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公开(公告)号：CN100402402C
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200480000108.5
申请日：2004-02-03
Applicant: 东芝电梯株式会社
IPC: B66B11/04
CPC classification number: B66B11/0015 , B66B11/004
Abstract: 本发明涉及一种电梯，其中，一驱动装置(42)、一牵引滑轮(41)、和一对重侧止动部(46)设置在一对左右轿厢侧导轨之一(21L)的上方，而一轿厢侧止动部(44)和速度调节器(47)则设置在另一轿厢侧导轨(21R)的上方。由于控制台(48)是沿机房(30)的前面的内侧壁表面(37)的中部设置的，还可确保在机房(30)的地板(31)的中部有一宽敞的工作空间。此外，由于机器梁(53)在机房(30)的内部在前/后方向上完全延伸，不需要提供一安装在建筑中的附加支承梁。
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公开(公告)号：CN101128386A
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN200680005947.5
申请日：2006-03-09
Applicant: 东芝电梯株式会社
IPC: B66B13/08
CPC classification number: B66B13/12
Abstract: 本发明的电梯的门装置中，具有登梯处门(10)和轿厢门(27)，在开门时，具有驱动力的轿厢门(27)从关门位置向开门方向的移动即将完成之前，轿厢门(27)通过卡合机构(28)与登梯处门(10)卡合并且双方向开门方向移动，在关门时，轿厢门(27)和登梯处门(10)在卡合的状态下一体地向关门方向移动并在即将到达关门位置之前解除该卡合，从轿厢门(27)到登梯处门(10)的驱动力的传递被阻断。设置有肘节弹簧机构(14)，在关门时轿厢门(27)和登梯处门(10)即将接近关门位置并解除轿厢门(27)和登梯处门(10)的卡合之前，该肘节弹簧机构(14)与登梯处门(10)卡合并对该登梯处门(10)向关门方向弹性地推压。
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公开(公告)号：CN100358793C
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN03821495.4
申请日：2003-09-24
Applicant: 东芝电梯株式会社
IPC: B66B11/00
CPC classification number: B66B11/008
Abstract: 本发明提供了一种无机房的电梯系统，在该电梯系统中，位于电梯井底部的检修坑的深度得以减小，且能在轿箱的上部一次完成维护保养作业，并能相对于轿箱的重心对称地布置轿箱侧滑轮和轿箱侧导轨。该无机房电梯系统包括：一对左右轿箱侧滑轮(16L、16R)，它们被布置在一轿箱(10)的上方；以及牵引滑轮(17)，其被布置在其中一轿箱侧滑轮(11L)的后方。左、右两轿箱侧滑轮(16L、16R)被布置成这样：使得左、右两轿箱侧滑轮(16L、16R)转动轴线与牵引滑轮的转动轴线平行地延伸，或者其延伸方向角接近于牵引滑轮转动轴线的方向角。
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公开(公告)号：CN108069318B
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201710474089.9
申请日：2017-06-21
Applicant: 东芝电梯株式会社
Abstract: 本发明的课题在于在检查时以不对维护人员造成负担的方式测定标记间隔，并根据该标记间隔来判定劣化状态。本发明的一实施方式的电梯的钢缆检查系统具备传感器(21)、编码器(22)以及运算装置(23)。传感器(21)检测沿作为检查对象的主钢缆(10)的长度方向以一定间隔设置的多个标记。编码器(22)与主钢缆(10)的移动同步地产生脉冲信号。运算装置(23)根据由传感器(21)得到的各标记的测出时刻和从编码器(22)输出的脉冲信号的计数值来运算各标记的间隔，并根据其运算结果来判定主钢缆(10)的劣化状态。
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公开(公告)号：CN106185547B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201510272692.X
申请日：2015-05-26
Applicant: 东芝电梯株式会社
Abstract: 在轿厢内的三方侧壁设置影像面板时，无法在轿厢设置身体障碍者用的轿厢操作盘及背后的确认用的镜子。根据本发明的一个实施方式提供的电梯具备：轿厢(10)，具有出入口(16)、比出入口(16)更靠里侧的后方的侧板(11)以及从后方的侧板(11)朝向出入口(16)的左右的侧板(12、13)；多个触摸面板显示器，针对轿厢(10)的每个侧板(11、12、13)至少设置有一个；检测部(17)，检测轮椅使用者对设置有多个触摸面板显示器的轿厢(10)的乘梯以及轮椅使用者在轿厢(10)内的位置；及显示控制部(18)，根据来自检测部(17)的轮椅使用者的位置信息，在多个触摸面板显示器中的任一个上显示轿厢操作盘画面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106185547A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510272692.X
申请日：2015-05-26
Applicant: 东芝电梯株式会社
Abstract: 在轿厢内的三方侧壁设置影像面板时，无法在轿厢设置身体障碍者用的轿厢操作盘及背后的确认用的镜子。根据本发明的一个实施方式提供的电梯具备：轿厢(10)，具有出入口(16)、比出入口(16)更靠里侧的后方的侧板(11)以及从后方的侧板(11)朝向出入口(16)的左右的侧板(12、13)；多个触摸面板显示器，针对轿厢(10)的每个侧板(11、12、13)至少设置有一个；检测部(17)，检测轮椅使用者对设置有多个触摸面板显示器的轿厢(10)的乘梯以及轮椅使用者在轿厢(10)内的位置；及显示控制部(18)，根据来自检测部显示器中的任一个上显示轿厢操作盘画面。(17)的轮椅使用者的位置信息，在多个触摸面板
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公开(公告)号：CN102153009A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201010607063.5
申请日：2010-12-27
Applicant: 东芝电梯株式会社
Inventor： 高泽理志
Abstract: 本发明提供一种开门行驶时的电梯卡合部件避免碰撞系统及方法，在消防运行等紧急时运行中轿厢以轿厢门打开的状态行驶的情况下，避免电梯卡合部件的碰撞。轿厢门打开状态确定装置确定轿厢门的打开状态。卡合部件碰撞可能性判断装置，根据由该轿厢门打开状态确定装置确定的轿厢门的打开状态，判断在轿厢行驶时轿厢侧卡合部件是否与设置于乘梯处并向升降路侧突出的部件接触或碰撞。门位置控制装置，在判断为在轿厢行驶时轿厢卡合部件与设置于乘梯处并向升降路侧突出的部件接触或碰撞时，控制轿厢门马达，使轿厢门移动至轿厢卡合部件不碰撞的预先已知的位置。
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公开(公告)号：CN102040144A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010522483.3
申请日：2010-10-22
Applicant: 东芝电梯株式会社
Inventor： 高泽理志
IPC: B66B13/12
Abstract: 本发明的电梯门装置，将电梯的轿厢打开时开的锁不需要电力、在紧急到达时能够用手动将轿厢门打开。由铅直方向的卡合叶片(14、15)、和绕固定于轿厢门(13)的转动轴(18、19)转动的上部连杆(16)及下部连杆(17)构成平行连杆。于卡合叶片(14)安装有凸轮辊(26)，被凸轮导引部(27)导引。在上部连杆(16)上固定有闩(21)，闩(21)与固定在轿厢(11)上的钩(22)卡合。在卡合叶片(15)上安装有复原装置(20)。当轿厢(11)到达时，层站门的卡合辊(30)被夹在卡合叶片(14、15)之间，通过轿厢门(11)驱动层站门。通过轿厢门(11)的运动，上部连杆(16)的倾斜变化，闩(21)与钩(22)的卡合脱离。
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公开(公告)号：CN100554119C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200480016735.8
申请日：2004-06-17
Applicant: 东芝电梯株式会社
IPC: B66B7/00
CPC classification number: B66B11/0015 , B66B11/004 , B66B11/009
Abstract: 本发明提供具有能够获得维修保养卷扬机、控制盘、以及调速器等所必需的足够的作业空间的机房，并且不必为设置卷扬机而在建筑物一侧追加托梁的电梯。在左右一对轿厢侧导轨中的任意一根(21L)的上方配置驱动装置(42)、曳引轮(41)和平衡锤侧绳卡合部(46)，在任意其他一根(21R)的上方配置轿厢侧绳卡合部(44)和调速器(47)。并且由于沿机房(30)后侧的内壁面(34)的中央部配置控制盘(48)，因此能够确保机房(30)的地板(31)的中央具有宽阔的作业空间。而且由于使机梁(53)能够在机房(30)的内部沿整个前后方向延伸，因此不必追加设置建筑物一侧的托梁。
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公开(公告)号：CN101356114A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200780001215.3
申请日：2007-01-11
Applicant: 东芝电梯株式会社
CPC classification number: B66B29/00
Abstract: 本发明的限速装置(20)包括可动配重机构(21)和闩锁机构(40，50，60)。可动配重机构(20)安装在驱动装置的旋转部分上并具有离心配重(23)。在驱动装置的旋转速度处于通常运行状态下，离心配重(23)相对旋转部分的旋转中心维持在靠近向心方向的位置上，在驱动装置的旋转速度为超过状态时朝离心方向位移。闩锁机构(40，50，60)设置在乘客输送机的静止部位上，在驱动装置处于通常运行状态下将限位开关(46，56，66)维持在待机状态，当驱动装置成为速度超过状态时离心配重(23)朝离心方向位移而使限位开关(46，56，66)动作。
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