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公开(公告)号:CN207130762U
公开(公告)日:2018-03-23
申请号:CN201721083982.0
申请日:2017-08-28
Applicant: 上海公路投资建设发展有限公司 , 上海绿地建设(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种快速拆卸轻便化多用途组装承台模板,由多个承台模板拼接固定而成,其中每个承台模板具有与其所拼接部分形状相一致的支承框架,在支承框架靠近拼接端的内侧设置有连接板,连接板上包括斜拉连接部和横拉连接部,斜拉连接部上设有斜拉连接孔,横拉连接部上设有横拉连接孔,相邻承台模板之间采用斜拉和/或横拉连接板的方式连接。本实用新型能够快速装配,具有运输方便,施工速度快,施工成本低的优点。
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公开(公告)号:CN207130631U
公开(公告)日:2018-03-23
申请号:CN201721080931.2
申请日:2017-08-28
Applicant: 上海公路投资建设发展有限公司 , 上海绿地建设(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轻便化快速安装及拆卸式小箱梁钢模板,包括侧模、底膜和芯模,底模,侧模在底部设置限位方钢,同底模上设置的限位座体连接实现快速安装,芯模底部通过螺纹钢固定,在施工过程中,设置2个底模,在浇筑施工完成后,可通过一次拆除芯模和侧模,安装到另一个底模进行连续施工。本实用新型同现有技术相比,具有施工简单,可连续施工的优点,模具拼接快速,在制作完成一个小箱梁后可以直接吊装进行下一个小箱梁的制作,增加施工效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN206406803U
公开(公告)日:2017-08-15
申请号:CN201720046687.1
申请日:2017-01-16
Applicant: 上海公路投资建设发展有限公司 , 上海建工四建集团有限公司 , 上海绿地建设(集团)有限公司
IPC: B60P3/022
Abstract: 本实用新型涉及工程施工技术领域,具体是一种用于大型构件运输的运梁托架,运梁托架包括两根主受力梁、第一钢横梁、第二钢横梁和两个底座。两个底座分别固定在主受力梁长度方向上的两端,底座与运梁车转盘销接,底座的顶部与第一钢横梁的底部连接,两个底座分别位于承重前轴组与承重后轴组上。两根主受力梁平行设置,第一钢横梁设在主受力梁的长度方向上的两端顶部,第二钢横梁设在主受力梁的长度方向上的中间段底部。本实用新型各部件间采用销轴连接,荷载传导简洁明了,安全可靠。其利用现有的运梁车,不需要额外的改造。相对临时便桥的措施方案,本运梁托架成本更低廉。采用框式钢结构作为运梁托架,且与运梁车的转盘结构可靠销接,安全可靠。
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公开(公告)号:CN206052709U
公开(公告)日:2017-03-29
申请号:CN201621039617.5
申请日:2016-09-06
Applicant: 上海公路投资建设发展有限公司
IPC: E02D7/16
Abstract: 本实用新型涉及工程施工技术领域,具体是一种压桩导向架,配重底座上规则排布设有若干桩孔,框架主梁与配重底座上下平行设置,配重底座与框架主梁之间垂直设有框架立柱和支撑立柱,所述的框架立柱设置在配重底座的四角上,框架主梁的数量为两根并分别与配重底座长度方向的两侧相对应设置,在两根框架主梁之间设有可调定位框。压桩导向架的功能主要有3点:第一,保持批量钢管桩的竖向稳定放置状态,便于液压锤的夹具空中夹住钢管上口进行振动压桩施工;第二,保证钢管桩下沉时的垂直度,同时可以保证接桩时各分段钢管桩的垂直;第三,架体顶部的可移动装置,可以保证液压锤连续将钢管桩沉至地面。
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