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公开(公告)号：CN104648110A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510120346.X
申请日：2015-03-19
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机后悬置软垫总成，涉及汽车制造技术领域；包括一个两端有孔的中空的锥状外壳体和一个设置在所述外壳体腔体内的内骨架，所述外壳体大端向外翻边、小端向内翻边，所述内骨架一端的外形为六面体的中空腔体、其另一端为长方体，所述内骨架的长方体从所述外壳体的小端的孔伸出；在所述内骨架的中空腔体与所述外壳体的内腔之间径向依次设有主橡胶块和塑料板；所述内骨架的中空腔体内从右至左依次设置有减振块和限位块，所述限位块与档板抵接，所述档板固定在所述外壳体的大端；本发明可以现有重型汽车发动机减振装置安装费工费时、减振效果差的问题。
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公开(公告)号：CN104118307A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201310702508.1
申请日：2013-12-19
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车动力总成悬置装置，涉及汽车制造技术领域；包括设置在发动机前部的发动机悬置和发动机后变速箱上的两个变速箱悬置；所述发动机悬置包括有与发动机底部相连接的前悬缸体支架，所述前悬缸体支架下方设置有两端与前悬支架相连接的前悬横梁，所述前悬支架与车梁相连接；在所述前悬缸体支架和所述前悬横梁之间设置有前悬软垫；所述变速箱悬置包括与变速箱连接的后悬缸体支架，所述后悬缸体支架与固定在车梁上的后悬软垫相连接。本发明可以解决重型卡车整车振动和噪声大，隔振能力差，影响汽车乘座舒适性的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204488467U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520150847.8
申请日：2015-03-17
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前悬置缸体支架，涉及重型卡车制造技术领域，包括有支架本体，所述支架本体具有两块相对设置的支撑板和连结在两块所述支撑板之间U形的固定板，所述支撑板的后部设有与发动机缸体前端面贴合的第一接触面和与发动机缸体侧面贴合的第二接触面，在所述固定板的底部设有安装主悬置软垫总成的定位台，所述定位台上设有定位孔和多个第一连接孔。与现有技术相比，本实用新型可确保发动机的前端支撑和定位，零件加工量减少，降低制造成本；采用该发动机前悬置缸体支架和后悬置左缸体支架、后悬置右缸体支架对整台发动机进行定位支撑，发动机安装调整简单快捷。
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公开(公告)号：CN204488469U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520150882.X
申请日：2015-03-17
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种重型汽车动力总成后悬置缸体支架，涉及汽车动力总成悬置系统技术领域，包括底座，底座具有自中部向一侧面隆起的中空座体，中空座体的隆起端封闭，与隆起端相对的另一端敞口，中空座体的内腔由敞口端向封闭端逐渐减小，中空座体的敞口端向四周延伸形成支撑平台，支撑平台上布设有多个安装孔；中空座体隆起的顶部设置有连接板，连接板上开设有连接孔，在连接孔的周围设置弯板，弯板的上端面为斜面；支撑平台上设置有分别与连接板的相对两面相连接的加强筋，加强筋亦与中空座体相连接，其中一个加强筋向外延展形成覆盖弯板的上端面并与中空座体隆起部的侧边缘衔接侧翼。本实用新型具有受力均匀、强度好和质量轻的优点。
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公开(公告)号：CN204687823U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520155938.0
申请日：2015-03-19
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种重型汽车发动机后悬置软垫总成，涉及汽车制造技术领域；包括一个两端有孔的中空的锥状外壳体和一个设置在所述外壳体腔体内的内骨架，所述外壳体大端向外翻边、小端向内翻边，所述内骨架一端的外形为六面体的中空腔体、其另一端为长方体，所述内骨架的长方体从所述外壳体的小端的孔伸出；在所述内骨架的中空腔体与所述外壳体的内腔之间径向依次设有主橡胶块和塑料板；所述内骨架的中空腔体内从右至左依次设置有减振块和限位块，所述限位块与档板抵接，所述档板固定在所述外壳体的大端；本实用新型可以解决现有重型汽车发动机减振装置安装费工费时、减振效果差的问题。
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公开(公告)号：CN204488468U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520150850.X
申请日：2015-03-17
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前悬置软垫总成，涉及重型汽车制造技术领域，包括有橡胶块，有一个设有支撑罩的外骨架，所述橡胶块通过底板装在所述外骨架的支撑罩内，在所述橡胶块的上部嵌装有内骨架，所述内骨架设有伸出所述外骨架的支撑罩顶面的定位销，所述底板设有向下凸出的限位台，所述外骨架、所述内骨架、所述底板与所述橡胶块硫化连接。与现有技术相比，本实用新型的强度增强，内骨架上的定位销和底板的限位台，保证该发动机前悬置软垫总成安装定位准确。
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公开(公告)号：CN203611723U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320841157.8
申请日：2013-12-19
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车动力总成悬置装置，涉及汽车制造技术领域；包括设置在发动机前部的发动机悬置和发动机后变速箱上的两个变速箱悬置；所述发动机悬置包括有与发动机底部相连接的前悬缸体支架，所述前悬缸体支架下方设置有两端与前悬支架相连接的前悬横梁，所述前悬支架与车梁相连接；在所述前悬缸体支架和所述前悬横梁之间设置有前悬软垫；所述变速箱悬置包括与变速箱连接的后悬缸体支架，所述后悬缸体支架与固定在车梁上的后悬软垫相连接。本实用新型可以解决重型卡车整车振动和噪声大，隔振能力差，影响汽车乘座舒适性的问题。
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