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公开(公告)号：CN104480953B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410759273.4
申请日：2014-12-12
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多年冻土地区集水、导水和渗水的路基边坡排水系统。冻土地区路基边坡防护工程仅能起到单一防冲刷功能，不能为边坡植被提供持续水分补给。本发明包括路肩集水系统和边坡管道系统两部分；路肩集水系统位于路肩外侧，在面层和基层外侧和底基层的顶部，设置有底部开雨水孔的混凝土浅碟形带孔边沟，混凝土浅碟形带孔边沟下方设置有集水井，集水井底部向边坡方向设置PE管；边坡管道系统设置有铺设于路基边坡的开孔PE管，自上而下交叉呈网格状布置，顶端与PE管连通，底端设置泄水口。本发明结构简单，施工方便，通过将路面降水收集后储存于边坡管道系统中，可以实现边坡防冲蚀以及持续向边坡植被供水的作用。
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公开(公告)号：CN104452508A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410758704.5
申请日：2014-12-12
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C3/06
Abstract: 本发明涉及一种强化片块石对流降温效能的大尺度冻土路基冷却结构。高速公路路基加宽后，吸热面增大，吸收了更多的热量，为了保持路基体的热稳定性，需要更多的冷量来维持平衡，冷却路基。本发明包括沿路基横断面方向设置的横向通风板，横向通风板设置有多道横向的通风孔；横向通风板下依次为砂砾上垫层、片块石层和砂砾下垫层，其上为普通填土；横向通风板内设置有横向的受力钢筋和竖向的箍筋。本发明结构简单，成本低廉，经济实用，可长时间降低片块石层顶部的温度，从而引起片块石的上下层面的对流换热作用，从而达到冷却路基的作用。
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公开(公告)号：CN102495195B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201110373555.7
申请日：2011-11-22
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种步入式多功能冻土路基模型试验箱。现有的冻土路基模型试验箱无法同时完成制冷、冻融、光照淋雨和加载试验，试验时必须使用多个试验箱分别试验，效率较低，精度不足，且无法实现先淋雨后冻融和先冻融后加载等较复杂的试验。本发明设置试验箱体、制冷装置、冻融装置、光照/淋雨装置和加载装置：试验箱体由库板、箱门及隔断装置组成；制冷装置由冷却塔、制冷机组、冷板、低温槽、进液总管及回液总管等组成；冻融装置由冷却塔、制冷机组、冻融冷板、低温槽、高温槽、进液总管及回液总管组成；光照淋雨装置由金卤灯阵和喷淋列管组成；加载装置由液压压力控制装置、液压传动机构、液压压头、液压支撑横梁和卸载装置组成。本发明能同时完成多项试验的试验条件的模拟，使试验效率大大提高，并实现一些较为复杂的试验。
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公开(公告)号：CN102495195A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110373555.7
申请日：2011-11-22
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种步入式多功能冻土路基模型试验箱。现有的冻土路基模型试验箱无法同时完成制冷、冻融、光照淋雨和加载试验，试验时必须使用多个试验箱分别试验，效率较低，精度不足，且无法实现先淋雨后冻融和先冻融后加载等较复杂的试验。本发明设置试验箱体、制冷装置、冻融装置、光照/淋雨装置和加载装置：试验箱体由库板、箱门及隔断装置组成；制冷装置由冷却塔、制冷机组、冷板、低温槽、进液总管及回液总管等组成；冻融装置由冷却塔、制冷机组、冻融冷板、低温槽、高温槽、进液总管及回液总管组成；光照淋雨装置由金卤灯阵和喷淋列管组成；加载装置由液压压力控制装置、液压传动机构、液压压头、液压支撑横梁和卸载装置组成。本发明能同时完成多项试验的试验条件的模拟，使试验效率大大提高，并实现一些较为复杂的试验。
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公开(公告)号：CN115404844B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202211013219.6
申请日：2022-08-23
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多年冻土路基融化夹层非开挖回冻加固系统及构建方法。现有多年冻土路基防热害方法存在制冷效果不均匀、调控周期长、见效慢等问题。本系统中，制冷站设置在路基旁侧，制冷支管设置在路基下方的融化夹层内，制冷主管连接在制冷支管和制冷站之间；制冷站包括制冷机和储冷池，制冷机包括冷凝器、压缩机和蒸发器，储冷池内注有低温卤水工质；冷凝器、压缩机和蒸发器通过管路组成回路，蒸发器位于低温卤水工质中；制冷支管的出入两端均接入制冷主管，进而接入储冷池组成回路。本发明采用非开挖施工方式在融化夹层内埋设制冷管，可形成低温冻结稳定的地基；对制冷功率的计算目标明确，可以按实际需求配置制冷机的功率，提高经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111560885B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202010553679.2
申请日：2020-06-17
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安金路交通工程科技发展有限责任公司 , 北京中交华安科技有限公司
Inventor： 孙芙灵 , 汪双杰 , 单永森 , 王佐 , 李涛 , 杨晓东 , 靖勃 , 周群 , 刘会学 , 李勇 , 于海霞 , 陈彬 , 赵亮 , 陈常明 , 张堂仁 , 王永峰 , 张朝辉 , 牛思聪 , 张宏松 , 卜倩淼
IPC: E01F15/04
Abstract: 本发明公开了一种高速公路中央分隔带整体式六级三横梁金属梁柱式护栏，包括砼面层、立柱、横梁、横梁纵向支撑组件、横梁横向连接加强组件，所述砼面层设置在高速公路中央分隔带上，所述立柱的下端设置在砼面层内并且延伸到地层，所述立柱面向高速公路两个行车方向的两侧从上到下依次设置三根横梁，每根横梁在纵向上通过横梁纵向支撑组件与立柱连接，每根横梁在横向上通过横梁横向连接加强组件连接延长。本发明同时满足对护栏强度、变形量控制、防阻雪及材料用量控制的要求，既能阻挡事故车辆，又要有较好的导向功能，让车辆顺利导出，还需保证车辆内乘员的安全，不会因减加速度过大而造成严重的损伤或危及生命，并且护栏防护等级达到六级。
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公开(公告)号：CN115182859B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202210598431.7
申请日：2022-05-30
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安科技大学
IPC: F03G7/06
Abstract: 本发明涉及发电技术领域，公开了一种基于冻土膨胀的发电单元及发电系统。本发明的发电单元的压电盒，包含上部开口的第一矩形筒体和第一活塞；第一活塞下端设置在第一矩形筒体内并可沿第一矩形筒体的轴向上下移动；第一矩形筒体内部还设置有水平的第一弹性隔膜；第一活塞底面和第一弹性隔膜之间形成第一封闭腔，第一弹性隔膜和第一矩形筒体底面之间形成第二封闭腔；第一封闭腔内设置有多组压电陶瓷电机；一种基于冻土膨胀的发电系统，包括多组上述发电单元、储电站、地源热泵和换热管道。本发明以冻土膨胀为驱动力，以压电陶瓷受压发电为实现手段，成本低且清洁环保。本发明利用寒区分布广泛的季节性冻土，有效解决冻土地区冬季用电短缺的问题。
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公开(公告)号：CN115754228A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211387383.3
申请日：2022-11-07
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安建筑科技大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了高寒高海拔地区隧道室内模拟试验装置及制作和试验方法，属于隧道试验技术领域；所述试验装置包括隧道模型与监测系统、环境温度控制系统，所述试验装置还包括交通风控制系统和计算机总控系统，所述隧道模型与监测系统、环境温度控制系统和交通风控制系统均与所述计算机总控系统通讯连接；所述交通风控制系统包括列车轨道模型和列车模型，所述列车轨道模型贯穿所述隧道模型与监测系统，所述环境温度控制系统罩设在所述隧道模型与监测系统和交通风控制系统外。本发明的试验装置考虑了列车交通风的影响，能够模拟不同隧道地质条件和不同隧道温度风力环境下，以及不同断面隧道在同一扰动下热力力学响应的区别。
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公开(公告)号：CN115323852A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210917840.9
申请日：2022-08-01
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种多年冻土区路基块石层装配化施工方法，包括以下步骤：S1、筛选出设计粒径范围的石料，组装成多组块石单元体，测试块石单元体孔隙率，将孔隙率最大对应的粒径组配比作为最优粒径组配比；按最优粒径组配比石料进行组装成块石单元体，称重；步骤S2、在待施工场地上施工下承层，标示块石单元体的铺设位置；步骤S3、将块石单元体按序吊装，压实，得到块石层的孔隙率；步骤S4、在块石层上铺设土工布。本发明这样通过优化粒径组配比，能够实现路基块石层孔隙率的最大化，从而最大化发挥路基块石层的降温效能，此外在路基施工现场采用块石单元体装配成块石层，实现路基装配化、机械化施工，块石层整体刚度好。
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公开(公告)号：CN111561332A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010335956.2
申请日：2020-04-25
Applicant: 中山大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明涉及一种山岭隧道隔震防水保温高聚物的施工方法，其包括以下步骤：基层找平；涂抹聚氨酯底涂；喷涂高聚物；修整泡沫聚氨酯；涂抹聚合物砂浆。通过以上步骤对山岭隧道进行隔震防水保温的预处理，所述高聚物材料为非水反应类双组份高聚物材料。本发明具有快捷、经济、耐久等优点，可快速有效解决高寒高温高烈度富水区等复杂地质条件下山岭隧道衬砌冻害热害、衬砌结构破坏、渗漏水等问题，为山岭隧道提供了一种先进、高效、经济、实用的隔震防水保温新方法。本发明已成功应用于多项隧道防水工程，具有巨大的经济、社会效益和广阔的发展应用前景。
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