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公开(公告)号:CN1486886A
公开(公告)日:2004-04-07
申请号:CN03142209.8
申请日:2003-08-12
Applicant: 上海交通大学
IPC: B60L5/20
Abstract: 一种属于城市公共交通车辆领域的站区充电式无轨电车系统,包括:无轨电车、无轨电车接触网、双线受电式集电弓、站区地面道路标识、传感源、受电开关装置,其连接方式为:双线受电式集电弓设置在无轨电车车顶,双线受电式集电弓在充电站区与无轨电车接触网接触,受电开关装置设置在无轨电车上,传感源为站区地面道路标识界线内进站口地面上预埋的无源金属件,其对应位置的上方为无轨电车接触网的入网端渐高倾斜悬吊段之外。本发明系统组成合理、无轨电车无网行驶、车辆及附属设施成本低、工作安全可靠、实施简便容易。
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公开(公告)号:CN1405532A
公开(公告)日:2003-03-26
申请号:CN02137754.5
申请日:2002-10-31
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 车辆变速手柄上操纵力和对应位移的测试装置属于机械工程中车辆检测领域。主要包括:操纵杆座、操纵力传感器、倾角位移传感器、操纵手柄头,其连接方式为:操纵力传感器通过自身内孔螺纹和螺母固定在操纵杆座的外螺纹上,倾角位移传感器由螺钉固定在操纵杆座上,操纵手柄头直接与操纵力传感器的敏感部位固定连接,测试时,操纵杆座连同其上固定的传感器等套在被测车辆换档变速操纵杆上,并用螺钉快速紧固。本发明能同时同步测试前后和左右二个方向操纵力和对应操纵手柄或操纵杆空间二个方向的倾角或转角位移,具有结构简单元器件少、工作可靠、测试精度高、符合车辆实际操纵情况、安装调整使用很方便的特点。
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公开(公告)号:CN1382922A
公开(公告)日:2002-12-04
申请号:CN02111803.5
申请日:2002-05-23
Applicant: 上海交通大学
IPC: F16C35/063
CPC classification number: F16C19/30 , F16C19/54 , F16C27/08 , F16C41/02 , F16C2322/00
Abstract: 带有周向槽隔圈的串联组合型推力轴承属于机械工程中轴承领域,本发明内、外隔圈长度相等,内、外隔圈厚度分别相等,内隔圈或/和外隔圈上沿垂直于轴线的圆周方向等分开设多列槽。本发明具有实质性特点和显著进步,由于多数外隔圈厚度增加,热处理不易变形,而且在加工过程中,可省略专用工装夹具,可一次完成车削内、外圆以及等分铣削槽的工艺,本发明结构简单、制造容易,废品率大大下降,生产成本因此大幅度减小。
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公开(公告)号:CN101580027B
公开(公告)日:2011-01-05
申请号:CN200910053302.4
申请日:2009-06-18
Applicant: 上海交通大学
Inventor: 程晓鸣
CPC classification number: B60L11/1816 , B60L5/36 , B60L11/185 , B60M7/003 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
Abstract: 本发明是一种横侧向受电的两截式双线分列转动型公交电车受电杆,包括:底座、升弓驱动装置、导电弓体、绝缘体、弓头支撑杆、弓头副杆、副杆连接支撑器,本受电杆设置于公交电车的车顶上,升弓驱动装置的动力输出端连接于弓头支撑杆,弓头支撑杆的上、下端分别与弓头副杆和底座铰接,副杆连接支撑器两端分别连接弓头支撑杆和弓头副杆,两极导电弓体通过绝缘体分别支承在弓头支撑杆和弓头副杆上,互相绝缘形成双受电体,弓头支撑杆连同弓头副杆在升弓驱动装置的作用下可在垂直于公交电车行驶方向的横侧向平面内转动升降,弓头副杆也可绕铰接端在同一平面内摆动,使两极导电弓体因此能够分别靠向并紧密接触双馈电导线受电。本发明结构极其简单、候车站区美观且对行驶车辆无任何约束。
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公开(公告)号:CN100593622C
公开(公告)日:2010-03-10
申请号:CN200810038190.0
申请日:2008-05-29
Applicant: 上海交通大学
Inventor: 程晓鸣
Abstract: 一种带有横移取送装置的剪叉式车辆搬运堆垛机,包括:搬运平台、堆垛机座、液压油缸、车轮托放滚道、车辆定位横移取送装置、定位作动杆或者定位作动板、平行四边形剪式连杆机构、导引轮或者直线滚动导轨副;液压油缸驱动的平行四边形剪式连杆机构的上下端分别与搬运平台和堆垛机座铰接,垂直升降的搬运平台上横向设置连续的无动力的车轮托放滚道停放和横移输送车辆,前后车轮托放滚道之间的车辆定位横移取送装置上设有转动或移动张开定位的定位作动杆或作动板,堆垛机座上安装纵移导引轮或直线滚动导轨副。本发明结构极其简单、功能集中完备、运作可靠效率高,作为中低层的滚道存放型机械式停车设备存取车辆的垂直、纵向搬运和横移输送设备。
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公开(公告)号:CN100585116C
公开(公告)日:2010-01-27
申请号:CN200810038189.8
申请日:2008-05-29
Applicant: 上海交通大学
Inventor: 程晓鸣
Abstract: 一种单巷道剪叉式搬运堆垛机横移取送滚道存放型停车设备,包括:仓储式库架、巷道、存车区、车轮托放滚道、剪叉式搬运堆垛机、车辆定位横移取送装置;巷道的地面层设置车辆出入口,巷道两侧的仓储式库架上每一层沿巷道纵向设置多个存车区,存车区上横向分别设置连续的前后车轮托放滚道构成一个存放车位兼作为存放车辆的横移输送滚道,剪叉式搬运堆垛机可沿巷道内下部的导轨纵向行走,其升降机构为液压油缸驱动的多组平行四边形的剪式连杆机构,剪叉式搬运堆垛机的上部设置同样的车轮托放滚道以及可以双向横移伸入存车区用于存取作业横移车辆的车辆定位横移取送装置。本发明占地小、结构极其简单、造价很低、存取车辆时间很短、运行可靠效率高。
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公开(公告)号:CN101580021A
公开(公告)日:2009-11-18
申请号:CN200910053299.6
申请日:2009-06-18
Applicant: 上海交通大学
Inventor: 程晓鸣
IPC: B60L5/19
CPC classification number: B60L11/1801 , B60L5/19 , B60L11/185 , B60M1/36 , B60M7/003 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
Abstract: 本发明是一种交通运输技术领域横侧向受电的单杆平移型公交电车受电弓,本发明底架上升弓驱动装置的动力输出端连接于支撑杆或者弓顶杆,数根支撑杆的下端分别与底架铰接,上端分别与弓顶杆铰接,两极导电弓体分别通过绝缘体支承在弓顶杆的下部,互相绝缘形成双受电体,底架、支撑杆和弓顶杆构成连杆机构,其在升弓驱动装置的作用下可在垂直于公交电车行驶方向的横侧向平面内运动,使弓顶杆连同其上的导电弓体升降、移动,两极导电弓体从而能够分别靠向并紧密接触双馈电导线受电。本发明结构简单、候车站区美观且对行驶车辆无任何约束、工作安全可靠。
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公开(公告)号:CN100523414C
公开(公告)日:2009-08-05
申请号:CN200710045435.8
申请日:2007-08-30
Applicant: 上海交通大学
Inventor: 程晓鸣
IPC: E04H6/18
Abstract: 一种交通运输停车设备领域的单巷道内置井道分层搬运滚道存放型机械式停车系统,包括;仓储式库架、巷道、存车区、车轮托放滚道、内置井道、升降搬运器、纵移搬运器、车辆定位横移取送装置;巷道位于仓储式库架的中部,巷道两侧仓储式库架每一层沿巷道纵向设置存车区,每一存车区上设置车轮托放滚道可托放一辆车,巷道内对应仓储式库架每一层均设有纵移搬运器分层工作,沿巷道横侧向某些垂直区域设置多个内置井道内有升降搬运器,各升降搬运器和纵移搬运器上也设置同样的车轮托放滚道,各纵移搬运器内设有可双向移动伸入存车区和升降搬运器的车辆定位横移取送装置用于存取作业横移车辆。本发明车辆存容量大占地小、结构简单造价低、运行可靠。
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公开(公告)号:CN100523411C
公开(公告)日:2009-08-05
申请号:CN200710045431.X
申请日:2007-08-30
Applicant: 上海交通大学
Inventor: 程晓鸣
IPC: E04H6/18
Abstract: 一种交通工程停车设备领域的单巷道侧置井道分层搬运滚道并排存放型机械式停车系统,包括:仓储式库架、巷道、存车区、车轮托放滚道、井道、升降搬运器、纵移搬运器、车辆分隔定位横移取送装置;仓储式库架设置在巷道的两侧,其上每一层沿巷道纵向设置存车区,存车区上横向安置车轮托放滚道可并排托放多辆车,巷道内各层均设有纵移搬运器分层工作,沿靠巷道的横向两侧与仓储式库架间隔设立垂直的井道内有升降搬运器,升降搬运器和纵移搬运器上设置同样的车轮托放滚道,升降搬运器和存车区前后车轮托放滚道之间设有可移动伸入纵移搬运器的车辆分隔定位横移取送装置用于存取作业横移车辆。本发明车辆存容量大占地小、结构简单造价低、运行可靠。
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公开(公告)号:CN100491679C
公开(公告)日:2009-05-27
申请号:CN200610118125.X
申请日:2006-11-09
Applicant: 上海交通大学
Inventor: 程晓鸣
IPC: E04H6/18
Abstract: 一种垂直升降梳齿架搬运取送与存放型停车设备,包括:仓储式钢架、存车区、车辆托放梳齿架、井道、车辆搬运器、搬运梳齿架、车辆出入口、车门限制杆;井道位于仓储式钢架的中部,井道的底层纵向设置车辆出入口,井道两侧的仓储式钢架上每一层各设一个存车区,每一存车区上设置固定的车辆托放梳齿架,其上可托放一辆存放车辆,车辆搬运器可在井道内垂直升降移动,车辆搬运器上设置可向左向右双向横移伸入存车区的搬运梳齿架,用于存取作业交换车辆,搬运梳齿架上设有车门限制杆用于保护被输送车辆的车门。本发明车辆存容量大占地很小、结构简单造价低、存取车辆时间短效率高、运行安全可靠。
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