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公开(公告)号：CN202369913U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120538599.6
申请日：2011-12-21
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种道路拓宽项目中跨线斜腿钢构桥的改造结构。高速公路和干线公路拓宽改造时被拆除的斜腿钢构桥，通常不是因为结构病害而被拆除，而是由于斜腿侵占了桥下道路空间。本实用新型包括基础、斜腿和桥面，桥面上对称设置有梁体，基础外侧对称设置支撑柱，支撑柱的上部设置第二转向器；支撑柱外侧对称设置有配重块，在配重块与第二转向器之间设置有背索；桥面的梁体上对称设置有第一转向器，梁体之间设置有水平平衡索，第一转向器与第二转向器之间设置有支撑索。本实用新型在拓宽改造时不拆除斜腿钢构桥，采用支撑体系替代斜腿，承担全部的桥梁上部荷载，施工过程中只拆除影响新增车道通行净空的斜腿结构，因此可以避免很大的浪费。
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公开(公告)号：CN204212044U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201420653266.1
申请日：2014-11-05
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D4/00
Abstract: 本实用新型涉及一种无纵梁中承式拱桥安全预警梁结构。无纵梁中承式拱桥由于结构未采用纵向主梁，当拱桥吊杆发生断裂时，会引起落梁事故。本实用新型包含有由中跨连接梁、中跨支撑梁、边跨连接梁和边跨支撑梁组成的连续纵梁，延伸至肋间横梁；中跨支撑梁通过横梁支撑梁和连接吊杆对吊杆横梁形成兜吊；中跨连接梁顶面设置有纵向的半透明连通管，内部灌注有低挥发性润滑油，用于对连通管两端润滑油液面高差进行观测，实现对中跨连接梁变形的监测。本实用新型的纵梁在运营阶段基本不承担荷载，当吊杆断裂这种小概率事件发生时，纵梁才开始发挥作用，防止落梁事故发生，设置的连通管，可观测纵梁变形情况，提高了基于纵梁变形监测吊杆安全的可行性。
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公开(公告)号：CN202688905U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220294474.8
申请日：2012-06-21
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Inventor： 战昂
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型涉及一种灌注粘钢施工中钢板与混凝土间隙的密封结构。现有封缝胶浪费严重、施工工期长、钢板有效粘贴面积小、灌注型粘钢胶的灌注密实控制难度大以及钢板的有效粘贴面积检验准确度低。本实用新型灌注粘钢施工中钢板与混凝土间隙的密封结构，设置有钢板，钢板的上面设置有混凝土板，钢板的边缘侧面粘接有截面为“L”形的透明密封条，密封条顶端与混凝土板相粘接，在钢板与混凝土板之间形成面积大于钢板的空腔，空腔内填充结构胶。本实用新型消耗胶液数量少，且浪费少；采用固化速度快的胶体，减少了密封施工时间；灌注施工过程中能够观察到胶液在钢板与混凝土间隙灌注情况，提高了结构胶灌注的可控性。
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公开(公告)号：CN202492800U
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201220113851.3
申请日：2012-03-23
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Inventor： 战昂
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型涉及一种拱桥吊杆下导管防水结构。拱桥吊杆下导管预警防护结构缺乏便捷的排水方式。本实用新型设置有开口向下的罩形透明防护罩体，透明防护罩体顶部中央设置有拱桥吊杆索体的安装口，透明防护罩体底部设置L型玻璃管，L型玻璃管一端与透明防护罩体内部连通，另一端与外部环境连通，采用水泥砂浆隔水栏对透明防护罩体的下开口进行封闭。本实用新型在透明防护罩底部设置排水构造，提高了透明防护罩内排水的便捷性和可检性，避免了不必要的检测，大大降低了拱桥日常养护的费用。
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公开(公告)号：CN203643059U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320866139.5
申请日：2013-12-26
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种板式橡胶支座脱空预警装置。板式橡胶支座脱空的检测，需要检测人员通过大型设备到达墩顶进行肉眼观测，不能全面的发现支座脱空现象，更不能对支座脱空做出预警。本实用新型在板式橡胶支座顶面与上方梁体之间设置压力传感器，压力传感器与警示灯串联，警示灯设置于预警显示器上，预警显示器悬挂于梁体侧部；压力传感器为薄片型压力传感器。本实用新型不需要检测人员直接到达墩顶进行高空作业，且不受支座脱空部位的影响，可观测支座受力分布状态并全面发现支座脱空情况，且通过日常对预警显示系统的简单观察，可以达到对支座脱空的可能性及发展趋势的预判断，起到预警的作用，从而保证了结构安全，防患于未然。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202705886U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220392607.5
申请日：2012-08-09
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种箱梁桥翼缘板拼接结构。新、老桥拼接时，常规拼接方式存在混凝土开裂、养护费用高、受力复杂、振动噪声影响行车舒适性的问题。本实用新型的老箱梁翼板和新箱梁翼板对接，之间留有间隙，间隙中填充混凝土粘结胶层；老箱梁翼板和新箱梁翼板的上下两侧表面均通过钢板与混凝土的粘结胶层粘接有上连接钢板和下连接钢板，并设置有化学锚固螺栓对上连接钢板和下连接钢板进行锚固。本实用新型避免了内力集中，且局部受力均匀，避免混凝土开裂而影响结构耐久性问题；具有较好的变形能力，受差异沉降影响程度小；钢板应力较低，钢板不会发生局部翘曲脱落；钢板不会发生震动而产生噪声，具有良好的行车舒适性。
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公开(公告)号：CN202450446U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201220051899.6
申请日：2012-02-17
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Inventor： 战昂
IPC: E01D19/16
Abstract: 本实用新型涉及一种拱桥吊杆下导管预警防护结构。目前常规吊杆下导管防水的方式是在下导管上端设置防水罩，影响吊杆下导管内部的情况的判断，需进行拆除检查。本实用新型包含有开口向下的罩形透明玻璃钢预警防护罩体，顶部中央设置有拱桥吊杆索体的安装口；安装口的内壁上环周设置止水橡胶皮，止水橡胶皮的顶部、玻璃钢预警防护罩体与拱桥吊杆索体的接缝处设置止水玻璃胶；玻璃钢预警防护罩体的底部设置水泥砂浆隔水栏。本实用新型对吊杆下导管形成双层保护；可以清楚观察预警防护罩内部情况，对判断吊杆下导管内部是否有水进入具有预警性，结构简单，施工方便。
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公开(公告)号：CN212128849U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020431496.9
申请日：2020-03-30
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及一种预制装配式混凝土防撞护栏，所述预制装配式混凝土防撞护栏包括沿桥面板两端上方纵向设置的竖直的护栏本体，护栏本体底部内侧设置有横向凸出的护栏底部牛腿；护栏本体和护栏底部牛腿上均设置有竖向的预留孔道，护栏本体和护栏底部牛腿位于桥面板端部上方，通过在预留孔道内插入连接件将预制装配式混凝土防撞护栏固定到桥面板端部。本实用新型的预制混凝土防撞护栏可在工厂预制，现场快速安装施工；通过连接件将预制混凝土防撞护栏快速安装锚固于桥面板上，可有效减少混凝土防撞护栏的安装工序及难度，降低城市高架桥混凝土防撞护栏施工安全风险，提高混凝土防撞护栏施工质量，实现桥梁混凝土防撞护栏的快速化施工。
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公开(公告)号：CN203904837U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420337986.7
申请日：2014-06-24
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/16
Abstract: 本实用新型涉及一种斜拉索下导管防雨罩预警防护结构。斜拉索的密封下导管防雨罩，导致下导管内部检测困难性非常大。本实用新型包括斜拉索上的斜拉索下导管防雨罩，斜拉索的斜拉索下导管防雨罩上方环套固定有玻璃钢防护罩；玻璃钢防护罩上部呈圆筒形，内径与斜拉索外径相同，下部呈圆喇叭形，内径自上而下递增；斜拉索下导管防雨罩顶缘与玻璃钢防护罩下部圆喇叭形部分之间的间隙环周均匀设置多个正方体的、橡胶的垫块。本实用新型在原有防水罩外面增加一个透明的防护罩，不仅对斜拉索下导管形成双层保护，还可清楚观察预警防护结构内部情况，不需要采用无损检测设备或打开防护罩就可以检查预警防护结构的防水性能。
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公开(公告)号：CN202577166U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220213916.1
申请日：2012-05-14
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型涉及一种钢板粘贴加压装置。粘钢加固模型试验的工序多，材料不可重复利用，无法实现胶层厚度有效控制和保证胶层厚度均匀性的问题。本实用新型设置两块平行相对的长条形可调宽加压板，两端均开设槽口；设置有两根具有螺纹的加压拉杆，分别卡置在可调宽加压板两侧的槽口中；其中一块可调宽加压板与两根加压拉杆通过位于可调宽加压板两面并套在加压拉杆上的调宽螺母和限位螺母相固定；另一块可调宽加压板的底面设置有套在加压拉杆上的加压螺母，顶面吸附有磁性胶层厚度控制块。本实用新型钢板粘贴加压装置对适用于不同宽度和不同高度矩形钢筋混凝土梁的粘钢加压，实现加压装置重复利用，避免了材料的浪费，降低了模型试验的成本。
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