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公开(公告)号：CN109826160A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910042443.X
申请日：2019-01-17
Applicant: 上海海事大学
IPC: E02B3/26
Abstract: 本发明公开了一种组合式海上风机防撞装置，它由装配单元、组合单元、连接单元、T型防撞单元以及T型橡胶固定单元组成；T型橡胶单元薄片端与多个装配单元使用连接单元组装成防撞装置基础单元，厚橡胶端将装配单元夹在中间，起防护作用；防撞装置基础单元使用组合单元拼接成圆形的单层防撞装置；两个单层防撞装置可以通过连接单元进行竖直方向上的组合；防撞装置内圈的T型橡胶固定单元和风机之间形成过盈配合使其贴合在风机塔筒上，同时又可以起到防护吸能作用。本发明提出的组合式防撞装置在不失原有的防护吸能的功能外，更加轻量化，并且能够通过使用不同数量和规格的装配组件满足各类海上风力机的实际防撞需求。
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公开(公告)号：CN109750780A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910042539.6
申请日：2019-01-17
Applicant: 上海海事大学
IPC: E04B7/14
Abstract: 本发明公开了一种旋转双曲面肋环型索穹顶。它由环向拉索、径向上斜索、径向下斜索、竖向压杆以及连接节点组成；径向上斜索首尾相连形成了单支双曲线，全部径向上斜索组成的索网曲面为旋转双曲面，是一种负高斯曲率曲面；除跨中竖向压杆外，其余压杆的下端与径向下斜索和环向拉索相连，上端与径向下斜索和径向上斜索相连，最外圈径向下斜索与径向上斜索固定在结构周边的支座上，整体结构的平面投影呈现为蛛网式的肋环型，结构中竖向压杆不直接相互连接；旋转双曲面肋环型索穹顶的跨度和失高可根据结构造型、使用功能以及承载能力等要求确定；本发明使索穹顶可被具有旋转双曲面外形的结构所采用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104608887A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510026709.3
申请日：2015-01-20
Applicant: 上海海事大学
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明公开了一种用于大型海洋平台的气囊填充式桁架。它由气囊支撑框架代替空间桁架中横向斜腹杆后填充气囊所形成。气囊填充式桁架由纵向弦杆、横向弦杆、竖腹杆、纵向斜腹杆、横向气囊支撑框架与气囊组成。其中，气囊支撑框架通过预留接头与桁架上预留的固定端采用螺栓进行连接。气囊内充入气压后，整个气囊填充式桁架在水中既可承受外载又可提供浮力。大量气囊填充式桁架与空间立体桁架按一定规律相互连接即可构成大型海洋平台结构。本发明继承了气囊结构质量轻、浮力性能好，空间桁架施工便捷、刚度大的优点，形成了一种质轻、高强、建造方便、规模扩展便捷、气囊内部气压与外部水压可部分平衡的浮式结构体系。
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公开(公告)号：CN220764674U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202322715286.9
申请日：2023-10-10
Applicant: 上海海事大学
IPC: B63H11/08
Abstract: 本实用新型公开了一种仿生多孔前后缘泵喷推进器，属于船舶推进技术领域。包括定子叶片、转子叶片、导管、桨毂、桨轴，定子叶片固定于导管内壁和桨毂之间，并位于转子叶片前方，转子叶片也位于导管内部，且与导管的内壁之间存在间隙，转子叶片和桨轴通过桨毂连接，导管包括导管前缘、导管后缘和导管中间主体，导管前缘和导管后缘为多孔介质部件，且导管前缘、导管中间主体、导管后缘依次连接。本实用新型在定子叶片整流的基础上，导管前缘为多孔介质部件，进一步梳理泵喷推进器进口处的流场；导管后缘为多孔介质部件，使导管后缘处流动及边界层情况发生改变，进而削弱导管尾涡的强度，使得推进器尾部流场更加平稳。
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公开(公告)号：CN221059287U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322767906.3
申请日：2023-10-16
Applicant: 上海海事大学
IPC: A01K63/04
Abstract: 本实用新型公开了一种养殖池及池内输水管路，属于养殖池技术领域。养殖池的上部为圆柱形池壁，下部为半球形池底，且圆柱形池壁的内部和半球形池底的内部相连通；输水管路包括进水管、出水管、排水管、水槽，进水管的一端伸入养殖池。本发明中的圆柱形池壁使注入养殖池的水流呈现规则的流场状态，低流速容积区域减小，改善养殖池的流体动力学和自清洁性能；半球形池底促进了固体颗粒与流动的更好混合，从而具有自清洁能力，半球形池底将固体颗粒吸引到中心，促进二次涡流的形成，从而使固体颗粒被水流带走，确保水箱中水质均匀；水依次通过直管、水槽、排水管排出，排水管底部的斜切口为水创造了更多的吸入区域，从而限制了固体颗粒的破裂。
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公开(公告)号：CN218641056U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202223118045.8
申请日：2022-11-23
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本实用新型属于船舶配件领域，公开了一种船舶通风管用的可调风栅单元，包括三通固定管、驱动组件、抽风扇、风栅以及风栅调节组件，三通固定管具有两个进舱风口和一个引风口；驱动组件包括驱动电机和与驱动电机旋转耦合的驱动轴杆，风栅包括风栅安装架、风栅叶以及栅叶轴杆，风栅叶遮挡设置在进舱风口的外侧，风栅调节组件包括调节凸轮和联动件，调节凸轮设置在驱动轴杆的端部，联动件具有凸轮联动部和栅叶联动部，凸轮联动部自上方靠设在调节凸轮的型面上，风栅叶的自由端均固设在栅叶联动部上。
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公开(公告)号：CN216706840U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202220290178.4
申请日：2022-02-14
Applicant: 上海海事大学
IPC: B23Q7/00
Abstract: 本实用新型属自动化生产线领域，公开一种可夹持盒体工件的全自动工位转换装置，包括龙门架、升降机构、平移机构、夹紧机构，龙门架下部连接有升降机构安装座，升降推杆气缸连接在升降机构安装座上方，升降推杆气缸与平移机构安装板连接，平移机构安装板两端与龙门架的左右两侧门框滑动连接，平移推杆气缸连接在平移机构安装板上方，平移推杆气缸与翻转机构安装板连接，翻转机构安装板与平移机构安装板滑动连接，翻转机构安装板上方连接有翻转机构，翻转机构的一端连接夹紧机构，夹紧推杆气缸的推杆顶端连接有浮动块，浮动块通过连杆与抓手连接。本实用新型实现了工位转换过程全自动；结构简单，造价低；作业灵活，稳定性高，具有推广应用价值。
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