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公开(公告)号：CN101727744A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910232408.0
申请日：2009-11-27
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/00
Abstract: 一种普通公路路侧限速标志最佳设置位置的确定方法涉及在普通公路交通环境下，确定路侧限速标志的最佳设置位置，具体包括以下步骤：采集普通公路道路和交通条件相关参数，获取驾驶人的视觉、认知特征参数；计算路侧限速标志的最大前置距离和最小前置距离；确定路侧限速标志的最佳设置位置。本发明可以达到提高普通公路限速标志设置有效性和普通公路车速管理效率的目的。本发明简单实用，可操作性和有效性强。
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公开(公告)号：CN1987954A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200610097965.2
申请日：2006-11-24
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/07
Abstract: 行人过街信号灯绿波自动控制方法涉及在单向或双向道路中，采用对路段行人过街信号灯实施绿波控制方法，以达到提高机动车通行效率，降低机动车延误的效果，该控制过程由计算机自动进行控制，根据各类城市道路形式，行人过街信号灯绿波控制技术都具有针对性及实用性，便于该发明的广泛应用，可充分提高机动车道与人行横道的使用效率。第一，提高了过街行人的安全性，减少机动车同行人的冲突可能；第二，减少了过街行人对机动车流造成的干扰，确保机动车流运行的稳定性，避免该路段车流的延误时间增多，通行能力下降等显现；第三，更有益于城市道路交通的区域控制，实现城市交叉口之间机动车的“绿波”控制。
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公开(公告)号：CN120025402A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510186223.X
申请日：2025-02-20
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开一种靶向CLDN6蛋白的多肽及其制备方法和应用，属于药物化学技术领域；一种靶向CLDN6蛋白的多肽其氨基酸序列结构通式为：X1IX2PYX3；其中X1‑X3表示1‑7个氨基酸残基长度的序列，其中的氨基酸为21种天然氨基酸以及非天然氨基酸中的任意一种；该多肽可特异性靶向CLDN6阳性细胞，选择性高，够作为药物的递送载体，或者与已知的成分偶合形成药物组合，从而获得更好的治疗效果。
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公开(公告)号：CN118397855B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202410362748.X
申请日：2024-03-28
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种自适应的反转车道系统管控方法，包括步骤1、交通流量数据采集；步骤2、计算左转车道饱和度；步骤3、计算左转车道最大排队长度；步骤4、计算左转交通流量比；步骤5、左转车道反转：当步骤2至步骤4计算值均满足对应设定阈值时，启动左转车道反转；步骤6、主路行人过街管控，控制可变斑马线通行时机。本发明能通过视频检测，通过动态分析主路机动车流量、被交路过街行人和非机动车流量，自适应启动反转车道和过街引导装置，在减少路口相位，提高机动车通行能力的同时，避免机动车通行与行人和非机动车过街冲突，提高了反转车道设置的灵活性与适用性。
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公开(公告)号：CN118097953B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202410219248.0
申请日：2024-02-28
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多源风险的城市主次干路网交通事故风险评估方法，包括：获取待评估城市主次干路网上的历史交通事故样本、未发生事故的非事故样本、历史交通流、道路特征和天气状况信息数据集；根据时间、地点信息，对主次干路网的交通流风险源、道路特征风险源和天气状况风险源进行特征提取，并对多源风险进行特征融合，构建风险评估模型；在模型中输入数据集，根据最大约登指数选择最佳风险分级阈值；实时获取待评估道路上的交通流、道路特征和天气状况数据，使用风险评估模型计算待评主次干路网上的事故风险水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114610827B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202210251269.1
申请日：2022-03-15
Applicant: 东南大学
IPC: G06F16/29 , G06F16/2458 , G06F16/215 , G06V20/13 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种针对村镇聚落的聚散性特征量化识别方法，包括：获取网格化的村镇空间数据；计算网格化的村镇空间数据的凝聚力指数；通过网格化的村镇空间数据中相邻网格的性质，计算蔓延度指数；类比万有引力定律计算村镇建设用地网格化数据的引力指数，通过该指数衡量聚落聚散程度。本发明通过引力指数衡量聚落聚散程度，本发明有效反映乡村间不同用地类型地块分布的物理连通性和紧密程度，描述村域单元整体上不同用地类型的混合程度和单一用地类型的空间分布情况，解决人工描述的主观性和系统性不足。
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公开(公告)号：CN118436780A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410521919.9
申请日：2024-04-28
Applicant: 东南大学
IPC: A61K41/00 , A61N2/00 , A61N5/10 , A61M36/02 , A61B6/03 , A61B5/055 , A61K9/51 , A61K47/02 , A61P35/00
Abstract: 本公开属于感应热疗技术领域，具体涉及一种磁热放射性复合粒子及其制备方法；磁热放射性复合粒子包括包围层，包围层内包裹有镀碘银棒，包围层与镀碘银棒之间存在有容纳区，容纳区内填充有磁热纳米颗粒；镀碘银棒处于容纳区中部。该复合粒子同时具备磁热治疗和放射性治疗功能，对病变细胞的杀伤和抑制效果更佳；所需植、介入磁介质粒子集中在钛壳之中，可在保证有效治疗的同时减小毒副作用；该复合粒子同时具备CT/MR双成像能力，植、介入人体时的体外成像手段丰富。
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公开(公告)号：CN118097953A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410219248.0
申请日：2024-02-28
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多源风险的城市主次干路网交通事故风险评估方法，包括：获取待评估城市主次干路网上的历史交通事故样本、未发生事故的非事故样本、历史交通流、道路特征和天气状况信息数据集；根据时间、地点信息，对主次干路网的交通流风险源、道路特征风险源和天气状况风险源进行特征提取，并对多源风险进行特征融合，构建风险评估模型；在模型中输入数据集，根据最大约登指数选择最佳风险分级阈值；实时获取待评估道路上的交通流、道路特征和天气状况数据，使用风险评估模型计算待评主次干路网上的事故风险水平。
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公开(公告)号：CN116631186B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202310569137.8
申请日：2023-05-19
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/01 , G06V20/54 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06V10/774 , G06N3/0464 , G06Q10/0635 , G06Q50/26 , G08G1/054 , G08G1/017
Abstract: 本发明公开了一种基于危险驾驶事件数据的高速公路交通事故风险评估方法、系统，方法包括以下步骤：获取高速公路交通事故数据和四类危险驾驶事件数据；分别查找并统计事故发生前和无事故发生时路段上危险驾驶事件发生的频次和所有同类型危险驾驶事件中车辆最大加速度和最大速度的平均值；以上述危险驾驶事件信息为自变量，以事故与否为因变量，构建样本数据集；将数据处理成图像形式，构建并训练深度学习模型，用以考虑危险驾驶事件数据在不同事件类型和上下游空间位置方面的内在联系，挖掘事故发生前路段上危险驾驶事件的规律；最后，实时获取高速公路全路段的危险驾驶事件数据，根据训练好的模型实时评估交通事故风险。
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公开(公告)号：CN117238126A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311103644.9
申请日：2023-08-29
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/01 , G06Q10/04 , G06Q10/0635 , G06F18/214 , G08G1/052 , G08G1/065
Abstract: 本发明公开了一种连续流道路场景下的交通事故风险评估方法，包括：构造病例对照数据集，划分为历史样本数据和测试数据，使用历史样本数据进行自组织映射聚类分析，构建风险场景识别模型；输入待测数据集，判断待测数据所属的风险场景，将所属风险场景的历史样本数据作为训练集进行基学习器模型训练，并输出待测数据的预测结果；对测试数据的预测结果绘制ROC曲线，采用AUC指标评估优度，并根据约登指数选择最佳风险阈值；实时获取待评估道路上的交通流参数，确定风险场景，实时计算待评估道路上的风险水平。本发明以较低成本对道路交通事故风险进行准确实时预警，提高交通系统运行的安全性和可靠性。
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