-
公开(公告)号：CN1563781A
公开(公告)日：2005-01-12
申请号：CN200410017546.4
申请日：2004-04-08
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02E60/321
Abstract: 一种50升碳纤维全缠绕增强铝内衬储氢复合气瓶，以筒体及对称于筒体的两个含有内螺纹瓶口的椭圆曲面端部光滑无缝连接而成的铝内衬为芯模，铝内衬表面上按优化设计的铺层次序缠绕碳纤维层，其外表面上缠绕玻璃纤维抗冲击保护层，并在制造过程中采用“自紧”技术进行处理，其中铝内衬筒体部分上交替缠绕纵向螺旋缠绕纤维层和环向缠绕纤维层，纵向铺层次序与椭圆曲面端部纵向螺旋缠绕纤维层一致，并与椭圆曲面端部在筒体的连接处的纵向螺旋缠绕角连续，两个椭圆曲面端部的碳纤维层为变角度纵向螺旋缠绕纤维层。本发明可使氢燃料电动车在单次加满氢燃料的情况下的行驶里程接近或达到燃油汽车行驶里程，具有实际使用价值，具有持久的良好气密性能和安全性能。
-
公开(公告)号：CN1243194C
公开(公告)日：2006-02-22
申请号：CN200410017546.4
申请日：2004-04-08
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02E60/321
Abstract: 一种50升碳纤维全缠绕增强铝内衬储氢复合气瓶，以筒体及对称于筒体的两个含有内螺纹瓶口的椭圆曲面端部光滑无缝连接而成的铝内衬为芯模，铝内衬表面上按优化设计的铺层次序缠绕碳纤维层，其外表面上缠绕玻璃纤维抗冲击保护层，并在制造过程中采用“自紧”技术进行处理，其中铝内衬筒体部分上交替缠绕纵向螺旋缠绕纤维层和环向缠绕纤维层，纵向铺层次序与椭圆曲面端部纵向螺旋缠绕纤维层一致，并与椭圆曲面端部在筒体的连接处的纵向螺旋缠绕角连续，两个椭圆曲面端部的碳纤维层为变角度纵向螺旋缠绕纤维层。本发明可使氢燃料电动车在单次加满氢燃料的情况下的行驶里程接近或达到燃油汽车行驶里程，具有实际使用价值，具有持久的良好气密性能和安全性能。
-
公开(公告)号：CN1243193C
公开(公告)日：2006-02-22
申请号：CN200310109066.6
申请日：2003-12-04
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种6.8升铝内衬碳纤维全缠绕复合气瓶，以椭圆曲面尾端、筒体部分、椭圆曲面颈部和含有内螺纹瓶口光滑无缝连接而成的铝内衬为芯模、铝内衬表面上按优化设计的铺层次序缠绕碳纤维层，其外表面上缠绕玻璃纤维抗冲击保护层，并在制造过程中经“自紧”技术进行处理，其中铝内衬筒体部分上交替缠绕纵向螺旋缠绕纤维层和环向缠绕纤维层，椭圆曲面尾端和椭圆曲面颈部碳纤维层为变角度纵向螺旋缠绕纤维层，在与椭圆曲面尾端和椭圆曲面颈部连接处的筒体两端部采用环向增厚缠绕。本发明的复合气瓶满足合理的应力场分布，保证复合气瓶在使用最少的纤维用量条件下能承受最大的爆破压力，具有持久的良好气密性能和最佳的安全性能。
-
公开(公告)号：CN1546901A
公开(公告)日：2004-11-17
申请号：CN200310109066.6
申请日：2003-12-04
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种6.8升铝内衬碳纤维全缠绕复合气瓶，以椭圆曲面尾端、筒体部分、椭圆曲面颈部和含有内螺纹瓶口光滑无缝连接而成的铝内衬为芯模、铝内衬表面上按优化设计的铺层次序缠绕碳纤维层，其外表面上缠绕玻璃纤维抗冲击保护层，并在制造过程中经“自紧”技术进行处理，其中铝内衬筒体部分上交替缠绕纵向螺旋缠绕纤维层和环向缠绕纤维层，椭圆曲面尾端和椭圆曲面颈部碳纤维层为变角度纵向螺旋缠绕纤维层，在与椭圆曲面尾端和椭圆曲面颈部连接处的筒体两端部采用环向增厚缠绕。本发明的复合气瓶满足合理的应力场分布，保证复合气瓶在使用最少的纤维用量条件下能承受最大的爆破压力，具有持久的良好气密性能和最佳的安全性能。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.017 seconds)
