公开(公告)号：CN105513806B

公开(公告)日：2018-02-02

申请号：CN201610015038.5

申请日：2016-01-11

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 王敏 ,  宰建陶 ,  钱雪峰 ,  陈文龙 ,  黄守双 ,  何青泉 ,  李波 ,  李晓敏 ,  马对 ,  刘雪娇 ,  刘园园 ,  张洋 ,  张敏敏

IPC: H01G9/042

Abstract: 本发明涉及硒化铜空心管状多级结构材料及其制备方法和应用，采用常温离子交换法，制备了具有大比表面积，由超薄纳米片组装的硒化铜空心管状材料。通过刮涂法制作成量子点敏化太阳能电池的对电极，组装成三明治结构的量子点敏化太阳能电池。所合成的Cu2‑XSe的性能远远高于传统的Cu2S/黄铜片和Pt对电极。与现有技术相比，本发明的方法避免了设备昂贵、不易于大面积沉积等缺点，具有设备要求简单，适合工业化大规模生产等优点，同时该方法为制备其他材料的染料敏化太阳能电池对电极提供了可以借鉴的思路。

公开(公告)号：CN105679543A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201610015008.4

申请日：2016-01-11

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 王敏 ,  宰建陶 ,  钱雪峰 ,  李波 ,  陈文龙 ,  刘雪娇 ,  黄守双 ,  何青泉 ,  李晓敏 ,  马对 ,  刘园园 ,  张洋 ,  张敏敏

IPC: H01G9/20 ,  H01G9/042

CPC classification number: H01G9/2022 ,  H01G9/2045

Abstract: 本发明涉及Cu1.8Se/C复合纳米管阵列及其制备方法和应用，纳米管阵列由生长在导电基底上的碳纳米管和生长在碳纳米管内壁的Cu1.8Se纳米颗粒组成，首先在ZnO/ZnSe阵列上包覆碳层，进一步通过阳离子交换在碳层内壁原位负载了Cu1.8Se纳米粒子。该阵列可直接用作量子点敏化太阳能电池的对电极，组装成三明治结构的量子点敏化电池。所合成的Cu1.8Se/C复合纳米管阵列的性能远远高于传统的Cu2S/黄铜片、Pt对电极和Cu1.8Se纳米管阵列。本发明的方法为制备其他材料的量子点敏化太阳能电池对电极提供了可以借鉴的思路。

公开(公告)号：CN100384648C

公开(公告)日：2008-04-30

申请号：CN200510027328.3

申请日：2005-06-30

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 罗哲 ,  喻凡 ,  张洋 ,  李彬 ,  许烁

IPC: B60G17/052 ,  B60V1/00

Abstract: 一种属于机械工程运载工具技术领域的用于气垫混合车辆的弹性连接装置，包括弹簧支撑座、弹簧，本发明特征在于还包括：螺杆、滑道、滑轮、滑块、上托板、八角环、下托板、下连接件，螺杆与上托板刚性连接，八角环上下分别与上托板和下托板相连，下托板固定在下连接件上，弹簧位于弹簧支撑座和上托板之间，弹簧支撑座与滑道相连，滑轮与滑块相连。本发明实现车体相对行走装置的高度可调以及车体与行走装置间载荷转移，同时也可以实现载荷匹配和功率匹配，避免了过多的功率消耗。

公开(公告)号：CN1709731A

公开(公告)日：2005-12-21

申请号：CN200510027328.3

申请日：2005-06-30

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 罗哲 ,  喻凡 ,  张洋 ,  李彬 ,  许烁

IPC: B60G17/052

Abstract: 一种属于机械工程运载工具技术领域的用于气垫混合车辆的弹性连接装置，包括弹簧支撑座、弹簧，本发明特征在于还包括：螺杆、滑道、滑轮、滑块、上托板、八角环、下托板、下连接件，螺杆与上托板刚性连接，八角环上下分别与上托板和下托板相连，下托板固定在下连接件上，弹簧位于弹簧支撑座和上托板之间，弹簧支撑座与滑道相连，滑轮与滑块相连。本发明实现车体相对行走装置的高度可调以及车体与行走装置间载荷转移，同时也可以实现载荷匹配和功率匹配，避免了过多的功率消耗。

公开(公告)号：CN1546339A

公开(公告)日：2004-11-17

申请号：CN200310109343.3

申请日：2003-12-12

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 程晓鸣 ,  张洋 ,  孟增荣

IPC: B60L9/04 ,  H02J7/00

CPC classification number: Y02T90/16

Abstract: 一种站区充电式无轨电车的充电系统，属于城市公共交通工程领域。包括：公交电车变电整流站、给电馈线、站区充电专用无轨电车接触网、双线受电式集电弓、受电开关、带电源状态监控器的脉冲式大电流快速充电装置，其连接方式为：公交电车变电整流站通过架空或在地下的给电馈线输出直流电源至各电车候车站，并在站区引出连接到站区充电专用无轨电车接触网，设置在电车车顶的双线受电式集电弓在候车站区升起与上方充电专用接触网的双导线接触，作为充电式无轨电车的受电装置，其受流输出的正负极电源的电缆经过受电开关后再连接车载带电源状态监控器的脉冲式大电流快速充电装置。本发明系统构成简单、设置合理、无需候车站设施、实施简便容易。

公开(公告)号：CN208511455U

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201721533678.1

申请日：2017-11-16

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 居易 ,  许临风 ,  黄志涛 ,  徐瑜健 ,  张洋 ,  冉红娟

IPC: A61H1/02

Abstract: 本实用新型提供一种多模式肘关节康复仪，包括上臂支架、前臂支架、升降平台、驱动部件平台，其中：所述驱动部件平台上设置有驱动部件，所述驱动部件的输出端通过联轴器连接所述前臂支架，所述前臂支架的一端部位于所述上臂支架上方；所述上臂支架固定连接在所述升降平台上方，所述上臂支架靠近所述升降平台的一端，所述前臂支架底部通过一可拆卸的限位件连接于所述升降平台的另一端，所述限位件用于约束所述前臂支架与所述升降平台之间的运动。本实用新型拆装过程简单、方便，只需拆装限位件、连接件、联轴器，启动或锁定自锁万向轮即可完成模式切换，通过对结构、连接、控制方式等方面的创新来营造更好的使用体验。