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公开(公告)号:CN114624699A
公开(公告)日:2022-06-14
申请号:CN202011456073.3
申请日:2020-12-10
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司 , 上海申通中车轨道交通运行安全工程技术研究有限公司 , 上海申通轨道交通检测认证有限公司 , 上海无线电设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通列车及用于轨道交通列车的雷达测速方法和装置,该雷达测速方法采用固定安装至列车并具有安装高度差的第一雷达和第二雷达,其中两部雷达具有一致的探测区域,并包括以下步骤:在列车行进期间,获取分别由两部雷达采集得到的第一及第二多普勒频率;利用安装高度差,代入针对两部雷达的多普勒方程进行联立解算,以解算得到第一或者第二雷达高度值;将解算得到的第一或者第二雷达高度值代入对应的多普勒方程中,计算得到列车的速度。根据本发明的轨道交通列车及用于轨道交通列车的雷达测速方法和装置,无需依赖于对单部雷达的高度的精确测量,能够在工程实现及实际应用中可提供更为可靠、准确的列车测速结果。
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公开(公告)号:CN113806968A
公开(公告)日:2021-12-17
申请号:CN202111219920.9
申请日:2021-10-20
Applicant: 上海无线电设备研究所
IPC: G06F30/20 , G06N3/12 , G06F111/04 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种复杂环境下的多传感器优化部署方法,包括以下步骤:S1、确定多传感器系统的综合效能评估因素;S2、进行复杂环境约束下的三维通视性分析;S3、基于S1所述的多传感器系统的效能评估因素,利用层次分析法,构建多传感器系统的综合效能评估函数;S4、利用改进的遗传算法对传感器部署方案进行优化求解。本发明在保证系统综合探测效能的基础上实现更优效费比,能够减少依靠人为经验部署带来的弊端,降低传感器部署成本,提高传感器利用率,具有较明显的应用优势。
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