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公开(公告)号：CN111691332A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201910180381.9
申请日：2019-03-11
Applicant: 东北林业大学
IPC: E01F15/04
Abstract: 本发明所述新型的前、后双板波形梁护栏，旨在解决道路交通过程中交通事故频发、事故损失较大等问题。包括立柱、双板波形梁、防阻块、柱帽、连接装置，其特征在于：所述双板波形梁通过连接装置固定于防阻块上；所述防阻块通过连接装置固定于立柱上；所述柱帽通过螺栓固定于立柱中；所述立柱通过埋入方式固定于地基中；所述连接装置包括螺母、垫片及螺栓。与其他波形梁护栏不同，该双波形梁护栏的前后两波形梁除了原有的波板与立柱、防阻块之间的前后固定连接外，还进行了波板之间的前后螺栓固定，增强了强度。在使用过程中，护栏具有较强的阻挡能力，能够阻挡中、小型车辆并迫使其停止运动，对不能阻挡至停止的大型车辆，具有很强的导向能力，保证了车辆运行的安全性；护栏具有较强的吸收碰撞能量能力，可以减少人员伤亡及财产损失，提高道路交通的安全性。
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公开(公告)号：CN110001565A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910337171.6
申请日：2019-04-25
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明涉及一种防撞梁，更具体的说是一种货车吸能防撞梁，包括固定连架、防撞座、防撞梁、侧防撞件和联动器，本发明中的防撞梁在常态下的宽度与货车相适应，当低矮的车撞击在防撞梁上时，防撞梁可以进行吸能，并且当防撞梁收到撞击时，两个侧防撞件会张开对防撞梁进行加宽，增强防撞梁的防护效果。本发明中的防撞梁可以进行抬高，避免防撞梁的离地间隙过小，造成装货的时候挖机不容易靠近情况的发生。所述防撞座可以在固定连架上竖直滑动，防撞梁可以在防撞座上前后滑动，两个侧防撞件分别滑动连接在防撞座的左右两端。
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公开(公告)号：CN109737350A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910178710.6
申请日：2019-03-11
Applicant: 东北林业大学
IPC: F21S9/03 , F21V23/04 , F21V23/00 , F21W131/103 , F21Y115/10
Abstract: 本发明公开了一种智能太阳能路灯系统，涉及路灯控制技术领域，具体为一种根据光照强度大小与是否有车辆经过控制太阳能路灯开启与关闭的装置。光敏传感器可判断光线强度是否超过设定阈值；雷达探测器可判断是否有车辆经过；微处理器接收光敏传感器的信号与雷达探测器反馈的信息，控制无线网桥信号发射模块发射微波信号；无线网桥信号接收模块收到微波信号时，向本路灯的微处理器传输高电流信号；微处理器接收到本路灯内无线网桥信号接收模块传输的高电流信号后，控制开启本路灯内的光源；光源每次接收到开启指令后持续照明5s。本发明不仅能节约能源，又可以在识别视距范围内有效保障车辆的行驶安全。
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公开(公告)号：CN105867392B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201610442463.2
申请日：2016-06-20
Applicant: 东北林业大学
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明专利涉及一种基于智能路钮的高速公路虚拟轨道系统，该系统由路面子系统、车载子系统和服务中心子系统组成。路面子系统由写入路钮、标签路钮组成；车载子系统由阅读器、显示器、前轮偏角检测器、数据处理模块和转向电机组成；服务中心子系统由服务器和手持终端组成。当安装车载系统的车辆接近写入路钮时激活虚拟轨道系统，阅读器读取标签路钮的位置坐标和该处道路线形信息，同时数据处理模块读取线形参数并处理得到道路切线与车身角度α，读取前轮偏角β，读取相邻2个标签路钮之间的距离L，读取车辆速度V，利用公式ω＝3.6V(β‑α)]γmax/(Lnβmax)，得到车辆在相邻2个标签路钮之间行驶时方向盘的转动角速度ω，并将这些控制参数发送给转向电机。
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公开(公告)号：CN109611547A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811519030.8
申请日：2018-12-12
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 一种基于车辆随车诊断接口的手动挡汽车档位识别方法，它涉及一种手动挡汽车档位识别方法，具体涉及一种基于车辆随车诊断接口的手动挡汽车档位识别方法。本发明为了解决现有手动挡变速器档位识别技术十分复杂，需要分别安装传感器，进行数据采集，不仅难度大而且精度低的问题。本发明的具体步骤为：步骤一、进行车载OBD接口的数据连接：将数据线接入串口蓝牙转换器；步骤二、在车内放置计算机，建立串口蓝牙转换器与计算机之间的蓝牙连接；步骤三、利用计算机软件进行数据分析及读取车辆变速器的实时档位。本发明属于车辆检测领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109057670A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811205619.0
申请日：2018-10-16
Applicant: 东北林业大学
CPC classification number: E06B9/04 , E05B47/0001 , G08B17/00 , H02J7/35
Abstract: 本发明涉及智能控制技术领域，公开了一种具有逃生功能的防盗窗，主要由火灾感应器、微处理器、电插锁锁体、电插锁锁孔、火灾报警器、太阳能蓄电池、防护网、合页、框体和固定板组成。当室内发生火灾时，火灾感应器向微处理器发送高电流信号，此时微处理器立即对电插锁锁体以及火灾报警器发送控制指令，电插锁锁体内部的锁舌从电插锁锁孔中抽回，使防护网的顶部与框体分离，防护网的底部与框体通过合页连接，防护网在外力推动下旋转180°，为室内人员打开逃生出口，同时火灾报警器立即发出火灾警报，使外界能迅速判断出火灾发生位置，及时营救室内被困人员并及时消灭火灾。
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公开(公告)号：CN108936964A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810958223.7
申请日：2018-08-22
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 鞋跟前后可调登山鞋由鞋帮、鞋底和鞋跟组成。鞋帮与传统登山鞋鞋帮基本相同，通过线缝或者胶粘的方式固定到鞋底上；鞋底为带圆磁铁、定位孔和螺纹孔的平底，螺纹孔为镶嵌于鞋底的铝合金块；鞋跟由带气垫的椭圆形截面聚氨酯体、旋柄螺栓、泥盖和铝合金垫片组成。当在平地上行走时，不需要安装鞋跟，鞋跟前后可调登山鞋变身一双普通的平底鞋；上坡时，通过旋柄螺栓将鞋跟安装到鞋底脚跟位置，形成“高跟鞋”；下坡时，将鞋跟旋转到脚掌位置拧紧，形成“高掌鞋”。
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公开(公告)号：CN106739818A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611145063.1
申请日：2016-12-13
Applicant: 东北林业大学
CPC classification number: B60C7/00 , B60C9/0007 , B60C9/08 , B60C9/24 , B60C2200/04
Abstract: 一种防爆轮胎，由胎体结构、加强结构和填充材料三部分组成。轮胎胎冠部分由外到内依次为耐磨橡胶面层1、胎冠保护层13、厚钢带束12、尼龙带束层11、薄钢带束层10、普通橡胶结构层3、胎体子午线层4、轻质多孔弹性材料9、轻质多孔刚性材料8；在胎冠两侧设置高弹性缓冲层2，胎唇部分设置有胎唇钢丝，胎唇钢丝包裹在三角形截面胶体内，轮胎趾口部分设置趾口保护层。
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公开(公告)号：CN105867392A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610442463.2
申请日：2016-06-20
Applicant: 东北林业大学
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明专利涉及一种基于智能路钮的高速公路虚拟轨道系统，该系统由路面子系统、车载子系统和服务中心子系统组成。路面子系统由写入路钮、标签路钮组成；车载子系统由阅读器、显示器、前轮偏角检测器、数据处理模块和转向电机组成；服务中心子系统由服务器和手持终端组成。当安装车载系统的车辆接近写入路钮时激活虚拟轨道系统，阅读器读取标签路钮的位置坐标和该处道路线形信息，同时数据处理模块读取线形参数并处理得到道路切线与车身角度α，读取前轮偏角β，读取相邻2个标签路钮之间的距离L，读取车辆速度V，利用公式ω＝3.6V(β?α)]γmax/(Lnβmax)，得到车辆在相邻2个标签路钮之间行驶时方向盘的转动角速度ω，并将这些控制参数发送给转向电机。
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公开(公告)号：CN217460362U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221171462.6
申请日：2022-05-16
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可更换的自发光道路标志牌，包括底座、固定柱、套杆、标志牌、LED软灯带、标志牌盒、防水配重、USB连接线、控制器九部分，所述底座平放在地面上，所述控制器可以提供直流电源，所述防水配重与控制器安放在底座中，所述固定柱顶端配有螺纹，所述套杆底端开有相适应的螺纹且为有一定厚度的空心圆柱。所述LED软灯带粘在标志牌前，所述标志牌嵌在标志牌盒内，所述标志牌盒的形状应与盒内标志牌相同，且尺寸应大于盒内标志牌，所述标志牌盒正面尺寸大于背面。所述标志牌盒正面应采用透明材料，可为防水塑料，所述标志盒固定连接在套杆上。
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