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公开(公告)号：CN203125718U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201220750688.1
申请日：2012-12-31
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: B28C7/06
Abstract: 本实用新型涉及一种输料系统，特别涉及一种控温型输料系统，该输料系统包括皮带机和封闭廊道，所述皮带机的进料端设有料斗，所述皮带机设于封闭廊道内，所述皮带机的上方设有物料冷却装置。本实用新型结构简单，成本较低，在皮带机上设置物料冷却装置，可在输送过程中对物料进行降温脱水处理，有效地控制物料的温度，为后续的加工提供合适的物料。进一步地，在封闭的料仓上方设置喷雾装置，使得物料输送过程中利用喷雾和冷风的联合作用有效降低物料的温度并保持含水率稳定。
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公开(公告)号：CN210256640U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920815599.2
申请日：2019-05-31
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及沉管预制施工技术领域，具体地指一种干坞顺序法全断面整体预制沉管模板系统。包括内模系统、外模系统和端模系统；所述内模系统位于沉管浇筑空间内侧通过位于沉管浇筑空间纵向端部的端模系统与处于沉管浇筑空间外侧的外模系统连接为一体；所述内模系统下端设置有对内模系统进行纵向、横向和竖向位置调整的内模行走支撑装置；所述外模系统为可进行纵向、横向和竖向位置调整的外侧模板结构。本实用新型的沉管预制方法具有调位精确、主体结构破坏少、可全天候作业的优点，解决了顺序法依次预制、相邻作业、空间紧凑、超大超重模板纵向长距离行走、易走偏等技术难题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210256628U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920814680.9
申请日：2019-05-31
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及混凝土预制施工结构技术领域，具体地指一种用于混凝土预制的自适应外模系统。包括顶层桁架以及可沿纵向滑移的行走小车，还包括，侧模桁架，侧模桁架下端可沿横向滑移的连接于行走小车；角模桁架，角模桁架下端可旋转地铰接连接于侧模桁架上；侧模，侧模固定在侧模桁架内侧；角模，角模固定在角模桁架内侧；顶层桁架的横向两端分别可横向滑移地连接于两侧的侧模桁架顶端；侧模桁架上下两端设置有用于驱动侧模桁架横向移动的驱动结构。本实用新型的外模系统结构简单，操作方便，减小了拆卸施工的工作量，提高了工作效率，解决了需要使用拉杆对外模进行固定会产生薄弱点的问题，提高了浇筑结构的完整性，具有极大的推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203133071U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320003519.6
申请日：2013-01-05
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: G01N33/38
Abstract: 本实用新型涉及一种混凝土凝结状态的实时监测系统，尤其涉及一种用于在混凝土浇筑过程中通过采集监测点位压力值变化，并依此测定混凝土凝结时间的实时监测系统；该实时监测系统包括监测器和与之连接的中央处理器；所述监测器设置在浇筑模板内，通过信号传输线缆与浇筑模板外的中央处理器连接。本实用新型采用监测器的设计；可实时同步的采集监测点位的压力值；且该监测器小巧、方便、设置简单，对混凝土的结构无影响；简化了测量步骤，加快了施工进度，节省了施工成本，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN203129602U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201220750690.9
申请日：2012-12-31
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E04G21/02
Abstract: 本实用新型涉及一种泵送混凝土的降温装置，尤其涉及一种可围裹在混凝土泵送装置的泵管上并对泵管内混凝土进行降温的降温装置；该降温装置有一个装置主体，在该装置主体上设有多个容置袋，在该容置袋内设有蓄冷部件。本实用新型采用在容置袋内设有蓄冷部件的设计；可实现蓄冷部件的全封闭设置，使之不与外部环境接触，可有效地延长蓄冷部件的制冷时间；提高了降温效率，节省了施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210033464U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920607401.1
申请日：2019-04-29
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型涉及地铁车站模板施工结构技术领域，具体地指一种地铁车站模板台车系统。包括多组沿横向间隔布置的模板支撑单元；所述模板支撑单元包括沿纵向铺设的轨道和滑移连接于轨道上的支撑架，所述支撑架上端安装有顶模支撑组件，横向外侧两组支撑架上设置有侧模支撑组件，还包括滑移平台；所述滑移平台为可沿横向滑动地连接于横向中间两组支撑架上的平台结构，横向中间两组支撑架上设置有在滑移平台两端连接于两组支撑架上时固定滑移平台的临时支撑结构。本实用新型的台车结构简单，操作方便，能够大幅度降低地铁车站模板施工的难度，降低了施工成本，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN206859257U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720406982.3
申请日：2017-04-18
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种弧顶综合管廊分块预制拼装式节点，节点与弧顶综合管廊装配形成弧顶综合管廊节点，所述弧顶综合管廊具有弧顶、弧壁以及平底，所述节点包括：相对设置的一对上侧板；相对设置的一对下侧板；相对设置的一对端板；底板；以及叠合顶板；其中，所述端板的底端、一对下侧板、所述底板分别与所述弧顶综合管廊的弧顶、弧壁、平底的断面投影重合。本实用新型可应用于综合管廊通风口、投料口、逃生口等节点的装配化施工，分块预制、现场装配，无需配置模板，施工周期短，施工效率高，实现全预制拼装。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206070516U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621046764.5
申请日：2016-09-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于顶推移动平台进行水上钻孔桩的施工系统，将N轮已施打完成的钢护筒作为基础，去除已施打完成的第一轮钢护筒后在已施打完成的钢护筒桩顶上安装有桩顶顶推定位装置，然后再在桩顶顶推定位装置搭建施工平台；施打N+1轮钢护筒，同时，完成第一轮钢护筒的钻孔桩施工；然后利用桩顶顶推定位装置推动施工平台水平前移至N+1钢护筒并锁定施工平台，再次完成N+2轮钢护筒的施打及对第二轮钢护筒的钻孔桩施工，直至完成所有钻孔桩的施工。结构简单，操作方便，使用已经施打完成的钢护筒作为沉桩基础能够极大程度的提高施工系统的稳定性，保证钻孔桩施工的精确，且施工工序更为简单，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN203125684U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201220749801.4
申请日：2012-12-31
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: B28B11/24
Abstract: 本实用新型涉及土工工程领域，特别涉及一种混凝土预制构件用养护棚，所述养护棚包括活动棚和固定棚，所述活动棚的一端与所述固定棚连接，其另一端可沿其长度方向延伸，所述活动棚和固定棚共同形成一密闭空间对混凝土预制构件进行养护作业。本实用新型采用活动棚和固定棚共同进行混凝土预制构件的养护，活动棚可沿其长度方向延伸，增长了养护长度，可适应如隧道用沉管等工业化超大断面混凝土预制构件，养护到位，可有效避免混凝土预制构件出现裂缝，并可实现一次进行多个混凝土预制构件的养护。
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公开(公告)号：CN204738309U
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201520256247.X
申请日：2015-04-24
Applicant: 中国交通建设股份有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型涉及沉管隧道领域，提供一种沉管隧道用端封门结构，设置在预制管节的各管孔两端，其包括第一预埋件和封门面板，在管孔端部沿内壁周向分别埋设多个第一预埋件，多个第一预埋件的钢板首尾紧密连接，第一预埋件的钢板表面从管孔内壁中露出；封门面板由多个独立并排布置的条形钢板装配组成，条形钢板的边缘通过第一密封钢板与第一预埋件的钢板密封焊接连接，多个条形钢板之间分别通过第二密封钢板焊接连接，形成本实用新型所述的装配式焊接止水端封门结构。相对于现有的一次性端封门结构和装配式橡胶止水端封门结构，其拆装方便，减少了人力消耗，可重复利用，节约了工程材料，对封门面板变形及安装误差适应性强，降低了工程防水安全风险。
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