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公开(公告)号：CN106020261A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610396721.8
申请日：2016-06-06
Applicant: 上海交通大学
IPC: G05D19/02
CPC classification number: G05D19/02
Abstract: 本发明提供了一种预压式变刚度精密可调谐动力吸振器，包括动力吸振器质量机构、板；动力吸振器质量机构包括多个变刚度机构；变刚度机构包括能够相互吸引或排斥的第一磁体变刚度组件、第二磁体变刚度组件；第一磁体变刚度组件、第二磁体变刚度组件均紧固连接在板上，并且第一磁体变刚度组件、第二磁体变刚度组件之间存在间隙。本发明通过对吸振器的板施加电磁轴向力精密调节动力吸振器的固有频率，具有体积小、质量轻、易于安装、方便应用等优点；同时本发明可以实现一定频率带宽范围内的精密吸振，能够有效的避免普通动力吸振器频率分辨率粗糙的缺点。
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公开(公告)号：CN1243194C
公开(公告)日：2006-02-22
申请号：CN200410017546.4
申请日：2004-04-08
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02E60/321
Abstract: 一种50升碳纤维全缠绕增强铝内衬储氢复合气瓶，以筒体及对称于筒体的两个含有内螺纹瓶口的椭圆曲面端部光滑无缝连接而成的铝内衬为芯模，铝内衬表面上按优化设计的铺层次序缠绕碳纤维层，其外表面上缠绕玻璃纤维抗冲击保护层，并在制造过程中采用“自紧”技术进行处理，其中铝内衬筒体部分上交替缠绕纵向螺旋缠绕纤维层和环向缠绕纤维层，纵向铺层次序与椭圆曲面端部纵向螺旋缠绕纤维层一致，并与椭圆曲面端部在筒体的连接处的纵向螺旋缠绕角连续，两个椭圆曲面端部的碳纤维层为变角度纵向螺旋缠绕纤维层。本发明可使氢燃料电动车在单次加满氢燃料的情况下的行驶里程接近或达到燃油汽车行驶里程，具有实际使用价值，具有持久的良好气密性能和安全性能。
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公开(公告)号：CN1243193C
公开(公告)日：2006-02-22
申请号：CN200310109066.6
申请日：2003-12-04
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种6.8升铝内衬碳纤维全缠绕复合气瓶，以椭圆曲面尾端、筒体部分、椭圆曲面颈部和含有内螺纹瓶口光滑无缝连接而成的铝内衬为芯模、铝内衬表面上按优化设计的铺层次序缠绕碳纤维层，其外表面上缠绕玻璃纤维抗冲击保护层，并在制造过程中经“自紧”技术进行处理，其中铝内衬筒体部分上交替缠绕纵向螺旋缠绕纤维层和环向缠绕纤维层，椭圆曲面尾端和椭圆曲面颈部碳纤维层为变角度纵向螺旋缠绕纤维层，在与椭圆曲面尾端和椭圆曲面颈部连接处的筒体两端部采用环向增厚缠绕。本发明的复合气瓶满足合理的应力场分布，保证复合气瓶在使用最少的纤维用量条件下能承受最大的爆破压力，具有持久的良好气密性能和最佳的安全性能。
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公开(公告)号：CN108652797B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201710193609.9
申请日：2017-03-28
Applicant: 上海交通大学
IPC: A61F5/00
Abstract: 本发明提供了一种震颤抑制系统及其组合装置，包括机架、质量体、刚度可调组件；所述刚度可调组件包括长度方向延伸件、刚度调节件；质量体通过长度方向延伸件连接机架；刚度调节件设置在长度方向延伸件上。本发明通过手动调节结构调节悬臂梁的悬臂长度改变磁性质量体的振动固有频率；或者调节通电线圈中的电流大小来改变磁性质量体振动时所受磁力大小及方向使其刚度变硬或者变软从而改变振动的固有频率；固有频率与手臂的震颤频率相同时发生共振，达到抑制震颤的效果。本发明结构灵活多变，通过适当改变，可变为主被动一体、被动、半主动、或者主动方式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111625027A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010375974.3
申请日：2020-05-07
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种针对梁结构的主动振动噪声控制机构与方法，基于跟踪噪声的声频率，通过频率辨识算法开环粗调控制双向电磁式半主动动力吸振器进行声源结构的结构振动抑制，实现从声源上削弱噪声的辐射，并进一步通过反馈得到的加速度信号实现进一步的闭环精细调节，以达到最佳的降噪效果。本发明不仅能够结合振动频率自适应地实现声功率峰值的对应关系构建，并且还能够弥补传统方法对于中低频段效果不佳的缺陷。
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公开(公告)号：CN108652797A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201710193609.9
申请日：2017-03-28
Applicant: 上海交通大学
IPC: A61F5/00
Abstract: 本发明提供了一种震颤抑制系统及其组合装置，包括机架、质量体、刚度可调组件；所述刚度可调组件包括长度方向延伸件、刚度调节件；质量体通过长度方向延伸件连接机架；刚度调节件设置在长度方向延伸件上。本发明通过手动调节结构调节悬臂梁的悬臂长度改变磁性质量体的振动固有频率；或者调节通电线圈中的电流大小来改变磁性质量体振动时所受磁力大小及方向使其刚度变硬或者变软从而改变振动的固有频率；固有频率与手臂的震颤频率相同时发生共振，达到抑制震颤的效果。本发明结构灵活多变，通过适当改变，可变为主被动一体、被动、半主动、或者主动方式。
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公开(公告)号：CN105526294A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201610038190.5
申请日：2016-01-20
Applicant: 上海交通大学
IPC: F16F6/00
CPC classification number: F16F6/00
Abstract: 本发明提供了一种基于磁激励的运动粒子吸振单元及组合装置与方法，当基于磁激励的运动粒子吸振单元受到外激励振动时，磁场发生装置通过改变运动磁粒子所受磁场作用力的强弱，来驱使运动磁粒子保持在初始平衡位置，进而改变基于磁激励的运动粒子吸振单元的系统刚度，使得基于磁激励的运动粒子吸振单元的吸振系统固有频率与被隔振对象的振动频率一致,而实现可调动力吸振效果。本发明通过调整磁场发生装置产生的磁力，来调整运动磁粒子相对磁场发生装置的相对位置(直线位置、摆动角度或转动角度)合磁约束力，从而改变系统平、转动刚度，即可以此调节吸振单元的系统固有频率，实现可控动力吸振器、进行对被控对象振动的更有效抑制。
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公开(公告)号：CN208764222U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201821168536.4
申请日：2018-07-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种动力吸振器，包含刚性框架(100)与质量体(110)，所述刚性框架(100)中设置有空腔，空腔内部空间形成容物空间，所述质量体(110)安装在容物空间中，容物空间中除去质量体(110)所占空间的剩余空间形成填充空间(120)；质量体(110)通过以下任一种结构或全部结构与刚性框架(100)相连：填满填充空间(120)的阻尼液体(130)；设置的弹性件(140)。本实用新型还提供了一种包含上述动力吸振器的吸振器群系统。本实用新型可以通过胶结等多种方式直接安装在例如建筑、桥梁、铁路导轨、风机塔体等结构上，对原有结构不影响，安装方便可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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