对于现有技术具有如下有益效果：（1）大直径车轮是子母结构，通过车轮控制器综合控制，智能地实现启动、平稳行驶、加速、减速、刹车等典型行车过程；（2）车轴不旋转，并且将驱动部件、制动部件集成在车轮内部，结构紧凑。
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公开(公告)号：CN102253243B
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201110151891.7
申请日：2011-06-08
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开的旋转轴相位差标定系统包括旋转轴转速的标定系统--用于标定测量旋转轴转速的仪器、旋转轴相位差标定系统--用于标定测量旋转轴相位差的仪器两个技术方案，属测量或计量技术领域，本发明的技术方案优点有：这种标定系统克服现有技术中无法对转速、相位差(扭矩)测试仪器进行标定的问题，为旋转轴转速和相位差(扭矩)测试仪器提供一个标定仪器及其标定精度，具有实用意义，能实现对一些如容栅、光栅、霍尔、磁栅、红外、光电、光电编码器等旋转轴转速测试仪及容栅、光栅、磁栅等旋转轴相位测试仪等进行标定；本发明的标定系统结构简单且灵活，旋转轴的转速可调，套筒可更换，套筒之间的距离也可调，操作方便，应用广泛。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113428189B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202110795343.1
申请日：2021-07-14
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开了一种基于感应电压相位翻转的磁悬浮列车测速定位的方法，包括：步骤S1，在磁悬浮列车车头位置上布置测速定位装置；步骤S2，采集两个感应线圈所测得信号；步骤S3，对采集到的两个信号进行降噪处理；步骤S4，将经过降噪处理的信号转换为周期为T数字脉冲信号；步骤S5，根据所得到数字脉冲信号进行计算，通过数字脉冲信号的周期以及轨道两侧的电磁体与磁悬浮列车的超导磁体产生的磁场的直径大小，最终计算出磁悬浮列车的实时速度。本发明方法便于理解，操作简单，成本较低，并且在本方法中磁悬浮列车的速度作为一个状态变量在计算过程中连续输出，相较于传统的测速定位方法，提高了速度检测结果的分辨率和精度。
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公开(公告)号：CN109826610B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910036574.7
申请日：2019-01-15
Applicant: 中北大学
Inventor： 崔春生 , 沈大伟 , 张红艳 , 崔建峰 , 孙传猛 , 熊振宇 , 谢锐 , 尤文斌 , 王燕 , 陈昌鑫 , 马铁华 , 裴东兴 , 范锦彪 , 李新娥 , 杜红棉 , 张艳兵 , 靳鸿 , 张瑜 , 丁永红 , 刘嘉颖 , 齐娜 , 武耀艳
IPC: E21B43/267
Abstract: 本发明属于煤层开采领域，具体为一种注入式高能脉冲逐段压裂煤层深孔的装置，解决了高能气体压裂装置产生的高压膨胀流体同时作用于整个压裂孔以及水力压裂法容易造成资源浪费的问题，其包括气体压力发生器和压裂管体；压裂管体是由筛管和至少一段导气管依次密封连接而成的，导气管整体的两端分别设有破膜片和挡片，气体压力发生器和筛管分别连至导气管整体的两端，筛管的另一端封闭，筛管侧壁的两端分别套设有第一封隔器和第二封隔器。通过本装置有助于对不同煤体结构环境下的煤层进行可控的储层改造，能对不同状况的煤层进行压裂时间可控、压力值大小可调的可控压裂，增加裂缝延伸的可能性，能有效改善常规煤层的压裂效果。
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公开(公告)号：CN103591857B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310603818.8
申请日：2013-11-26
Applicant: 中北大学
IPC: F42B35/02
Abstract: 本发明具体为一种弹箭复合模拟试验装置，解决了现有微小型弹箭飞行过程所受环境力影响导致模拟较困难的问题。包括上端部为扩口状的有机玻璃进气管道，有机玻璃进气管道内设置有弹箭载体，弹箭载体上方设置有高速电机，高速电机的输出轴上连接有另一端与弹箭载体连接的悬丝，高速电机旁侧设置有对准弹箭载体尾端的激光源，有机玻璃进气管道外侧壁设置有电磁铁，弹箭载体尾端中部开有盲孔，盲孔内放置有干冰，盲孔端部设置有尾堵，尾堵上开有排气孔，有机玻璃进气管道的底部螺纹连接有通气管道，通气管道的另一端设置有与其连通的可调气阀，可调气阀的另一端通过管道连接有气源。本发明可以直观的观察弹箭载体受到扰动时的姿态变化。
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公开(公告)号：CN104121005A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410337804.0
申请日：2014-07-15
Applicant: 中北大学
IPC: E21B43/267
Abstract: 本发明的高能气流驱动支撑剂导入井下压裂地层的设备属油气储层压裂改造技术领域，该设备由高能气体喷发机构、射流机构、高能气体射流混合机构、测控仪器和导引管道组合而成，测控仪器控制高能气体喷发机构点火喷发高能气体、射流机构喷射射流、并控制两者在混合机构中生成混合压裂介质进入井下导引管道到达目标岩层的射孔孔眼喷射，使目标岩层产生3条以上裂缝并使支撑剂进入裂缝形成支撑，利于油气的开采和生产；该设备运行可靠，采用气体压裂，不依赖水资源，压裂规模不受限制，使用的氧化剂与还原剂等系通用型商品，容易获得，运输和储存安全，其反应产物清洁无污染，对储层无伤害，该设备采用测控仪器对压力过程精确控制，对井下压裂效果好，这种设备值得采用和推广。
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公开(公告)号：CN102564226B
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201110460894.9
申请日：2011-12-31
Applicant: 中北大学
IPC: F41B11/00
Abstract: 本发明公开的带有可调变容积的高压腔体的空气炮属于空气炮技术领域，该空气炮带的外置高压腔体由高压腔体与其一整套容积可调变机构组成，一整套容积可调变机构的结构是：可移动螺杆组件安装在螺杆支架上，可移动螺杆组件上安装有手轮组件，可移动螺杆组件前部穿过外置高压腔体后壁和高压腔体内的活塞连成一体，外置高压腔体前壁开有高压气体进出口，其优点有：该空气炮克服现有空气炮高压腔室固定容积带来的不足或弊端，能利用增大或减少外置高压腔的容积，改变高压腔体的初始体积，可在一定范围内调整弹丸在炮管内的运动速度，实现不同弹丸的低加速度的持续加载，产生较高的冲击速度和冲击加速度，以满足在有限的空气压力范围，实现比较宽的弹丸冲击速度的要求，本发明的技术方案值得采用和推广。
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