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公开(公告)号：CN108457171A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810211967.2
申请日：2018-03-15
Applicant: 上海公路投资建设发展有限公司 , 上海建工四建集团有限公司
IPC: E01D19/02 , B23P15/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供了一种用于预制拼装桥墩的钢质灌浆波纹管及其生产方法，通过波纹管主体，所波纹管主体由壁厚2mm的焊接钢管通过轧管机轧制成，自身刚度大、不易变形，所述波纹管主体的内外墙壁均设置为规则波纹形状，所述波纹管主体的底部封闭，波纹管主体的顶部开口；所述波纹管主体的靠近封闭的底部的侧壁上设置有下方注浆管；所述波纹管主体的靠近开口的顶部的侧壁上设置有上方出浆管，钢质灌浆波纹管安装更加快捷、定位更加精确。本发明的钢质灌浆波纹管还可直接焊接于定位支架形成组合模块，该组合模块可以方便快速的安装于桥墩的钢筋笼骨架内，在混凝土浇筑过程中不会发生变形及位移。
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公开(公告)号：CN105951600A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610399648.X
申请日：2016-06-07
Applicant: 上海公路投资建设发展有限公司 , 上海建工四建集团有限公司 , 上海绿地建设(集团)有限公司
Abstract: 本发明是关于一种预制立柱与承台的拼装定位方法和装置，涉及桥梁结构施工技术领域。主要采用的技术方案为：一种预制立柱与承台的拼装定位方法，用于在预制立柱与承台的拼装中，将预制立柱精确定位在承台上，所述方法包括如下步骤：对预制立柱在承台上的底面标高进行校正；采用定位框架对预制立柱在承台上的水平位置进行校正；采用垂直度调节装置对预制立柱的垂直度进行校正。一种预制立柱与承台的拼装定位装置包括对预制立柱的底面标高进行校正的底面标高调节装置、对预制立柱的水平位置进行校正的定位框架以及校正预制立柱垂直度的垂直度调节装置。本发明主要用于对预制立柱的现场拼装进行精确定位，提高预制立柱与承台之间的拼接精度。
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公开(公告)号：CN105544510A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510993668.5
申请日：2015-12-25
Applicant: 上海建工四建集团有限公司 , 上海公路投资建设发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钻孔灌注桩的成桩方法，涉及桩基础技术领域，解决了现有的钻孔灌注桩成桩技术存在投入的机械、人工量大，成桩速度慢的技术问题。本发明的主要技术方案为：一种钻孔灌注桩的成桩方法，该成桩方法包括如下步骤：成孔步骤，采用全液压潜水钻机进行成孔作业，得到钻孔；钢筋笼安放步骤，将钢筋笼整体吊放到钻孔内部；混凝土灌注步骤，向钻孔内灌注混凝土，得到钻孔灌注桩；其中，在进行成孔步骤、钢筋笼安放步骤时，利用泥浆循环系统将泥浆连续注入钻孔内的同时，不断地抽取钻孔内的泥浆；在进行混凝土灌注步骤时，利用泥浆循环系统将溢出的泥浆抽出。本发明主要用于提供一种经济高效的钻孔灌注桩的快速成桩方法。
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公开(公告)号：CN115928795A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211618034.8
申请日：2022-12-15
Applicant: 上海建工四建集团有限公司 , 上海公路投资建设发展有限公司 , 上海绿地建设(集团)有限公司 , 上海三林混凝土制品有限公司
Inventor： 刘天石 , 查义强 , 姜海西 , 陈方 , 李涛 , 李申杰 , 胡哲彬 , 唐建成 , 徐聪 , 张云妹 , 王灏 , 金钱华 , 黄兵 , 黄嘉伦 , 郑晏华 , 张锡霖 , 周振海
IPC: E02D29/045 , E02D31/02
Abstract: 本发明涉及一种明挖隧道全预制结构施工方法，包括预制构件模板设计与施工、单环预制隧道阶段浇筑、短线法匹配浇筑和现场安装四个步骤。本发明的一种明挖隧道全预制结构施工方法，采用明挖隧道全预制结构施工，能够减少粉尘、噪声、灯光等污染；构件在工厂内集中预制，可充分采用自动化设备，节省劳动力和降低劳动强度，提高劳动生产率，且施工质量容易保证；构件的制造不受季节性影响，并且构件预制和现场可同时施工，大大加快建造速度，缩短工期；现场施工速度快，对周边环境及交通影响小；现场以机械施工为主，投入人力少，安全风险相对较小。
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公开(公告)号：CN115787725A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211618098.8
申请日：2022-12-15
Applicant: 上海建工四建集团有限公司 , 上海公路投资建设发展有限公司 , 上海绿地建设(集团)有限公司 , 上海三林混凝土制品有限公司
Inventor： 胡哲彬 , 查义强 , 姜海西 , 陈方 , 李涛 , 李申杰 , 唐建成 , 刘天石 , 徐聪 , 张云妹 , 王灏 , 黄兵 , 金钱华 , 黄嘉伦 , 郑晏华 , 张锡霖 , 周振海
IPC: E02D29/045 , E02D15/00
Abstract: 本发明涉及一种预制地道坦克车牵引式滑移装置，包括加固保护机构、钢箱梁扁担、顶升机构、滚杠机构和牵引机构，加固保护机构铺设在地面上，钢箱梁扁担安装在构件的底板顶面上，顶升机构安装在构件与地面之间，滚杠机构位于钢箱梁扁担的下方，牵引机构与构件连接。装置通过在预制地道待安装的构件底部安装顶升机构，在启动坦克车之前，先用千斤顶将构件向上抬起，预留空间安装坦克车，然后拆除顶升机构，由坦克车承载并工作；构件就位后，再安装顶升机构，通过千斤顶承载构件，然后拆除坦克车，最后拆除顶升装置。本发明的一种预制地道坦克车牵引式滑移装置，设备成本低、安装时间短，构件就位精度高，保障了施工质量，且对环境的影响小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105544510B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201510993668.5
申请日：2015-12-25
Applicant: 上海建工四建集团有限公司 , 上海公路投资建设发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钻孔灌注桩的成桩方法，涉及桩基础技术领域，解决了现有的钻孔灌注桩成桩技术存在投入的机械、人工量大，成桩速度慢的技术问题。本发明的主要技术方案为：一种钻孔灌注桩的成桩方法，该成桩方法包括如下步骤：成孔步骤，采用全液压潜水钻机进行成孔作业，得到钻孔；钢筋笼安放步骤，将钢筋笼整体吊放到钻孔内部；混凝土灌注步骤，向钻孔内灌注混凝土，得到钻孔灌注桩；其中，在进行成孔步骤、钢筋笼安放步骤时，利用泥浆循环系统将泥浆连续注入钻孔内的同时，不断地抽取钻孔内的泥浆；在进行混凝土灌注步骤时，利用泥浆循环系统将溢出的泥浆抽出。本发明主要用于提供一种经济高效的钻孔灌注桩的快速成桩方法。
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公开(公告)号：CN104636873A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510072349.0
申请日：2015-02-11
Applicant: 上海公路投资建设发展有限公司 , 上海建工四建集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于二维码的桥梁预制混凝土构件监控系统及其控制方法，属于网络通信及管理技术领域，用于解决现有的桥梁预制混凝土构件的生产、运输、存储以及安装过程管理粗放，造成构件积压，从而影响工期的问题。该过程监控系统，包括数据库、信息录入器、身份牌生成器、过程监控系统以及信息查询器。该控制方法，包括首先录入预制构件的二维码信息；其次制作预制构件的加工单和身份牌；接着录入并存储钢筋笼加工过程信息；接着录入并存储浇筑过程信息；接着录入并存储出厂信息；接着录入并存储施工现场材料信息；最后录入并存储安装信息。该过程监控系统和控制方法，易于操作和管理，减少了预制构件的积压，节省了工期和施工成本。
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公开(公告)号：CN209243561U
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201820350208.X
申请日：2018-03-15
Applicant: 上海公路投资建设发展有限公司 , 上海建工四建集团有限公司
IPC: E01D19/02 , B23P15/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型提供了一种用于预制拼装桥墩的钢质灌浆波纹管，通过波纹管主体，所波纹管主体由壁厚2mm的焊接钢管通过轧管机轧制成，自身刚度大、不易变形，所述波纹管主体的内外墙壁均设置为规则波纹形状，所述波纹管主体的底部封闭，波纹管主体的顶部开口；所述波纹管主体的靠近封闭的底部的侧壁上设置有下方注浆管；所述波纹管主体的靠近开口的顶部的侧壁上设置有上方出浆管，钢质灌浆波纹管安装更加快捷、定位更加精确。本实用新型的钢质灌浆波纹管还可直接焊接于定位支架形成组合模块，该组合模块可以方便快速的安装于桥墩的钢筋笼骨架内，在混凝土浇筑过程中不会发生变形及位移。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205857035U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620553621.7
申请日：2016-06-07
Applicant: 上海公路投资建设发展有限公司 , 上海建工四建集团有限公司 , 上海绿地建设(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型是关于一种预制立柱与承台的拼装定位装置，涉及桥梁结构施工技术领域。主要采用的技术方案为：一种预制立柱与承台的拼装定位装置，用于在预制立柱与承台的拼装中，将预制立柱定位在承台上，其特征在于，所述装置包括：底面标高调节装置，用于安置在承台上，以对所述预制立柱在承台上的底面标高进行校正；定位框架，用于固定在所述承台上，以对所述预制立柱在所述承台上的水平位置进行定位；垂直度调节装置，所述垂直度调节装置的上端用于连接预制立柱，下端用于固定在承台或定位框架上，以校正预制立柱的垂直度。本实用新型主要用于对预制立柱的现场拼装进行精确定位，提高预制立柱与承台之间的拼接精度。
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公开(公告)号：CN206406803U
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201720046687.1
申请日：2017-01-16
Applicant: 上海公路投资建设发展有限公司 , 上海建工四建集团有限公司 , 上海绿地建设(集团)有限公司
IPC: B60P3/022
Abstract: 本实用新型涉及工程施工技术领域，具体是一种用于大型构件运输的运梁托架，运梁托架包括两根主受力梁、第一钢横梁、第二钢横梁和两个底座。两个底座分别固定在主受力梁长度方向上的两端，底座与运梁车转盘销接，底座的顶部与第一钢横梁的底部连接，两个底座分别位于承重前轴组与承重后轴组上。两根主受力梁平行设置，第一钢横梁设在主受力梁的长度方向上的两端顶部，第二钢横梁设在主受力梁的长度方向上的中间段底部。本实用新型各部件间采用销轴连接，荷载传导简洁明了，安全可靠。其利用现有的运梁车，不需要额外的改造。相对临时便桥的措施方案，本运梁托架成本更低廉。采用框式钢结构作为运梁托架，且与运梁车的转盘结构可靠销接，安全可靠。
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