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公开(公告)号：CN117420015A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311137085.3
申请日：2023-09-05
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明提供一种实现隧道潮汐荷载模拟的方法，所述方法利用隧道潮汐荷载模拟装置实现，包括：将进流口与进水管连接，将出流口与出水管连接，并将出水管的出水端对准待施加潮汐荷载的位置；打开进水管使水体自进流口流入压力室，压力传感器检测加载的水压作为输出信号；控制装置接收设定的输入压力作为输入信号，并根据输入信号和输出信号调节所述液压油缸的运行方向，使加载的水压与设定的输入压力保持一致，从而实现隧道潮汐荷载模拟。本发明的方法操作简便，能够精细化控制隧道潮汐荷载，实现对潮汐作用下盾构隧道密封垫防水能力的检测。
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公开(公告)号：CN117407950A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311306427.X
申请日：2023-10-09
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06Q50/08 , G06F119/08 , G06F119/12
Abstract: 本发明涉及一种隧道分区的方法、装置及电子设备，其方法包括：获得目标隧道的里程的温度梯度；得到测点在最冷时间点、冻结时间点和解冻时间点温度梯度与频率关系的第一直方图、第二直方图和第三直方图，根据第一直方图、第二直方图和第三直方图分别得到第一关系式、第二关系式和第三关系式，根据第一关系式、第二关系式和第三关系式确定标隧道的温度梯度分区阈值，根据该阈值确定目标隧道的分区。本发明提高了寒区隧道中确定分区的精确性。
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公开(公告)号：CN116877193A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310863082.1
申请日：2023-07-14
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明提供一种便于检修疏通的隧道排水系统及方法，所述系统包括：沿隧道纵向设置的多个检查井，布置在纵向排水管对应的位置，所述检查井采用装配式结构，在所述检查井靠内侧口设有侧盖板，所述侧盖板能够沿隧道纵向滑动；所述检查井在纵向排水管长度方向的两侧设有预留孔，所述预留孔与所述纵向排水管对接；清理机器人，设于所述检查井内部，所述清理机器人位于待检修疏通的纵向排水管段落的邻近检查井内。本发明能够有效解决隧道纵向排水管堵塞问题，操作简便，且有效保护隧道结构安全。
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公开(公告)号：CN116877127A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311041564.5
申请日：2023-08-18
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明提供一种锁定式盾构隧道管片环向连接装置和隧道管片结构，该装置包括：第一接头组件，预埋于第一管片纵缝侧的端部，第一接头组件包括依次设置的接头部、连接板和第一锚筋，接头部自第一管片纵缝侧的端部露出，接头部具有沿第一管片纵缝侧方向的通孔；第二接头组件，预埋于第二管片纵缝侧的端部，第二接头组件包括壳体和第二锚筋，壳体内部设有卡舌，卡舌与接头部在形状和尺寸上相匹配；卡舌在一侧面的端部可活动连接有卡销，在卡舌内设有供卡销活动的空间，在卡舌插入通孔后，通过卡销和壳体侧壁对接头部进行限位，实现连接装置的锁定。本发明的环向连接装置可以提供抗拉力，并防止接头松动，从而提高盾构隧道管片间环向连接的稳定性。
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公开(公告)号：CN116296081A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310168409.3
申请日：2023-02-27
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 本发明提供一种可自动翻转的盾构隧道接缝防水试验装置和方法，该装置包括：工作台机构，其中下部提供密封垫测试操作空间；密封垫夹板机构，包括顶部盖板和两块对称的T型侧板，用于形成T字缝，贴合面设有供装入密封垫的沟槽；顶部盖板的顶面设有加压水箱；顶部位移加载机构，设于口型开口的顶部，通过球铰与顶部盖板连接；侧向位移加载机构，用于为T型侧板施加压力；平移机构，用于沿垂直于口型开口平面的方向平移T型侧板至预设位置；翻转机构，用于将T型侧板向两侧外翻；水压加载机构，与加压水箱连通，用于提供自动加载水压。本发明便于更换粘贴待测试的密封垫，同时能够更真实地模拟管片变形工况和外部水环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115853566A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211572033.4
申请日：2022-12-08
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种预制式隧道预应力锚杆及其制作方法和使用方法，所述锚杆包括锚杆杆体，所述锚杆杆体包括依次设置的无约束段和预应力段；所述预应力段的锚杆杆体外套设有钢套管，所述钢套管上开设孔眼，所述钢套管与所述锚杆杆体之间设有填充材料，所述填充材料经在张拉台座上对锚杆杆体施加预应力后从所述孔眼填入，所述填充材料为通电后材料结构即被破坏的材料；所述钢套管的两端设有套筒，所述套筒的开口内设有用于堵封的止浆塞。本发明的预应力锚杆可以在现场直接安装使用，将填充材料结构破坏后预应力即可施加，无特殊装备需求，操作简便，预应力状态保持较好。
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公开(公告)号：CN114837191A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210319226.2
申请日：2022-03-29
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基坑围护结构及施工方法，包括地下连续墙结构和内支撑结构；地下连续墙结构包括围绕基坑四周设置的第一地连墙，以及设于第一地连墙外部的第二地连墙，第二地连墙位于红黏土分布区，第一地连墙与第二地连墙平行设置且相互之间紧密贴合，形成双层墙结构；内支撑结构包括连接于地下连续墙结构上的多道混凝土支撑结构和多道钢支撑结构，混凝土支撑结构的腰梁为永久性结构，钢支撑结构位于地下连续墙结构的中部靠下位置，钢支撑结构包括钢腰梁和钢支撑，钢腰梁和钢支撑均为临时结构；在基坑外侧的阴角处还设有用于加固基坑的高压旋喷桩。本发明能够提高基坑围护的安全性和稳定性，并减少回筑阶段拆撑换撑的高风险工况。
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公开(公告)号：CN114657817A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210238379.4
申请日：2022-03-11
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 深圳大学
Abstract: 本发明公开了一种控制盾构近距离下穿铁路路基变形的方法，该方法包括：确定铁路沿线需要注浆的范围；在确定的注浆范围内的铁路路基两侧打注浆孔；在盾构下穿铁路施工过程中，对铁路轨道和/或路基进行实时监测；如果铁路轨道和/或路基的沉降差超过规范要求，则利用所述注浆孔对所述路基下的土体进行注浆加固。利用本发明方案，可以有效避免盾构近距离下穿施工对铁路正常运营的影响。
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公开(公告)号：CN111022071A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN202010027297.6
申请日：2020-01-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种中微风化花岗岩段钻爆法隧道的全断面衬砌的施工方法，包括：初期支护施作；沿隧道断面纵向间隔架设格栅钢支撑装置，格栅钢支撑装置由若干钢格栅节段现场拼装形成若干个拱环支撑结构，将相邻拱环支撑结构之间通过连接筋连接为一体；待初支变形稳定后，施作底座和水平底梁，将工厂预制的底座吊装至施工现场，将底座沿隧道轴线方向布置，底座定位完成后采用锁地锚杆进行固定，沿纵向依次拼装；在两侧底座之间浇筑水平底梁，水平底梁将两侧的底座连接成一体；待底座及底梁达到设计强度后，安装装配式衬砌拱环，每环装配式衬砌拱环安装于两侧底座之间，将装配式衬砌拱环的两端部插入底座的凹槽内，并通过螺栓连接为一体。
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公开(公告)号：CN106150519A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610654097.7
申请日：2016-08-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
CPC classification number: E21D11/08 , E21D11/083 , E21D11/38
Abstract: 本发明提供一种用于钻爆法隧道的全断面装配式衬砌结构及施工方法，所述衬砌结构由多个单环全断面装配式衬砌结构沿隧道轴线方向连接组成，所述单环全断面装配式衬砌结构包括：功能层、装配式衬砌拱环、底座和水平底梁，所述功能层设置在装配式衬砌拱环外层，用于保温、传力和/或防水；所述装配式衬砌拱环的两端部均连接于底座上，所述底座连接于水平底梁的两端部，构成一半圆拱形结构。本发明用预制的全断面装配式衬砌结构代替现浇二次衬砌结构，提高钻爆法隧道中二次衬砌结构的施工效率，降低施工成本，增强施工机械化程度。
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