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公开(公告)号：CN218823236U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223412946.8
申请日：2022-12-20
Applicant: 上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本实用新型提出的是一种海上移动平台升降单元的耐久和超载试验平台，其试验平台结构包括试验台本体、油缸、齿条和定制框架；其中油缸安装于试验台本体的上表面左侧，定制框架安装于试验台本体的上表面右侧，齿条设于油缸和定制框架之间。本实用新型可针对海上移动平台所使用的升降单元进行耐久和超载试验，以验证设计强度及可靠性，是否运转平稳，无异常振动、冲击、噪声及过量发热。
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公开(公告)号：CN218823178U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223412935.X
申请日：2022-12-20
Applicant: 上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本实用新型提出的是一种海上移动平台升降单元的出厂试验平台，其结构包括试验台本体、油缸、齿条和定制框架；其中定制框架设于试验台本体的内部，若干组油缸安装于定制框架的底部，齿条从试验台本体的侧面水平插入其内部，并穿过定制框架的内部空隙设置。本实用新型针对海上移动平台所使用的升降单元在同一平台上对两台升降单元同时进行出厂额定载荷试验，节约检测成本和时间，保证产品质量，提高升降单元运行的安全稳定性。
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公开(公告)号：CN214770275U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202121016497.8
申请日：2021-05-13
Applicant: 上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出的是一种减速箱齿轮加工流水线系统，其流水线结构包括加工机床、传送带、缓存托盘、磨齿机和桁架上料系统；其中传送带呈环形回转式布局，包括上料带和卸料带，其上表面运行轨道上设有若干缓存托盘；2台对称设置的加工机床安装于传送带的上料带一侧，磨齿机安装于传送带的左侧末端，桁架上料系统设于传送带左侧末端正上方。本实用新型将现有粗加工、精加工和内磨工序统一整合，精简加工过程，使用适应不同尺寸规格齿轮的柔性物流系统使加工机床和磨齿机相联，实现工序之间齿轮单件快速的自动流转，极大的缩短制造周期，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN210856217U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201920189998.2
申请日：2019-02-11
Applicant: 上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种圆筒环缝高温消应力工装，包括：外箍装置、内支撑装置，所述外箍装置为圆环形，所述外箍装置包括左半圆箍、右半圆箍、压紧板，所述左半圆箍上端与右半圆箍上端活动联接，下端通过锁紧板连接；所述压紧板沿外箍装置两端内侧周方向等间距设置；所述内支撑装置包括左支撑组件、右支撑组件、顶紧装置；本工装可以将加热保温施舍可靠固定在筒体环焊缝外表面和内表面，焊缝内外面同时加热和保温，升温迅速、保温效果好、去应力退火彻底。
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公开(公告)号：CN210088429U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920190058.5
申请日：2019-02-11
Applicant: 上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种润滑油储存加注系统，其特征在于：包括集油盘，置于集油盘内的油箱、设于油箱上表面的注油单元和抽油单元。使用整套的集抽油、注油、储存和过滤为一体的润滑油储存加注系统，占地面积小，且不会造成滴油、漏油情况，不需要储存油桶，保持清洁的同时又能保证物耗较小；润滑油储存加注系统可同时进行注油和抽油作业，且在注油和抽油过程中完成对润滑油的过滤，减少人工工作量，节约人力和时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105921800B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201610500560.2
申请日：2016-06-30
Applicant: 上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种人字斜齿键槽加工工艺，包括如下步骤：找齿轮中心线：以靠近齿轴齿部台阶侧作为定位基准面，在加工中心上利用探针找出齿槽中心线和齿宽中心线的汇交点及齿轮中心线；复测：加工中心夹紧对中工装，对中工装上具有一伸入齿槽中的检测探头，检测探头放置在检测到的汇交点上，检测检测探头两侧距齿壁的距离，若两侧距离一致，则可确定已检测到的位置正确；铣键槽基准中心线：在齿轮中心线上以定位基准面为参考面顺时针偏置一定角度得到键槽基准线，铣键槽：找正键槽基准线，并铣键槽。本发明的优点在于：将加工中心无法指示的位置借用对中工装表示，且操作简单，精度较高，大大提高了生产的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN102734439B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201210227652.X
申请日：2012-07-04
Applicant: 上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司
IPC: F16H57/022 , B23P19/00 , B23P19/10
Abstract: 本发明涉及一种海洋平台抬升减速器轴承间隙调整方法及其专用工装。减速器轴两端的轴承中一轴承A限位，另一轴承B不限位，采用专用工装的压紧件伸入轴承安装孔内，利用手动旋转压紧件紧贴轴承外圈，再由扭力扳手旋转压紧件消除轴向间隙，并根据各位置上的轴向间隙经计算后制作相应的减速器壳的轴承压盖。该专用工装包括：一带连接孔的间隙调整压盖，其中心螺纹连接一压紧件，压紧件其中一端部设置用于与扭力扳手连接的螺母。采用该方法装配后的减速器轴向间隙精度高，精度稳定性好，可延长减速器轴组件的使用寿命，减少维修频率，降低使用成本。
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公开(公告)号：CN102734439A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210227652.X
申请日：2012-07-04
Applicant: 上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司
IPC: F16H57/022 , B23P19/00 , B23P19/10
Abstract: 本发明涉及一种海洋平台抬升减速器轴承间隙调整方法及其专用工装。减速器轴两端的轴承中一轴承A限位，另一轴承B不限位，采用专用工装的压紧件伸入轴承安装孔内，利用手动旋转压紧件紧贴轴承外圈，再由扭力扳手旋转压紧件消除轴向间隙，并根据各位置上的轴向间隙经计算后制作相应的减速器壳的轴承压盖。该专用工装包括：一带连接孔的间隙调整压盖，其中心螺纹连接一压紧件，压紧件其中一端部设置用于与扭力扳手连接的螺母。采用该方法装配后的减速器轴向间隙精度高，精度稳定性好，可延长减速器轴组件的使用寿命，减少维修频率，降低使用成本。
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公开(公告)号：CN105436801B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201511013924.6
申请日：2015-12-31
Applicant: 上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/047
Abstract: 本发明涉及一种焊接性减速箱箱体拼装快速定位工装，包括位于两箱体侧板之间的快速定位工装；快速定位工装包括固定板、活动板以及连接固定板和活动板的连杆机构；固定板包括前后平行设置的两块相同平板A，且其左右两侧具有便于与活动板连接的横槽；活动板设置在固定板之间且与固定板平行设置，包括左右对称设置的两块相同平板B；且其上具有与平板A上的对应侧横槽对应的安装孔；连杆机构包括连接螺栓A、连杆、拉杆以及摇杆。本发明的优点在于：使用该工装进行定位时，减速箱箱体箱体侧板能比较精确的进行定位，且定位速度快，极大的提高了生产效率；当需要加工尺寸不同的箱体时，只需要更换活动板即可，安装方便快速。
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公开(公告)号：CN105921800A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610500560.2
申请日：2016-06-30
Applicant: 上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司
CPC classification number: B23C3/30 , B23C9/00 , B23C2220/36 , B23C2235/48
Abstract: 本发明涉及一种人字斜齿键槽加工工艺，包括如下步骤：找齿轮中心线：以靠近齿轴齿部台阶侧作为定位基准面，在加工中心上利用探针找出齿槽中心线和齿宽中心线的汇交点及齿轮中心线；复测：加工中心夹紧对中工装，对中工装上具有一伸入齿槽中的检测探头，检测探头放置在检测到的汇交点上，检测检测探头两侧距齿壁的距离，若两侧距离一致，则可确定已检测到的位置正确；铣键槽基准中心线：在齿轮中心线上以定位基准面为参考面顺时针偏置一定角度得到键槽基准线，铣键槽：找正键槽基准线，并铣键槽。本发明的优点在于：将加工中心无法指示的位置借用对中工装表示，且操作简单，精度较高，大大提高了生产的可靠性和稳定性。
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